Thilogi implementa una serie de soluciones para optimizar la cadena de valor de las exportaciones, con el objetivo de hacer del puerto de Chu Lai la puerta de entrada para llevar los productos agrícolas vietnamitas al mundo.
Potencial exportador y capacidad logística
En 2023, China gastó más de 24,4 mil millones de dólares en importar productos agrícolas, Vietnam es el segundo mayor exportador agrícola a este país, después de Tailandia. Los resultados anteriores provienen de los Protocolos firmados entre ambos países, aplicados a la exportación de productos agrícolas oficiales como plátanos, pitayas, mangos, sandías, longanes... abriendo oportunidades para que los productos vietnamitas entren en este gran mercado. En el futuro, China seguirá siendo un mercado potencial para los productos agrícolas vietnamitas.
Sin embargo, la principal ruta para traer este producto a China es por carretera, a través de los pasos fronterizos del norte como Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma en Lang Son o Mong Cai (Quang Ninh)... Un empresario del sector dijo que con la ruta antes mencionada al momento de la recolección en los pasos fronterizos, los productos agrícolas pueden carecer de sistemas de conservación, almacenamiento en frío, y son propensos a congestionarse durante la temporada alta, lo que provoca mayores costos logísticos, especialmente para las frutas de la Costa Central Sur y las Tierras Altas Centrales debido a la larga distancia de transporte.
El puerto de Chu Lai se especializa en contenedores refrigerados que atienden exportaciones agrícolas en la región central.
A partir de los riesgos mencionados anteriormente, Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) ha implementado muchas soluciones para conectar las actividades de entrega y transporte por carretera, puerto y vía marítima, ayudando a optimizar la cadena de valor de las exportaciones agrícolas. Esta empresa invierte en vehículos, moderniza infraestructura, desarrolla servicios logísticos completos desde transporte, trámites de exportación, cuarentena, declaración aduanera, almacenamiento, conservación... atendiendo la exportación de productos agrícolas mediante contenedores refrigerados especializados a través del puerto de Chu Lai. A partir de ahí, Thilogi espera que los productos agrícolas oficiales puedan acceder más fácilmente a mercados como China, Estados Unidos, Europa...
El desarrollo logístico contribuye a aumentar el valor de los productos agrícolas vietnamitas
Según Thilogi, los servicios logísticos ayudarán a aumentar el valor de la cadena agrícola, al garantizar la conectividad y la integridad. "Además de las exportaciones tradicionales por carretera, las empresas vietnamitas necesitan promover el transporte multimodal para optimizar costos y tiempos, mejorar la calidad del producto y reducir los riesgos potenciales", dijo un representante de una empresa del sector.
El sistema de almacenamiento del puerto de Chu Lai tiene una superficie de más de 12.500 m2, con una capacidad de 1.000 contenedores refrigerados.
Numerosas empresas de la región Central, Tierras Altas Centrales, Laos, Camboya... utilizan la solución logística completa de Thilogi, que vincula las actividades de transporte y entrega por carretera hasta el mar y los servicios portuarios como: remolque de barcos, carga y descarga, recuento, almacenaje - patio, agencia naviera, trámites aduaneros. El representante de Thilogi explicó que la empresa posee una flota de vehículos de transporte especializados y contenedores refrigerados (40, 45 pies) con más de 200 tractores, ayudando a que los productos agrícolas se conserven en una temperatura compatible según las regulaciones de cada tipo.
En el puerto de Chu Lai, el sistema de almacenamiento frigorífico está construido de acuerdo con los estándares internacionales, con un área de más de 12.500 m2 y una capacidad de 1.000 contenedores frigoríficos, para satisfacer las necesidades de los clientes. En el próximo tiempo, este puerto pondrá en funcionamiento un muelle de 50.000 toneladas con un moderno sistema de equipos de carga y descarga, e implementará el software e-Port para ayudar a los clientes a actualizar el estado real de los datos de los barcos y la carga las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Al mismo tiempo, el puerto también se centra en construir una base de datos de mercado, comprender las necesidades de los clientes, vincularse con líneas navieras internacionales... para estabilizar las tarifas de flete y desarrollar rutas navieras adicionales que conecten a Chu Lai con muchos puertos importantes alrededor del mundo. La frecuencia esperada es de 4 vuelos por semana.
Barco que transporta productos agrícolas para exportación en el puerto de Chu Lai.
"Actualmente, las tarifas de servicios en el puerto de Chu Lai son entre un 10 y un 30% más bajas que en otros puertos de la región, lo que apoya a las empresas que exportan productos agrícolas a costos óptimos", dijo un representante de Thilogi. "Estamos completando la red logística centrándonos en el puerto de Chu Lai, ayudando a las empresas a reducir los costos de transporte, acortar los tiempos de entrega, garantizar la seguridad de las mercancías y limitar los daños".
Con una serie de soluciones logísticas al servicio de la agricultura, el puerto de Chu Lai está afirmando gradualmente sus propias ventajas, prometiendo aumentar la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas al ingresar al mercado mundial.
Quang Anh
Foto: Thaco
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