Diarios antiguos revelan la construcción de la Gran Pirámide

Egipto El diario de 4.500 años de antigüedad de un capitán que ayudó a construir la Gran Pirámide de Giza detalla las actividades diarias, los salarios y las comidas de sus trabajadores.

Las condiciones áridas de Wadi al-Jarf ayudaron a preservar el papiro de Merer. Foto: El Pasado

Ubicado en la costa egipcia del Mar Rojo, Wadi al-Jarf fue un centro activo hace más de 4.000 años. La importancia histórica de Wadi al-Jarf se reforzó en 2013 cuando los investigadores encontraron 30 de los rollos de papiro más antiguos del mundo escondidos en una cueva de piedra caliza construida por el hombre allí. Estos Rollos del Mar Rojo son de particular importancia en términos de su contenido. No sólo revelan el pasado de Wadial-Jarf como un activo puerto marítimo, sino que también contienen relatos de primera mano de un hombre llamado Merer, que participó en la construcción de la Gran Pirámide de Giza, según National Geographic .

El sitio de Wadi al-Jarf fue descubierto por primera vez en 1823 por el viajero y anticuario británico John Gardner Wilkinson. En 2008, el egiptólogo francés Pierre Tallet dirigió una serie de excavaciones que ayudaron a identificar Wadi al-Jarf como un importante puerto marítimo que se remonta 4.500 años al reinado del faraón Keops, quien construyó la Gran Pirámide. El equipo de Tallet descubrió que Wadi al-Jarf era un vibrante centro económico con comercio de materiales para la construcción de pirámides a 240 kilómetros de distancia. La evidencia arqueológica proviene del diario de Merer entre los rollos de papiro.

Wadi al-Jarf abarca varias zonas diferentes y se extiende a lo largo de varios kilómetros entre el Nilo y el Mar Rojo. Desde la dirección del Nilo, la primera zona a unos 4,8 km de la costa contiene 30 grandes cuevas de piedra caliza utilizadas para almacenamiento. Aquí fue donde se descubrieron los rollos de papiro. Continuando hacia el este por otros 457 m hay una serie de barracones y luego un gran edificio de piedra dividido en 13 compartimentos paralelos. El equipo arqueológico especula que el edificio fue utilizado como residencia. Por último, en la costa se encuentra el puerto con viviendas y espacios de almacenamiento. Basándose en la cerámica y las inscripciones encontradas en el sitio, los investigadores pudieron datar el complejo portuario en la IV dinastía de Egipto, hace 4.500 años. Se cree que el puerto fue abierto durante el reinado del faraón Seneferu y fue abandonado al final del reinado de su hijo Keops. Aunque funcionó durante poco tiempo, el puerto contribuyó a la construcción de la tumba del faraón Keops.

Junto con el papiro, muchos otros descubrimientos arqueológicos importantes revelan la importancia del puerto. Grandes estructuras como el muelle de 183 metros de largo muestran una fuerte inversión en materiales en la zona. Tallet y sus colegas también encontraron 130 anclas, lo que indica que el puerto estaba muy concurrido. Desde el puerto, los barcos del faraón navegaban a través del Mar Rojo hacia la península del Sinaí, rica en cobre. El bronce era el metal más duro disponible en esa época y los egipcios lo necesitaban para cortar las piedras para construir las pirámides gigantes del faraón. Cuando regresaron a puerto, los barcos egipcios estaban cargados de cobre. Entre viajes, el barco se almacenaba en una cueva de piedra caliza.

Después de que el puerto de Wadi al-Jarf cesara sus operaciones en el momento de la muerte del faraón Keops, un equipo de Giza selló la cámara de piedra caliza. Durante el bloqueo de la cueva de piedra caliza, los escritos en papiro de Merer probablemente quedaron atrapados entre las rocas. Permanecieron en el desierto durante 4,5 milenios hasta que fueron descubiertos durante una excavación realizada por Tallet en 2013. Los Rollos del Mar Rojo fueron encontrados el 24 de marzo de ese año cerca de la entrada de la cámara numerada G2. El equipo de Tellet recogió el segundo y más grande fajo de papiro atrapado entre las piedras de la cámara G1.

Los Rollos del Mar Rojo incluyen varios tipos de documentos, pero los escritos de Merer son los que han atraído la mayor atención. Como líder del equipo de trabajo, Merer mantenía registros de las actividades del equipo en un diario. Es un registro diario del trabajo que realizó su equipo durante los tres meses que tomó construir la Gran Pirámide.

El equipo de Merer, compuesto por unos 200 trabajadores, viajó por todo Egipto y fue responsable de llevar a cabo todo el trabajo necesario para la construcción de la Gran Pirámide. Lo más notable son los bloques de piedra caliza utilizados para cubrir las pirámides. Merer relata detalladamente cómo recogieron la piedra de las minas de Tura y la transportaron a Giza en barco.

Los trabajadores del grupo Merer cargaban los bloques de piedra caliza en barcos, los transportaban a lo largo del Nilo y los mantenían bajo control en el centro de control antes de transportarlos a Giza. Un fragmento del diario describe el viaje de tres días desde la cantera hasta el sitio de la pirámide. Al día siguiente, Merer y el equipo regresaron a la cantera para entregar una nueva carga.

El diario de Merer incluso revela a uno de los arquitectos de la pirámide. Ankhhaf, Khufu, medio hermano de Khufu, ocupaba el puesto de "comandante de todas las obras del rey". Merer también controlaba cuidadosamente los salarios del equipo. Como bajo los faraones Egipto no tenía moneda, los salarios se pagaban en grano siendo la ración la unidad básica. Los trabajadores reciben más o menos dependiendo de su rango. Según el papiro, la dieta básica de los trabajadores consistía en pan de levadura, pan plano, diversas carnes, dátiles, miel, frijoles y cerveza.

Los historiadores han debatido durante mucho tiempo el estatus de la gran fuerza laboral que construyó la Gran Pirámide. Muchos creen que los trabajadores eran esclavos, pero los Rollos del Mar Rojo proporcionan información contradictoria. Los registros salariales detallados de Merer demuestran que los constructores de las pirámides eran trabajadores calificados a quienes se les pagaba por su trabajo.

An Khang (según National Geographic )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/nhat-ky-co-dai-he-lo-qua-trinh-xay-dai-kim-tu-thap-4714364.html