"¿Estás en casa? Voy a ir a descansar un poco porque tengo una cita con un compañero a las 7 de la tarde", le preguntó Hung Huy (28 años, residente en el barrio de Thanh Loc, distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh) a su ex colega.
Como no puedes ayudarlo porque tampoco estás en casa, él acepta gastar 200.000 VND para alquilar una habitación privada en una cafetería y área de descanso en el Distrito 1 para tener 2 horas para descansar.
"Casos similares, las veces que voy a un motel para 'tomar una siesta rápida' de 1 a 2 horas me pasan a menudo porque termino de trabajar a las 5 p. m., si regreso a casa a esa hora, habrá otras 2 horas de atasco, no tiempo suficiente para regresar al centro de la ciudad a tiempo para mi cita de la tarde", explicó Huy.
La distancia desde la casa de Huy hasta su empresa es de 24 km, y tarda 4 horas en ir y volver si hay atascos. Por lo tanto, el joven siempre tenía que levantarse temprano y llegar tarde a casa para evitar las horas pico y así reducir el tiempo de viaje.
Sin embargo, cada vez que llueve, llega tarde al trabajo o se encuentra con una situación inevitable, Huy todavía tiene que soportar atascos de tráfico e incluso le descuentan el sueldo por llegar tarde a la empresa.
El tema del trabajo fuera de casa recibe mucha atención por parte de los jóvenes (captura de pantalla).
Ir a trabajar es como ir de viaje.
De manera similar, Ho Thi Tuong Vy (25 años, residente en el distrito de Tan Binh, Ciudad Ho Chi Minh) también tarda más de 60 minutos todos los días en viajar 15 km desde su casa hasta la empresa en el Distrito 2. Para asegurarse de llegar al trabajo antes de la hora de entrada, Vy siempre tiene que calcular el tiempo, especialmente durante la temporada de lluvias, siempre se despierta más temprano porque el atasco de tráfico será complicado y, al mismo tiempo, tiene que revisar cuidadosamente el auto y prestar atención al llenado de gasolina.
"He alquilado el área desde que era estudiante, por lo que conozco las calles, los restaurantes, el ambiente, etc., por lo que no quiero ir a ningún otro lado. A cambio, el Distrito 2 es caro y la comida también lo es más, por lo que siempre me aseguro de llevar comida de casa a la empresa", dijo Vy.
Thanh Phong (24 años, residente en el Distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh) admite que su viaje diario al trabajo es un viaje de mochilero. Phong trabaja en una plataforma de comercio electrónico en el Distrito 1 y viaja casi 30 kilómetros y 2,5 horas en cada sentido todos los días.
"Cuando me quedo atrapado en el tráfico a las puertas de la ciudad, mi trabajo se ve muy afectado. A veces, cuando llego al trabajo, estoy exhausto de inhalar tanto polvo y humo", dijo Phong.
Thanh Phong compartió que se encontró con muchas situaciones incómodas cuando estaba lejos de la empresa en casa (Foto: NVCC).
Para escapar del tráfico pesado, Phan Van Duc (26 años, residente en el distrito de Go Vap, Ciudad Ho Chi Minh) elige viajar en autobús. Sin embargo, no poder controlar su tiempo y su destino también le obliga a sumar siempre horas a su apretada agenda cada día.
"Si pierdo el autobús, llegaré tarde al trabajo. Si no tengo suficiente cambio para subir al autobús, me dará vergüenza pagar 200.000 VND por un billete. En realidad, necesito al menos dos horas al día para recorrer más de 20 kilómetros", explica Duc.
Numerosos atascos de tráfico en los distritos afectan al horario laboral de los empleados (Foto: NVCC).
¿Qué vale la pena sacrificar?
Vivir en una zona alejada del centro de la ciudad provoca que muchos jóvenes se encuentren con muchas situaciones incómodas. Al menos cada día paso 2 o 3 horas "balanceándome" en la carretera, teniendo que salir temprano y regresar tarde.
Nguyen Thi Men (28 años, empleada de diseño) vive en el distrito de Nha Be y todos los días, camino al trabajo (Universidad Ton Duc Thang, Distrito 7), pasa muchas horas vadeando 40 km de ida y vuelta.
"Mi trabajo tiene horarios flexibles, así que si llego tarde a casa y las carreteras suburbanas están desiertas, duermo hasta el siguiente día laboral", dijo Men.
A pesar de revisar regularmente, Tuong Vy todavía se quedaba sin gasolina accidentalmente muchas veces, lo que la obligaba a caminar largas distancias a través de áreas desiertas en el Distrito 2.
"No puedo llamar a mis amigos para pedirles ayuda porque todos están muy lejos. Tal vez alguna persona amable que pase por allí pueda ayudarme a empujar el carrito hasta la gasolinera", dijo Vy.
Ngoc Dan Thanh (24 años, residente en Go Vap, Ciudad Ho Chi Minh) todavía no puede olvidar la sensación de llegar al trabajo y darse cuenta de que olvidó traer documentos urgentes. Incapaz de regresar la distancia que requirió más de una hora de manejo, la joven no tuvo más opción que llamar a sus familiares para pedir ayuda.
"Si olvido mi teléfono y mi billetera a mitad de camino, llegaré al menos 30 minutos tarde al trabajo si vuelvo a buscarlos. Tendré que aceptar la multa", dijo Thanh.
Dan Thanh lloró por las veces que olvidó sus documentos y tuvo que darse la vuelta y regresar a casa (Foto: NVCC)
A pesar de experimentar muchos altibajos por vivir tan lejos, los jóvenes todavía tienden a elegir vivir en los suburbios. La razón principal es los bajos precios de las viviendas, el bajo coste de vida y la presión significativamente reducida, por lo que vale la pena el sacrificio en comparación con estar en el centro de la ciudad.
"Cada mes recibo 2 millones de dongs adicionales en concepto de gas y teléfono. Además, la empresa solo exige 3 días laborables a la semana, por lo que los días restantes los puedo trabajar a distancia. Estoy acostumbrado al estilo de vida cómodo y a la vida en los suburbios, por lo que la compensación por mudarme es razonable. Una vez que me adapte, todo irá bien", afirmó Hung Huy.
Enlace de origen
Kommentar (0)