La línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, de 41,83 kilómetros de longitud, incluidas 20 estaciones, conectará el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y las áreas urbanas a lo largo de la línea ferroviaria.
Investigación para optimizar la ubicación de las estaciones de la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh
La línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, de 41,83 kilómetros de longitud, incluidas 20 estaciones, conectará el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y las áreas urbanas a lo largo de la línea ferroviaria.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un despacho urgente al Ministerio de Transporte (MOT) para solicitar comentarios sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh, la sección que pasa por Ciudad Ho Chi Minh.
Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh se encuentra actualmente en construcción y se espera que esté básicamente terminado y puesto en funcionamiento en el período 2025-2026.
“De esta manera, la investigación sobre la inversión en la construcción de la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh es consistente con la planificación del desarrollo del sector del transporte ferroviario en general, la región sudeste, los proyectos preliminares que Ho Chi Minh City está implementando en particular, consistente con la política de convocatoria de inversiones del Gobierno y el estado de implementación del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh”, evaluó el Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ho Chi Minh City.
En cuanto a la ruta, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que la ruta mencionada en el Informe Final del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto es básicamente consistente con el contenido de la gestión del espacio urbano según el Plan General de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2025, el Plan General de Ciudad Ho Chi Minh y el Plan General de la Ciudad. Thu Duc, parte de Ciudad Ho Chi Minh, actualmente continúa heredando contenido de planificación relacionado.
Por lo tanto, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acordó el plan para organizar la ruta ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh (la sección que pasa por la ciudad) para que corra "paralela" y al sur de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (cerca del extremo derecho de la carretera y el ferrocarril de alta velocidad en el eje norte-sur, en dirección de la ciudad a Dong Nai) y para que corra "paralela" a la izquierda de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh (fuera de la ruta). Los terrenos para la infraestructura ferroviaria del Proyecto deben disponerse dentro de los corredores identificados a partir de la Planificación Ferroviaria Detallada del área central de la ciudad de Ho Chi Minh a lo largo de estos corredores.
Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la estación de Thu Thiem es una de las estaciones ferroviarias clave de Ciudad Ho Chi Minh, tanto para el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh, con conexión sincrónica y efectiva con la línea ferroviaria urbana No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) - fase 2 (sección Ben Thanh - Thu Thiem) y la línea ferroviaria urbana No. 10 (línea de metro del cinturón exterior) según el Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh.
Según la planificación detallada del área central ferroviaria de la ciudad de Ho Chi Minh, se espera que la estación de Thu Thiem esté ubicada en un área de aproximadamente 17,2 hectáreas, por lo que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acordó la ubicación de la estación de Thu Thiem con su importante papel y naturaleza del tráfico según lo determinado en la planificación.
Español Respecto a la escala de la estación de Thu Thiem de la ruta Thu Thiem - Long Thanh, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que anteriormente, el Ministerio de Transporte emitió el Aviso No. 124/TB-BGTVT de fecha 14 de abril de 2021, en consecuencia: "Con respecto a la planificación detallada 1/500 del área de la estación terminal de Thu Thiem: El Ministerio de Transporte presidirá el estudio de la planificación detallada del área de la estación terminal de Thu Thiem para tener una base para la gestión de la planificación, unificando la implementación de proyectos de inversión con la ciudad...".
Por lo tanto, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicita al Ministerio de Transporte que preste atención a la organización y finalización de este trabajo pronto para que la ciudad tenga una base para gestionar la planificación e implementar proyectos de desarrollo urbano relacionados con el área que rodea la estación.
Se sabe que según el Informe Final del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto, en la ciudad de Ho Chi Minh, se espera que se dispongan 7 estaciones ferroviarias más para la ruta Thu Thiem - Long Thanh (desde detrás de la estación Thu Thiem) con una distancia de 1 - 1,8 km.
Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el plan de disponer estaciones en la ciudad con una distancia superior a la media es razonable en principio. Sin embargo, se recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario trabaje con el Comité Popular de la Ciudad. Thu Duc, se le proporcionarán documentos de planificación de zonificación (planificación detallada de construcción urbana) y otras orientaciones de planificación relevantes.
