Esfuerzos para hacer frente a las jaulas que invaden las rutas de navegación

Muchas unidades trabajan juntas para manejar

En los últimos años, en la zona de la bahía de Cam Ranh, la situación de las jaulas de acuicultura que invaden las rutas de navegación no se ha resuelto por completo. Durante una inspección, la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang registró: En el lado derecho de la vía fluvial de Ba Ngoi (desde la boya número 7 a la boya número 9), hay muchos barriles de plástico atados entre sí, invadiendo la vía fluvial unos 20 m. En el lado izquierdo del canal (desde la boya número 4 hasta la boya número 8), hay muchas boyas y balsas de plástico conectadas entre sí, que invaden unos 67 m dentro del canal; El tramo comprendido entre la boya número 8 y la boya número 10 está invadido unos 100m.

La Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang inspecciona periódicamente y alienta a la gente a no invadir las rutas de navegación en la bahía de Cam Ranh.

En el ramal del canal hacia el Puerto Internacional de Cam Ranh, las actividades de acuicultura han invadido todo el ancho del canal. En el canal secundario hacia el puerto de la estación de trituración de Cam Ranh, el área invadida ocupa aproximadamente la mitad del ancho. En particular, el ramal fluvial hacia el puerto de gas licuado de Hong Moc Production Service Trading Private Enterprise tiene todo su ancho invadido por los cultivadores de mejillones; La zona de giro frente al puerto de esta empresa también fue invadida en aproximadamente 1/3 del área.

El líder de la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang dijo que la situación de la invasión de las obras marítimas por parte de NTTS plantea un riesgo potencial para la seguridad marítima y causa contaminación ambiental. Especialmente cuando el clima es malo o tormentoso, es difícil y peligroso movilizar los barcos para anclar y refugiarse. De hecho, se han producido numerosas colisiones entre barcos que entraban y salían del canal de Ba Ngoi con balsas, causando importantes daños a las personas.

La Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang ha celebrado numerosas reuniones con agencias, unidades, autoridades locales y empresas pertinentes para encontrar soluciones. En agosto de 2024, la unidad organizó una ceremonia de firma de coordinación con el Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construcción) y el Comité Popular de la Ciudad. Cam Ranh, la Compañía de Garantía de Seguridad Marítima de la Costa Central Sur y seis empresas portuarias implementan un plan para manejar las actividades de acuicultura ilegal que invaden obras marítimas, canales de navegación, áreas de anclaje y aguas frente a los puertos en el área de la Bahía de Cam Ranh.

Lograr resultados positivos

Según el representante de la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang, después de la firma del acuerdo de coordinación, las agencias y unidades pertinentes tienen responsabilidades claramente definidas en la implementación de la reubicación de las jaulas de acuicultura; Las autoridades locales apoyan activamente la manipulación; La gente se ha vuelto más consciente de los efectos nocivos de la invasión de las rutas marítimas. Hasta el momento, en el canal de navegación compartido (canal público), se han reubicado 9 propietarios de jaulas y ya no hay ninguna invasión; Fuera del canal sólo quedan unas cuantas jaulas. En el área de fondeo D y canales secundarios especializados hacia puertos como: Fábrica de cemento de Cam Ranh, Empresa privada comercial de servicios de producción de Hong Moc, Puerto internacional de Cam Ranh, luego del proceso de movilización, más de 10 propietarios de jaulas se reubicaron voluntariamente; La densidad de NTTS se reduce significativamente y es más abierta que en 2024.

La ruta de navegación en la bahía de Cam Ranh todavía está invadida por jaulas de acuicultura.

El Sr. Tran Tuan Hiep, Director de la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang, dijo que inmediatamente después de descubrir casos de invasión de obras marítimas, la unidad se coordinó con las autoridades locales, las unidades de gestión y operación de las obras para propagarlas y manejarlas; Al mismo tiempo, las unidades deben implementar de forma proactiva medidas para garantizar la seguridad marítima.

Además, la Autoridad Portuaria Marítima de Nha Trang también propuso que el Comité Popular Provincial apruebe pronto la planificación de las áreas de acuicultura en la bahía de Cam Ranh para garantizar que las actividades de acuicultura cumplan con la ley y no afecten las actividades marítimas. En el futuro, la unidad seguirá coordinándose con los organismos pertinentes para fortalecer las inspecciones a fin de detectar y prevenir con prontitud las violaciones; Al mismo tiempo, movilizar a la población para que se reubique y firme un compromiso de no reincidir.

Van Ky

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/no-luc-xu-ly-long-be-lan-chiem-luong-hang-hai-c274824/