Esta tarde, 5 de noviembre, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, inspeccionó el sitio y trabajó con departamentos, sucursales y localidades relacionadas con dos proyectos: la sección de la carretera costera a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet; Ruta que conecta el aeropuerto de Quang Tri con la carretera nacional 1 - fase 1.
El informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción Provincial (PMU) dijo que el proyecto de la carretera costera, la sección a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet, fue aprobado por el Consejo Popular Provincial para la política de inversión el 19 de diciembre de 2023; El Comité Popular Provincial aprobó el informe del estudio de viabilidad el 9 de abril de 2024. El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 3,16 km y una inversión total de 600 mil millones de VND, y se implementará entre 2024 y 2025. Se espera que se vean afectadas alrededor de 100 hogares, 312 tumbas y una serie de otras obras y estructuras.
El proyecto de la ruta que conecta el Aeropuerto de Quang Tri con la Carretera Nacional 1 fue aprobado para inversión por el Consejo Popular Provincial el 9 de diciembre de 2021. En el cual, la fase 1 del proyecto de inversión consiste en construir el tramo de la zona de intersección con el Proyecto Libramiento Oriente de la Ciudad. Dong Ha hasta la entrada del aeropuerto de Quang Tri. La longitud de la ruta es de aproximadamente 2,89 kilómetros con una inversión total de 89.689 millones de VND.
Hasta el momento, el informe del estudio de viabilidad de ajuste del proyecto ha sido evaluado por el Departamento de Transporte y presentado al Comité Popular Provincial para su aprobación. Se espera que la construcción comience entre marzo de 2025 y diciembre de 2025.
Al inspeccionar el sitio en las áreas donde se espera que se despliegue la carretera costera, la sección a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial informó sobre el ajuste de la ruta a través del área del puente Cua Viet al oeste del mercado de Ha Tay en la comuna de Trieu An, distrito de Trieu Phong con la longitud de la ruta aumentada en aproximadamente 1 km; El ancho de la calzada se modifica de 9 m a 14 m en cada lado para que coincida con la escala de la carretera central existente a lo largo del eje de la Zona Económica Sureste; El número de tramos del puente Ha Tay se ha reducido de 5 tramos de vigas con un ancho de puente de 16,5 m a 2 unidades de puente de losa, cada unidad tiene un ancho de 9 m, la longitud total del puente hasta el final del estribo se ha reducido de 222,4 m a 24,7 m. El punto de inicio de la ruta conecta el tráfico con la carretera de concreto a lo largo de la orilla sur del río Hieu, el punto final está en la intersección de la carretera central a lo largo del eje de la Zona Económica Sureste y la Carretera Nacional 49C.
Para la sección que atraviesa el área del puente Cua Tung, ajustar el puente Cua Tung de 11 vanos a 9 vanos con una longitud reducida de 608,6 m a 500,8 m; Ajustar el pilar del puente de un pilar en forma de U a un pilar en forma de U con túnel.
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción Provincial que se coordine urgentemente con las localidades para implementar medidas de preparación para la limpieza del sitio, incluida la revisión y el cálculo de los planes de reasentamiento para los hogares en las áreas afectadas por el proyecto; Investigar y calcular cuidadosamente para desarrollar pronto un plan específico de acuerdo a la nueva ruta ajustada para la sección de la carretera costera a través de los puentes Cua Tung y Cua Viet. El Departamento de Transporte presidirá y coordinará con las unidades y sectores pertinentes para recalcular algunos datos técnicos sobre los fondos de las vigas de los puentes, el diseño de pendientes máximas... al momento de construir proyectos.
Respecto de los materiales comunes utilizados para el proyecto y el transporte de desechos de tierra, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción coordina con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, localidades y unidades para estudiar el plan de uso de minas de tierra sin subasta y presentarlo a las autoridades competentes para su consideración.
El Truong
Fuente: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
Kommentar (0)