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| El viceprimer ministro Le Minh Khai habló para explicar una serie de cuestiones de interés y preguntas a los diputados de la Asamblea Nacional, compatriotas y votantes. |
En la sesión de preguntas y respuestas, el viceprimer ministro Le Minh Khai, en nombre del Gobierno, informó una actualización sobre la situación socioeconómica en mayo de 2023 y recibió y explicó una serie de cuestiones de interés y preguntas planteadas por los diputados de la Asamblea Nacional, compatriotas y votantes.
Según el Viceprimer Ministro, en mayo y principios de junio, ante los complicados acontecimientos en el mundo, la economía se vio doblemente afectada y tuvo que soportar presiones tanto internas como externas, el Gobierno y el Primer Ministro dirigieron la implementación sincrónica, drástica y efectiva de tareas y soluciones de acuerdo con las resoluciones y conclusiones del Partido y la Asamblea Nacional y lograron resultados positivos. La macroeconomía es básicamente estable. La inflación está bajo control. Los principales equilibrios de la economía están garantizados...
Además de los resultados alcanzados, el viceprimer ministro dijo que aún existen muchas limitaciones, deficiencias y dificultades, como el bajo crecimiento del crédito, el acceso al capital para las empresas, las cadenas de suministro rotas, el mercado laboral inadecuado, los bonos corporativos y el sector inmobiliario; El índice de gerentes de compras continuó bajando.
La vida sigue siendo difícil para una parte de la población, especialmente para los trabajadores, las personas en zonas remotas, zonas fronterizas e islas. Algunos cuadros tienen la mentalidad de evadir, eludir responsabilidades, temer los errores...
El Gobierno y el Primer Ministro desean escuchar, asimilar y seguir de cerca los objetivos, de acuerdo con las Resoluciones del Partido y la Asamblea Nacional, para concretarlos con soluciones específicas y dirigir resueltamente a todos los niveles, sectores y localidades, con base en sus funciones, tareas y competencias, para que implementen de manera activa, proactiva, pronta y flexible, con seriedad y eficacia, las tareas y soluciones en todos los campos, eliminen dificultades y obstáculos, superen desafíos y se esfuercen por lograr los máximos resultados para los objetivos del plan 2023, afirmó el Viceprimer Ministro.
En cuanto a la solución para manejar la situación de los funcionarios que eluden, evitan y temen la responsabilidad planteada por los diputados de la Asamblea Nacional en la sesión de debate sobre socioeconomía, preguntas y respuestas, el Viceprimer Ministro dijo que en el futuro, el Gobierno y el Primer Ministro piden a todos los niveles, sectores y localidades que se concentren en superar las limitaciones, deficiencias y debilidades; Fortalecer la descentralización y la delegación de autoridad asociada a la individualización de la responsabilidad, promoviendo la responsabilidad del líder; inspección de las actividades de servicio público, especialmente las inspecciones sorpresivas...
Además, revisar, tratar, sustituir o trasladar con prontitud a otros puestos de trabajo a los funcionarios y servidores públicos con poca capacidad, que no se atreven a hacer, eluden, rechazan o carecen de responsabilidad.
Todavía hay mucho margen para reducir los costos logísticos.
Al comienzo de la reunión en la mañana del 8 de junio, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, respondió de manera clara y satisfactoria muchas preguntas planteadas por los delegados de la Asamblea Nacional.
En respuesta a las opiniones de los delegados sobre los costos logísticos, el Ministro Nguyen Van Thang afirmó que, en realidad, todavía hay mucho margen para reducir los costos logísticos.
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| Vista general de la reunión en la sala el 8 de junio. |
En el futuro próximo, el Ministerio de Transporte seguirá realizando esfuerzos, tratando de coordinarse estrechamente con el Ministerio de Industria y Comercio y los ministerios y ramas pertinentes para centrarse en la implementación de una serie de soluciones, incluyendo seguir centrándose en el desarrollo de la infraestructura de transporte de manera sincrónica, invirtiendo en el desarrollo de puertos secos y centros logísticos para promover el transporte multimodal.
