Muchos tramos de la Carretera Nacional 9 presentan alto riesgo de deslizamientos de tierra.

Carretera Nacional 9 desde la Ciudad. La distancia entre Dong Ha y la puerta fronteriza internacional de Lao Bao (distrito de Huong Hoa) es de aproximadamente 80 km. Cada día hay miles de vehículos que circulan por esta ruta. Sin embargo, actualmente la Ruta Nacional 9 presenta algunas deficiencias en la infraestructura vial, tales como: caminos estrechos y sinuosos; Muchos tramos y puntos de la superficie de la carretera se encuentran desconchados, rotos y con alto riesgo de deslizamientos cuando llega la temporada de lluvias.

A finales de septiembre, el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 9 era muy alto, incluyendo camiones pesados, camiones contenedores que transportaban productos agrícolas, carbón, etc., lo que provocó que muchos tramos de la superficie de la carretera se descascararan y se hundieran. En particular, después de las fuertes lluvias, la Carretera Nacional 9 tuvo muchos deslizamientos de tierra en las pendientes positivas y negativas, arrastrando una gran cantidad de rocas y tierra sobre la superficie de la carretera y las orillas del río Thach Han.

El punto de hundimiento de pendiente negativa en el kilómetro 50+560 de la Carretera Nacional 9 (sección a través del distrito de Dakrong) con un área de grieta y hundimiento de unos 70 m de largo, el deslizamiento de tierra en forma de rana se comió casi la mitad de la superficie de la carretera - Foto: Tran Tuyen

Según el informe del Área de Gestión Vial II, debido al impacto de las depresiones tropicales, las tormentas con fuertes lluvias sobre una extensa zona han provocado deslizamientos de tierra en muchos lugares, afectando directamente el tránsito vial y las obras en la ruta.

En particular, en el punto de colapso de la pendiente negativa en el km 50+560 de la Carretera Nacional 9 (sección a través del distrito de Dakrong), con una grieta y hundimiento de aproximadamente 65 m, el deslizamiento de tierra ha comido casi la mitad de la superficie de la carretera, lo que presenta un alto riesgo de rotura de la carretera y causa congestión de tráfico.

En respuesta al incidente de hundimiento en la sección antes mencionada, la Administración de Carreteras de Vietnam acordó asignar al Área de Gestión de Carreteras II la realización de un proyecto de reparación de emergencia por el deslizamiento de tierra en el km 50+560 de la Carretera Nacional 9. Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company es el postor ganador con un precio de oferta ganadora de casi 3.2 mil millones de VND, y el período de implementación del proyecto es de 120 días.

El director de Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company dijo que actualmente en la Carretera Nacional 9, hay 4 secciones y puntos (a través del distrito de Dakrong) en riesgo de deslizamientos de tierra, tales como: desde el km 44+200 - km 44+250, desde el km 46+505 - km 46+512, desde el km 51+430 - km 51+455, desde el km 53+900 - km 53+966. Además, hay cerca de 10 tramos y puntos de la calzada en los que frecuentemente se producen inundaciones y atascos de tráfico debido a deslizamientos de tierra.

Con la situación actual, el riesgo de deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 9 amenaza la seguridad y la infraestructura del tráfico mientras Quang Tri está entrando en la temporada de inundaciones. Por lo tanto, las autoridades necesitan tener pronto un plan para reparar y mejorar la Carretera Nacional 9 para garantizar la seguridad del tráfico a lo largo de toda la ruta.

Tran Tuyen

Fuente: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm