Industria mexicana de autopartes en crisis por huelga en EU

Se estima que las empresas mexicanas de autopartes podrían perder hasta 2 mil millones de dólares si continúa la huelga de tres corporaciones automotrices estadounidenses.

México podría verse seriamente afectado por huelgas en la industria automotriz de Estados Unidos - Foto: Una Chevrolet Silverado de General Motors siendo ensamblada en Silao, México. (Fuente: WardsAuto)

El 16 de septiembre, la consultora de la industria automotriz Ramos Arizpe dijo que la huelga que estalló el 15 de septiembre en las fábricas de Ford, General Motors y Stellantis -los tres "gigantes" de la industria automotriz estadounidense- podría tener graves consecuencias para México, país clave en la cadena de suministro de autopartes y componentes para Estados Unidos.

En concreto, los estados del norte de México fronterizos con EE.UU., donde hay numerosas fábricas que producen piezas y componentes para automóviles, serán los más afectados por la huelga considerada sin precedentes en los últimos 25 años de la industria automovilística estadounidense.

Tomemos como ejemplo el estado de Coahuila, donde muchas empresas producen componentes como faros, tanques de gasolina, interiores y puertas. Si la huelga continúa en EE.UU., las empresas podrían verse obligadas a despedir hasta el 10% de sus 65.000 trabajadores.

Además, muchas empresas pueden verse obligadas a reducir turnos para reducir el inventario. Éste se considera el mayor riesgo en muchos años para la industria de autopartes en México.

De hecho, la industria mexicana de autopartes ha pasado por periodos similares en el pasado, lo que permite hacer pronósticos bastante precisos, dijo Sergio Aguilar, director de la consultora de la industria automotriz Ramos Arizpe.

Más recientemente, la huelga de 40 días de la corporación automotriz estadounidense General Motors en 2019 obligó a muchas empresas fabricantes de autopartes en México a reducir la escala de producción, así como el número de empleados. Además, la pandemia de Covid-19 ha alterado gravemente la cadena de suministro de México a Estados Unidos.

Mientras tanto, la Asociación de la Industria de Autopartes de México (INA) pronostica que la industria manufacturera de autopartes de México podría sufrir pérdidas por alrededor de 76 millones de dólares en la primera semana de huelga. En caso de que los fabricantes de autopartes mexicanos tengan que reducir sus jornadas laborales, el INE apoyará ofreciendo cursos de capacitación a los trabajadores durante su tiempo libre, enfocándose en conocimientos relacionados con nuevas tecnologías y habilidades avanzadas de operación de equipos.

Previamente, el sindicato United Auto Workers Union (UAW) inició una huelga a las 0:00 horas del 15 de septiembre (hora local) en fábricas de tres importantes compañías automotrices estadounidenses, debido a la expiración del plazo para alcanzar un acuerdo con los empleadores sobre un nuevo contrato.

En la plataforma de redes sociales X, la UAW anunció que comenzarían huelgas en las plantas de General Motors, Stellantis y Ford. El presidente de la UAW, Shawn Fain, anunció que, por primera vez en la historia, el sindicato hará huelga al mismo tiempo en las plantas de tres empresas líderes.

Según cálculos de la consultora global Anderson Economic Group (AEG), la economía estadounidense perderá alrededor de 5 mil millones de dólares por cada 10 días de huelga en las fábricas mencionadas.

Fuente: https://baoquocte.vn/nganh-phu-tung-o-to-mexico-lao-dao-vi-dinh-cong-tai-my-242487.html