La provincia de Nghe An ha estado entre las 3 principales localidades del país en cuanto a compra de más automóviles privados durante 3 años consecutivos. Para reducir la congestión del tráfico, la ciudad de Vinh tuvo que ampliar las carreteras cortando las aceras.
La información del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la Provincia de Nghe An indicó que en 2024, la provincia de Nghe An tenía 18.064 automóviles nuevos registrados. En promedio, se registran 50 vehículos nuevos cada día, un aumento de casi 4.700 vehículos en comparación con 2023, la mayoría concentrados en la ciudad de Vinh.
Con esta cifra, Nghe An ocupa el tercer lugar en el país en compras de automóviles, sólo detrás de Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi. El hecho de que cada vez más personas compren automóviles mientras la infraestructura no está sincronizada, como las carreteras, la falta de estacionamientos... ha aumentado la congestión del tráfico en la ciudad de Vinh.
Según los registros, en las calles Phan Boi Chau, Nguyen Thi Minh Khai y Le Hong Phong... a menudo se producen atascos de tráfico durante las horas pico, los fines de semana y los días de lluvia.
El Sr. Nguyen Trong Nghia (residente en el barrio de Hung Binh, ciudad de Vinh) comentó: «La calle Le Hong Phong tiene mucho tráfico vehicular, lo que provoca congestiones, especialmente en hora punta. Durante meses, esta zona ha estado renovando y reparando las aceras, lo que ha aumentado los atascos. La distancia entre el trabajo y la casa no es grande, pero en muchos puntos de la vía, los conductores deben circular lentamente, poco a poco», explicó el Sr. Nghia.
El Sr. Nguyen Tam Ky, presidente del Comité Popular del Barrio Hung Binh, dijo que se están mejorando las aceras de la zona donde la calle Le Hong Phong se cruza con la calle Nguyen Van Cu y se está ampliando la calle para evitar la congestión del tráfico.
"Tuvimos que mover los postes eléctricos y soterrar toda la red. Originalmente, se planeó completar esta zona antes del Tet, pero aún no está terminada", dijo el Sr. Ky.
El presidente del Comité Popular del barrio de Hung Binh dijo que los atascos de tráfico ocurren los días lluviosos y los fines de semana, pero en días normales, los atascos de tráfico solo duran un corto tiempo, después del cual el tráfico fluye normalmente.
Además de ampliar la vía, las autoridades también deben movilizar fuerzas para orientar a los participantes del tránsito para que permanezcan en el carril correcto.
"Hay seis edificios de apartamentos en el barrio, pero ninguno tiene estacionamiento, por lo que quienes viven en ellos estacionan sus autos de manera muy desordenada", dijo el Sr. Nguyen Tam Ky.
En declaraciones a los periodistas de VietNamNet, un representante del Comité Popular de la ciudad de Vinh dijo que recientemente, el Comité Popular Provincial de Nghe An no ha permitido la construcción de edificios de apartamentos adicionales en la zona central de la ciudad de Vinh. Respecto a los atascos de tráfico, el Comité Popular de Ciudad Vinh ha implementado muchas soluciones, como ampliar las intersecciones y las carreteras existentes.
Se están ejecutando y completando gradualmente numerosos proyectos de inversión en renovación, modernización y nueva construcción. Sin embargo, actualmente, una serie de proyectos de transporte clave se encuentran en la etapa de preparación de inversión, y el sistema de transporte público aún no está sincronizado para seguir el ritmo de la urbanización.
Para resolver el "problema" de los atascos de tráfico, Vinh City revisará y ajustará la planificación general de la ciudad (de acuerdo con los límites administrativos ampliados), centrándose en completar el sistema de infraestructura marco y el transporte público en sincronía con la orientación del desarrollo urbano; Gestionar estrictamente los indicadores de planificación de las áreas urbanas centrales.
La ciudad se centra en la construcción de vías de tráfico clave que conecten el centro urbano con los suburbios, proyectos clave para impulsar el desarrollo de nuevas áreas urbanas. Revisar y ajustar adecuadamente las rutas, intersecciones y sistemas auxiliares.
"Además, gestionar estrictamente la construcción y el desarrollo de nuevas áreas urbanas, áreas funcionales con infraestructura regional sincrónica, completar el sistema de transporte público, el tráfico estático (estacionamientos, bahías de estacionamiento, bahías de paradas de autobús, etc.)", dijo un representante del Comité Popular de la ciudad de Vinh.
Un representante del Comité Popular de la ciudad de Vinh dijo que el Comité Popular Provincial de Nghe An está asignando al Departamento de Construcción para presidir y organizar la planificación para ajustar la planificación general de la ciudad de Vinh, expandiendo los centros de capacitación y las escuelas en el centro de la ciudad a áreas más remotas para dispersar la población y reducir la presión sobre la infraestructura de tráfico en el centro.
En los últimos años, con base en la evaluación del volumen de tráfico en las rutas, la revisión, la investigación y el pronóstico de la densidad del tráfico, comparándolo con el estado actual y la planificación aprobada, la ciudad de Vinh ha ajustado el tamaño de las aceras y las carreteras en varias rutas (calle Le Hong Phong, calle Le Mao ampliada).
Además, según el representante del Comité Popular de la ciudad de Vinh, recientemente, la ciudad ha invertido y ampliado carreteras estrechando aceras y ensanchando carreteras para mejorar las zonas urbanas y evitar la congestión del tráfico. En particular, ampliar los carriles en las intersecciones.
“La ciudad de Vinh ha estado aplicando la práctica de abrir más curvas en las carreteras para facilitar el tráfico durante cientos de años. "Sin embargo, la expansión de carriles en intersecciones como Nguyen Van Cu solo se completará alrededor de 2024. La expansión de carreteras en las intersecciones ha resuelto la congestión del tráfico y los atascos se han reducido significativamente", agregó un representante del Comité Popular de la ciudad de Vinh.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/o-to-o-tp-vinh-tang-qua-nhanh-chinh-quyen-phai-xen-via-he-de-mo-rong-duong-2369524.html
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