Rusia construirá otros nueve rompehielos para el transporte en el Ártico

El tráfico marítimo durante todo el año en la parte oriental de la Ruta del Mar del Norte (RNN) comenzará antes de finales de 2024, dijo la agencia de noticias TASS citando al primer viceministro para el Desarrollo del Lejano Oriente ruso y el Ártico, Gadzhimagomed Guseynov, en el Congreso Marítimo en Vladivostok el 31 de mayo.

Según TASS, la parte oriental de la NSR incluye el mar de Láptev, el mar de Siberia Oriental y el mar de Chukchi.

“El principal desafío para lograr el tráfico de carga planificado a lo largo de la NSR es garantizar la construcción oportuna de todos los buques planificados para las flotas de carga y rompehielos en medio de las restricciones de las sanciones”, dijo Guseynov en la sesión plenaria del congreso.

Según el funcionario ruso, en la región NSR operan actualmente 10 rompehielos rusos, incluidos 7 rompehielos de propulsión nuclear. Por ello, Rusia planea iniciar este año operaciones de transporte durante todo el año en la parte oriental de la NSR.

Rusia planea construir nueve rompehielos más hasta 2030, incluido el buque insignia de la flota ártica, el rompehielos de propulsión nuclear Rossiya, que se está construyendo en el astillero Zvezda, continuó el viceministro ruso.

“La demanda total de buques de carga para nuestros importantes proyectos de inversión en el Ártico —para garantizar el tráfico de carga a lo largo de la NSR— es de más de 120 barcos, y la construcción de estos buques ha sido incluida en el plan de construcción naval civil a largo plazo hasta 2035”, dijo Guseynov.

El rompehielos nuclear ruso Arktika (en primer plano) escolta un barco a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR). Fotografía: Baird Maritime

La Ruta Nacional de Transporte del Norte se desarrolla según los planes hasta el año 2035, en la que las inversiones ascenderán a 2 billones de rublos (22 mil millones de dólares). La NSR se ha convertido en un corredor clave para el transporte de carga nacional gracias a importantes proyectos de inversión en el Ártico. El año pasado, el tráfico de carga alcanzó un récord de 36 millones de toneladas. En el futuro, este tráfico superará los 150 millones de toneladas para 2030 y los 200 millones de toneladas para 2035, añadió el viceministro Guseynov.

El Congreso Marítimo del Lejano Oriente se celebra cada dos años en Rusia. Esta es la base para el desarrollo de la industria marítima del gigante euroasiático.

El evento de este año atrajo a más de 1.200 participantes de cinco países, incluidos altos ejecutivos de empresas líderes de la industria marítima. El Congreso cuenta con el apoyo del Gobierno de Rusia, el Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico y el Gobierno de la Región de Primorsky .

Minh Duc (según TASS)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html