Sobre esa base, el inversionista planificará organizar la ubicación y escala de cada estación de acuerdo con los planes de zonificación locales, especialmente las estaciones deben ubicarse cerca de intersecciones (existentes o planificadas), para evitar que surjan y ajusten en el siguiente paso de investigación que afectarán los planes de construcción urbana de la ciudad. Jue Duc
Respecto a la ubicación del depósito, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que según el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur presentado a las autoridades competentes, el Ministerio de Transporte ha dispuesto un depósito en el Barrio Long Truong, Ciudad. Thu Duc con una superficie de aproximadamente 60,5 hectáreas (lado izquierdo del corredor de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay).
Según el Plan Maestro de la Ciudad. Thu Duc también planea asignar un área de aproximadamente 68 hectáreas para esta área de función de depósito (otro nombre es "depósito Tam Da"). Por lo tanto, es posible considerar la posibilidad de organizar un depósito adicional para el depósito Long Thanh del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh junto al depósito del ferrocarril de alta velocidad, para crear condiciones de explotación más favorables y seguras para la ruta Thu Thiem - Long Thanh.
Respecto a la cuestión de la investigación y el desarrollo del TOD en el área alrededor de las estaciones ferroviarias Thu Thiem - Long Thanh, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que ha asignado al Departamento de Planificación y Arquitectura para que tome la iniciativa en la implementación de este contenido y su investigación e integración en el Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh.
“Por lo tanto, solicitamos al Ministerio de Transporte que organice y complete rápidamente la planificación detallada del área de la terminal de Thu Thiem (mencionada anteriormente) para que la ciudad tenga una base para planificar la gestión e implementar proyectos de desarrollo urbano relacionados con el área que rodea la estación”, sugirió el Sr. Bui Xuan Cuong.
Según el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto propuesto por el consorcio TEDI - TEDIS, el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh será un ferrocarril urbano de tránsito rápido masivo (MRT); La velocidad máxima de diseño seleccionada es de 120 km/h en la línea principal (90 km/h en el túnel); La velocidad máxima de operación es de 110 km/h en la línea principal (80 km/h en el túnel).
En total, el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh tiene una longitud de 48,23 km, de los cuales la longitud de la carretera que conduce al depósito de Cam Duong es de 4,4 km; La ruta principal tiene una longitud de 41,83 km, de los cuales 11,75 km pasan por la ciudad de Ho Chi Minh y 30,84 km pasan por la provincia de Dong Nai. La línea completa tiene 20 estaciones (incluida la estación Thu Thiem), incluidas 16 estaciones elevadas, 4 estaciones subterráneas y 2 depósitos.
El vehículo de tracción del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh tiene una carga por eje de 16 toneladas y una potencia de tracción de 1500 VCC/fuente de alimentación aérea; utilizando trenes de unidades dinámicas distribuidas (EMU). Durante el periodo 2035 - 2045, la ruta utilizará 9 trenes de 4 vagones; La fase 2045-2055 utiliza 28 trenes de 4 vagones y la fase posterior a 2055 utiliza 31 trenes de 6 vagones.
La superficie total de terreno despejado para el Proyecto es de 140,11 hectáreas, de las cuales la superficie de terreno residencial afectado es de 3,23 hectáreas, la superficie de terreno previsto para el tráfico es de 71,05 hectáreas, la superficie de terreno agrícola y bosques de producción es de 27,2 hectáreas y la superficie de otros tipos de terreno es de 38,63 hectáreas; El número de hogares afectados es 302.
La inversión total estimada del Proyecto (excluidos los intereses) es de 84.752 millones de VND, equivalentes a 3.454 millones de USD, de los cuales el coste de la compensación por la limpieza del sitio y el apoyo al reasentamiento es de 5.504 millones de VND.
La empresa conjunta TEDI - TEDIS propuso utilizar capital del presupuesto estatal combinado con capital de asistencia oficial para el desarrollo para invertir en el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh.
Si las autoridades competentes lo aprueban, el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh se implementará entre el cuarto trimestre de 2026 y 2029; Organizar la compra de equipos y trenes a partir del año 2028 – 2029; Completado, probado y explotado comercialmente en 2030.
Fuente: https://baodautu.vn/nghien-cuu-toi-uu-hoa-vi-tri-nha-ga-cua-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d232238.html
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