Según el Ministro, se han emitido cuatro planes, y solo queda el del aeropuerto. El Ministerio de Transporte ha completado los trámites, recabado opiniones y presentado el plan al Primer Ministro.
En respuesta a las preguntas de los delegados sobre la calidad del trabajo de inspección en las actividades de registro de vehículos, el Ministro Nguyen Van Thang admitió que esta es una de las deficiencias y causas de las violaciones en los Centros de Registro de Vehículos.
Sin embargo, según el Ministro, las actividades de inspección de vehículos son relativamente cerradas, los inspectores solo verifican los registros, mientras que las violaciones no constan en los registros, "los registros son muy buenos pero todavía hay violaciones".
Además, la agencia de inspección de vehículos tiene un sistema de tecnología de la información para verificar factores relacionados con los vehículos, pero este software tiene poca seguridad y es fácilmente explotado. Los Centros de Inspección a continuación pueden utilizar software para intervenir y cambiar los datos.
Los inspectores con operaciones normales no detectan. Otros aspectos negativos como la recepción de dinero y la corrupción también quedan fuera de los registros, lo que dificulta su inspección.
Al hablar al final del cuarto grupo de cuestiones sobre el sector del transporte, el presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, reconoció que la sesión de preguntas fue muy animada, responsable, franca y muy constructiva. Los delegados de la Asamblea Nacional siguieron de cerca el contenido del interrogatorio, lo persiguieron y debatieron activamente para aclarar la situación actual y las responsabilidades.
Aunque el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, lleva poco tiempo en el cargo, comprende a la perfección las cuestiones relacionadas con las funciones y tareas del sector. Ha respondido con precisión, ha identificado correctamente los problemas existentes en el sector, ha explicado con detalle los problemas y limitaciones restantes, y ha propuesto diversas soluciones inmediatas y a largo plazo para un mejor desempeño de sus funciones y el cumplimiento de las tareas del Ministerio y del sector del transporte.
Responder a las necesidades y deseos de la gente y de los votantes.
Al mediodía del 8 de junio, después de dos días y medio de trabajo urgente, entusiasta, concentrado, inteligente y de alta responsabilidad, la Asamblea Nacional concluyó con éxito la sesión de preguntas y respuestas de la V Sesión.
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| El Presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, pronunció un discurso de clausura en la sesión de preguntas y respuestas sobre cuestiones relacionadas con el sector del transporte en la quinta sesión de la 15ª Asamblea Nacional. |
En su discurso de clausura, el presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, dijo que la sesión de preguntas y respuestas se desarrolló en un ambiente democrático, franco y animado, atrayendo el interés y la atención generalizados de los votantes y la gente de todo el país.
Junto con los cuatro ministros responsables de la respuesta principal, estuvieron presentes los viceprimeros ministros Tran Hong Ha, Tran Luu Quang y los ministros de los siguientes ministerios: Finanzas; Planificación e Inversión; Agricultura y Desarrollo Rural participó respondiendo, explicando y aclarando los contenidos relacionados con 4 grupos de preguntas: Trabajo - Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales, Ciencia y Tecnología, Transporte y Etnicidad.
El Viceprimer Ministro Le Minh Khai, en nombre del Gobierno, informó para aclarar cuestiones de responsabilidad común del Gobierno y respondió directamente a las preguntas de los diputados de la Asamblea Nacional que participaron en la sesión de preguntas y respuestas.
En esta sesión se registraron 454 diputados de la Asamblea Nacional para participar en el interrogatorio; 112 diputados de la Asamblea Nacional ejercieron su derecho a preguntar, 49 diputados de la Asamblea Nacional debatieron para aclarar cuestiones de preocupación de los diputados; El número total de delegados que participaron en el interrogatorio en los primeros dos años del período de la XV Asamblea Nacional aumentó a 861, lo que continúa afirmando que el interrogatorio y la respuesta a preguntas son una forma de supervisión suprema directa, que es de gran interés para los delegados de la Asamblea Nacional y es muy eficaz.
