El Presidente del Comité Popular Provincial acaba de emitir un documento urgente solicitando a los departamentos funcionales, sucursales y Comités Populares de los distritos costeros, pueblos y ciudades que comprendan a fondo e implementen seriamente la dirección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural; Revisar y superar urgentemente las deficiencias y limitaciones relacionadas con las responsabilidades de su organismo o unidad para prepararse para trabajar con la 5ª Delegación de Inspección de la CE, contribuyendo con todo el país a eliminar la advertencia de “Tarjeta Amarilla” de la CE.
Solicitar a las autoridades competentes, directamente a los guardias fronterizos, pesca, policía y autoridades locales en las zonas costeras que sigan implementando sincrónicamente soluciones, gestionen estrictamente los buques pesqueros de alto riesgo, especialmente en los distritos y comunas donde muchos buques pesqueros han violado aguas extranjeras en el pasado, para detectar y prevenir con prontitud y a distancia, no permitiendo resueltamente que ningún buque pesquero y pescador en la provincia viole aguas extranjeras. Además, es necesario organizar la investigación, verificación, aclaración y manejo estricto de acuerdo con las regulaciones para los barcos que pierden la conexión con la señal de monitoreo de viaje (VMS) de la provincia, y manejar el caso a fondo de acuerdo con la dirección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en el Despacho Oficial 2999/BNN-TS1. Al mismo tiempo, seguir vigilando de cerca a los buques pesqueros que operan en el mar a través del sistema de seguimiento del recorrido de los buques pesqueros, detectar, advertir y manejar con prontitud a los buques pesqueros que pierdan la conexión VMS y excedan los límites permitidos en el mar de conformidad con los procedimientos y reglamentos.
Los organismos de gestión especializados y las localidades continúan implementando seriamente el registro, la inspección y la emisión de licencias de pesca para buques pesqueros de acuerdo con las regulaciones y actualizan completamente la base de datos nacional de buques pesqueros VNFishbase; Garantizar que el 100% de las embarcaciones pesqueras que cumplan con las condiciones para la actividad pesquera realicen la marcación y matrícula de embarcaciones pesqueras de acuerdo a la reglamentación. Proporcionar a cada comuna, barrio, localidad y autoridades pertinentes, una lista de las embarcaciones pesqueras que no están calificadas para operar, especialmente las embarcaciones pesqueras “3 no”, para su gestión, propaganda y control estricto, no permitiéndoles salir del puerto para explotar en el mar.
Los Comités Populares de los distritos costeros, pueblos y ciudades ordenan a los Presidentes de los Comités Populares a nivel comunal gestionar estrictamente los barcos pesqueros "3 no" registrados temporalmente; Debe ser responsable si todavía quedan 3 barcos pesqueros "no" en el área de gestión. Coordinar proactivamente con agencias de gestión especializadas para organizar inspecciones de las instalaciones de reparación de barcos pesqueros en el área, exigir a los propietarios de las instalaciones que firmen un compromiso de no construir nuevos o convertir barcos pesqueros sin la aprobación de las autoridades competentes y manejar estrictamente las infracciones si se detectan.
Además, las juntas directivas de los puertos pesqueros, las estaciones de guardia fronteriza y la vigilancia pesquera están obligadas a controlar estrictamente la entrada y salida de los buques pesqueros de los puertos, rastrear el origen de los productos acuáticos de acuerdo con las normas y no permitir resueltamente que los buques pesqueros que no cumplan las condiciones para la pesca salgan de los puertos para su explotación; Vigilar de cerca la salida de productos acuáticos descargados a través del puerto, rastrear el origen, prestar especial atención al grupo de buques logísticos que capturan recursos acuáticos (compra y transporte de productos del mar explotados en el mar). Orientar a los pescadores y empresas para implementar la trazabilidad electrónica de los productos acuáticos explotados (eCDT) de acuerdo a la orientación del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. Reparar y superar urgentemente la infraestructura portuaria pesquera degradada (La Gi, Lien Huong, Phan Ri Cua) para atender la producción y combatir la pesca INDNR. Al mismo tiempo, las fuerzas del orden deben iniciar un período pico de patrullaje, inspección y control de la aplicación de la ley a los buques pesqueros que operan en el mar, en los puertos pesqueros, fondeaderos y playas, y controlar estrictamente las infracciones...
El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural - Oficina Permanente del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR coordina de manera proactiva con los miembros del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR para inspeccionar regularmente el trabajo de prevención y lucha contra la pesca INDNR de las agencias, unidades y localidades para rectificar y manejar rápidamente a las organizaciones e individuos que son subjetivos, negligentes, irresponsables y no completan las tareas asignadas.
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