Recientemente, las redes sociales han estado difundiendo mucha información relacionada con Bamboo Airways, incluida una carta escrita a mano que se dice fue enviada por el Sr. Trinh Van Quyet desde la detención. Para verificar esta información, VietNamNet entrevistó al Sr. Le Thai Sam, Vicepresidente Permanente de la Junta Directiva de Bamboo Airways.
¿Cómo evalúa el precio de 220 VND/acción de Bamboo Airways (BAV)? ¿En qué criterios se basa la unidad de valoración, Vietnam Valuation Joint Stock Company, para realizar la valoración anterior?
Sr. Le Thai Sam: Según la información que he recibido, a mediados de 2022, tanto el nuevo inversor como el accionista contrataron una unidad de valoración para determinar el valor de las acciones de Bamboo Airways Joint Stock Company como referencia para determinar el precio de transferencia de las acciones.
Los datos de valoración de Vietnam Valuation Joint Stock Company valoraron las acciones de BAV en VND220/acción, los datos de valoración de UHY Auditing and Consulting Company las valoraron en VND187/acción.
Las dos unidades mencionadas anteriormente han arrojado resultados para determinar el valor de una acción de BAV que no son demasiado diferentes en términos absolutos.
UHY utiliza 3 métodos de valoración, 2 de los cuales dan un valor de 1 acción menor que 0 (<0). El método restante se basa en el valor de las acciones de Vietnam Airlines y VietJet para calcular el valor de las acciones de BAV. Las unidades de valoración deberán cumplir con la normativa del Ministerio de Finanzas sobre principios de valoración.
Las operaciones en la industria de la aviación han enfrentado numerosas dificultades en los últimos años. La pandemia de Covid-19 provocó enormes pérdidas para las aerolíneas, que no tenían ingresos pero aún así tenían que pagar grandes gastos como el alquiler de barcos, los salarios del personal... Cuando la pandemia terminó, estalló una guerra entre Rusia y Ucrania, lo que provocó un aumento repentino de los precios del petróleo, que en ocasiones llegaron a superar los 160 USD/barril.
BAV es una aerolínea joven que poco a poco va construyendo su marca y una calidad de servicio muy valorada por los clientes, pero que se enfrenta a continuas dificultades. Como resultado de ello, BAV sufrió una gran pérdida.
Según el informe financiero auditado de 2022, BAV tenía un patrimonio negativo de más de 800 mil millones de VND y una deuda por pagar de casi 19 mil millones de VND.
Mi evaluación subjetiva de la valoración es coherente con la situación de BAV. El nuevo grupo de inversores ha apoyado al Sr. Trinh Van Quyet con 370 mil millones de VND además del valor del acuerdo de compra de acciones, y también se ha comprometido a muchas otras condiciones.
- Existe información de que el Sr. Trinh Van Quyet, a través de su familia, solicitó al comprador que adquiriera acciones e "influyera" en el comprador para que pagara rápidamente el monto de manutención comprometido al comprar acciones, que es de 500 mil millones de VND, en la cuenta temporal. ¿Qué opinas sobre esto?
En primer lugar, debo afirmar que las negociaciones para recomprar las acciones del Sr. Trinh Van Quyet fueron aprobadas y supervisadas de cerca por las autoridades.
Todos los términos negociados en el contrato o acuerdo entre mí y el Sr. Trinh Van Quyet se basan en la voluntariedad, la razonabilidad y están supervisados por las autoridades.
Hasta ahora, nosotros (incluyéndome a mí y al Sr. Doan Huu Doan) hemos transferido casi 370 mil millones de VND a la familia del Sr. Quyet. Se acuerda que el monto de 500 mil millones de VND depositado en la cuenta temporal se pagará en un período de tres años, a partir de abril de 2023. Hasta el momento, seguimos cumpliendo plena y seriamente los compromisos acordados.
- A la luz de los recientes rumores continuos sobre Bamboo Airways, además de la información que acaba de compartir anteriormente, ¿hay algo más que le gustaría aclarar?
Ha habido mucha información inexacta en las redes sociales últimamente, así que espero que todos obtengan información de fuentes oficiales que hayan sido verificadas por las autoridades.
Por ejemplo, la cuenta de Facebook "THANG DANG" publicó información difamatoria y falsa sobre el Sr. Duong Cong Minh, que ha sido aclarada por las autoridades.
Me gustaría confirmar una vez más que el Sr. Duong Cong Minh es solo un asesor de Bamboo Airways, no un inversor. Los inversores somos solo yo y el Sr. Doan Huu Doan.
¡Gracias!
El Sr. Nguyen Ngoc Trong, vicepresidente del consejo de administración de Bamboo Airways, que acompañó al Sr. Trinh Van Quyet en la creación de Bamboo Airways y también resolvió los problemas de la aerolínea después de que el Sr. Quyet fuera arrestado, afirmó: "A principios de 2022, muchos inversores se interesaron por Bamboo Airways. Novaland fue uno de los muchos inversores a los que dimos la bienvenida cuando el ex presidente Trinh Van Quyet se encontró con un incidente.
De hecho, Novaland tiene muchos planes e ideas para cooperar y acompañar a Bamboo Airways. Novaland también brindó apoyo financiero y prestó espacio de oficina para establecer la oficina de representación de la compañía en la calle Hong Ha, distrito de Phu Nhuan, ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo, debido a problemas internos inesperados, Novaland ya no pudo seguir acompañando el proceso de reestructuración. Entendemos esto y nos solidarizamos con ello.
Después de muchas encuestas y evaluaciones, al final, solo quedó el grupo de inversores presentado por el Sr. Duong Cong Minh, que deseaban ayudar a Bamboo Airways a estabilizarse y encontrar oportunidades de desarrollo en el futuro.
Reconocemos el papel especial del Sr. Duong Cong Minh para Bamboo Airways. Presentó a dos nuevos inversores, el Sr. Le Thai Sam y el Sr. Doan Huu Doan, y el Sr. Duong Cong Minh aceptó ser asesor del Consejo de Administración de Bamboo Airways.
El Sr. Duong Cong Minh renunció oficialmente a su cargo de asesor en agosto de 2023.
Cuando Bamboo Airways aún no se había recuperado completamente del impacto de la pandemia de Covid-19, se produjo un incidente importante cuando su presidente y fundador fue arrestado. Los acreedores, como bancos, arrendadores de aeronaves y proveedores de servicios de Bamboo Airways, ejercen una presión continua sobre el cobro de deudas. La aerolínea se enfrenta a innumerables dificultades, pero se han sumado nuevos inversores para mantener y seguir desarrollando la marca Tre Viet, que es muy valiosa.
La cifra específica que el informe de auditoría indicó posteriormente fue que el grupo de inversores, incluido el Sr. Le Thai Sam y el Sr. Doan Huu Doan, prestaron a Bamboo Airways una cantidad de hasta casi 8 billones de VND. Es gracias a ese apoyo oportuno que la empresa ha podido mantener su existencia hasta ahora.
“Mi deseo ahora es que Bamboo Airways sea estable y tenga más fuerza para seguir realizando vuelos y, más ampliamente, volver a brindar servicios de aviación de calidad a la gente, contribuyendo a estabilizar el mercado de la aviación y ayudando a los vietnamitas a acceder a billetes de avión a los precios más adecuados”.
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