Expectativas de llevar productos agrícolas vietnamitas al mundo desde el puerto de Chu Lai

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Thilogi implementa una serie de soluciones para optimizar la cadena de valor de las exportaciones, con el objetivo de convertir el puerto de Chu Lai en la puerta de entrada para llevar los productos agrícolas vietnamitas al mundo.

Potencial exportador y capacidad logística

En 2023, China gastó más de 24,4 mil millones de dólares en importar productos agrícolas, Vietnam es el segundo mayor exportador agrícola a este país, después de Tailandia. Los resultados antes mencionados provienen de los Protocolos firmados entre ambos países, aplicados a la exportación de productos agrícolas oficiales como bananas, pitahaya, mangos, sandías, longanes... abriendo oportunidades para que los productos vietnamitas ingresen a este gran mercado. En el futuro, China seguirá siendo un mercado potencial para los productos agrícolas vietnamitas.

Sin embargo, la ruta principal para traer este producto a China es por carretera, a través de los puestos fronterizos del norte como Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma en Lang Son o Mong Cai (Quang Ninh)... Un empresario del sector afirmó que con la ruta antes mencionada, al momento de la recolección en los puestos fronterizos, los productos agrícolas pueden carecer de sistemas de conservación, almacenamiento en frío, y son propensos a congestionarse durante la temporada alta, lo que provoca un aumento en los costos logísticos, especialmente para las frutas de la Costa Central Sur y las Tierras Altas Centrales debido a la larga distancia de transporte.

El puerto de Chu Lai se especializa en contenedores refrigerados que sirven a las exportaciones agrícolas en la región central.

A partir de los riesgos mencionados, Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) ha implementado numerosas soluciones para conectar las actividades de entrega y transporte por carretera, puerto marítimo y vía marítima, ayudando a optimizar la cadena de valor de las exportaciones agrícolas. Esta empresa invierte en vehículos, moderniza la infraestructura, desarrolla servicios logísticos completos desde transporte, trámites de exportación, cuarentena, declaración aduanera, almacenamiento, conservación... atendiendo la exportación de productos agrícolas mediante contenedores refrigerados especializados a través del puerto de Chu Lai. Desde allí, Thilogi espera que los productos agrícolas oficiales puedan acceder más fácilmente a mercados como China, Estados Unidos, Europa...

El desarrollo logístico ayuda a aumentar el valor de los productos agrícolas vietnamitas

Según Thilogi, los servicios logísticos ayudarán a aumentar el valor de la cadena agrícola, al garantizar la conectividad y la integridad. "Además de las exportaciones tradicionales por carretera, las empresas vietnamitas necesitan promover el transporte multimodal para optimizar costos y tiempos, mejorar la calidad de los productos y reducir los riesgos potenciales", dijo un representante de una empresa del sector.

El sistema de almacenamiento del puerto de Chu Lai tiene una superficie de más de 12.500 m2, con una capacidad de 1.000 contenedores refrigerados.

Numerosas empresas de la región Central, Tierras Altas Centrales, Laos, Camboya... utilizan la solución logística completa de Thilogi, que vincula las actividades de transporte y entrega desde la carretera hasta el mar y los servicios portuarios como: remolque de barcos, carga y descarga, recuento, almacenamiento - patio, agencia marítima, trámites aduaneros. El representante de Thilogi explicó que la empresa posee una flota de vehículos de transporte especializados y contenedores refrigerados (40, 45 pies) con más de 200 tractores, ayudando a que los productos agrícolas se conserven en una temperatura compatible según las regulaciones de cada tipo.

En el puerto de Chu Lai, el sistema de almacenamiento frigorífico está construido de acuerdo con los estándares internacionales, con un área de más de 12.500 m2 y una capacidad de 1.000 contenedores frigoríficos, para satisfacer las necesidades de los clientes. En el próximo tiempo, este puerto pondrá en funcionamiento un muelle de 50.000 toneladas con un moderno sistema de equipos de carga y descarga, e implementará el software e-Port para ayudar a los clientes a actualizar el estado real de los datos de los barcos y la carga las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Al mismo tiempo, el puerto también se centra en construir una base de datos de mercado, comprender las necesidades de los clientes, vincularse con líneas navieras internacionales... para estabilizar las tarifas de flete y desarrollar rutas navieras adicionales que conecten a Chu Lai con muchos puertos importantes alrededor del mundo. La frecuencia esperada es de 4 vuelos por semana.

Barco que transporta productos agrícolas para exportación en el puerto de Chu Lai.

"Actualmente, las tarifas de servicio en el puerto de Chu Lai son entre un 10 y un 30 % más bajas que en otros puertos de la región, lo que apoya a las empresas que exportan productos agrícolas a costos óptimos", dijo un representante de Thilogi. Estamos completando la red logística centrada en el puerto de Chu Lai, ayudando a las empresas a reducir los costos de transporte, acortar los plazos de entrega, garantizar la seguridad de las mercancías y limitar los daños.

Con una serie de soluciones logísticas al servicio de la agricultura, el puerto de Chu Lai está afirmando gradualmente sus propias ventajas, prometiendo aumentar la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas al ingresar al mercado mundial.

Quang Anh
Foto: Thaco

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