La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) comenzó a desarrollar el C919 hace 15 años y el presidente Xi Jinping ha elogiado el proyecto como una de las mejores innovaciones de China.
El C919 despegó del Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao en Shanghái, sede de COMAC y China Eastern Airlines, a las 10:32 a.m. hora local del 28 de mayo, con destino al Aeropuerto Capital de Pekín, según la aplicación de seguimiento de vuelos Variflight.
Después de un vuelo a Pekín que duró casi 2,5 horas y un tiempo de regreso de 1 hora y 40 minutos, el avión tenía previsto regresar a Shanghái. El C919 realizará un vuelo más largo a la ciudad de Chengdu, en el suroeste de China, el 29 de mayo y viceversa.
Un C919 realiza su primer vuelo comercial desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao en Shanghai el 28 de mayo.
El C919 fue entregado oficialmente a China Eastern Airlines en una ceremonia en el aeropuerto de Shanghái el 9 de diciembre de 2022, según AFP.
El C919 es el primer avión de fuselaje estrecho producido en China, con capacidad para 164 pasajeros. Pekín espera que el C919 desafíe a modelos extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320, aunque la mayoría de las piezas del C919 proceden del extranjero.
En noviembre de 2022, COMAC dijo en una exhibición aérea que había realizado pedidos de 300 C919. Sin embargo, la compañía no aclaró si los pedidos habían sido confirmados y no dio detalles sobre el valor de las transacciones ni las fechas de entrega.
Si se confirman los pedidos mencionados, el número de aviones C919 pedidos alcanzará más de 1.100, según cifras de informes anteriores de COMAC.
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