El Presidente de la Asamblea Nacional enfatizó que a través de la sesión de preguntas y respuestas en la V Sesión, se demostró que los diputados de la Asamblea Nacional han implementado seriamente las regulaciones de las Reglas de la Sesión 2022, especialmente los principios sobre cómo preguntar, intercambiar y debatir, asegurando el tiempo prescrito, demostrando un alto sentido de responsabilidad y reflejando estrechamente los desarrollos reales, la vida, así como los pensamientos, aspiraciones y sentimientos de la gente y los votantes de todo el país.
Según el Presidente de la Asamblea Nacional, los ministros, ya sean experimentados en responder preguntas como el Ministro de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales Dao Ngoc Dung o que participan en responder preguntas por primera vez como: el Ministro de Ciencia y Tecnología Huynh Thanh Dat; Ministro, Presidente del Comité Étnico Hau A Lenh; El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, siempre ha demostrado su temple, ha comprendido firmemente la situación actual de la industria y el campo bajo su cargo y ha sido directo, sin andarse con rodeos ni ser evasivo, incluso en cuestiones difíciles y complicadas.
El viceprimer ministro Le Minh Khai, viceprimeros ministros, ministros y jefes de sectores con un alto sentido de responsabilidad participaron en explicaciones serias, ayudando a aclarar muchas cuestiones que preocupan a los diputados de la Asamblea Nacional.
El desarrollo de la sesión de preguntas mostró que la selección de cuatro grupos de preguntas para el interrogatorio de esta vez era necesaria, atendiendo a las necesidades y deseos prácticos del pueblo y de los electores.
Creando un avance en el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Ho Chi Minh
Durante la sesión de trabajo de la tarde del 8 de junio, con 451/459 votos a favor (alcanzando el 91,3%), la Asamblea Nacional aprobó la Resolución sobre el Programa de Supervisión de la Asamblea Nacional en 2024.
El programa de supervisión de la Asamblea Nacional en 2024 incluye cuatro temas. En el cual, la Asamblea Nacional supervisará 2 temas; Encargar al Comité Permanente de la Asamblea Nacional la organización de la supervisión de 2 temas.
A continuación, la Asamblea Nacional discutió en la sala el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh.
La mayoría de los delegados coincidieron en la necesidad de emitir la Resolución. En consecuencia, el resumen de la Resolución Nº 54/2017/QH14 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh muestra que el alcance, la escala y la naturaleza de las políticas actuales aún son moderados y no han generado ningún avance. Muchos problemas institucionales obstaculizan el desarrollo.
Básicamente, estamos de acuerdo con los mecanismos financieros de la Compañía Financiera Estatal de Ciudad Ho Chi Minh, sin embargo, según el delegado Duong Khac Mai (Dak Nong), la regulación que permite al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignar ingresos de la privatización de empresas 100% estatales para aumentar el capital social de la empresa no es suficiente.
La entidad financiera desempeña una función crediticia en las áreas prioritarias de desarrollo socioeconómico de la ciudad, ya que la demanda en estas áreas es muy alta, por ejemplo, el desarrollo de ferrocarriles urbanos (25 000 millones de dólares). Propongo que se establezca un mecanismo financiero específico y fuentes de financiación para la entidad financiera de la ciudad, como la emisión de bonos internacionales y la priorización de la inversión en programas y proyectos específicos, como el desarrollo de ferrocarriles urbanos y la prevención de inundaciones, declaró el delegado Duong Khac Mai.
Para implementar la política de promover la descentralización, la delegación de poder, promover el espíritu de dinamismo y creatividad para el beneficio común de la Ciudad, cumpliendo con los requisitos del desarrollo de la Ciudad en el nuevo período como se establece en la Resolución No. 31 del Politburó sobre la dirección y tareas del desarrollo de la Ciudad Ho Chi Minh hasta 2030, con una visión hasta 2045, el delegado Nguyen Phuong Thuy (Hanoi) propuso que la Asamblea Nacional considere descentralizar más poder al gobierno de la Ciudad Ho Chi Minh en el trabajo de organizar el aparato y gestionar cuadros, funcionarios civiles, empleados públicos y trabajadores del área.
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