(NLDO) - Después de recibir la propuesta de organizar el tráfico de un solo sentido en la calle Cong Hoa (distrito de Tan Binh), el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh respondió.
En la tarde del 13 de febrero, el Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh y el Departamento de Información y Comunicaciones de Ciudad Ho Chi Minh celebraron conjuntamente una conferencia de prensa para proporcionar información sobre cuestiones socioeconómicas.
El Departamento de Transporte ha proporcionado información sobre el plan de organización del tráfico para la calle Cong Hoa y la calle Phan Thuc Duyen (distrito de Tan Binh) después de recibir la propuesta de organizar el tráfico de un solo sentido en esta ruta.
Según el Departamento de Transporte, la calle Cong Hoa (junto con las calles Truong Chinh, Pham Van Dong y Hoang Van Thu) son carreteras principales y puertas de entrada a la ciudad de Ho Chi Minh y al aeropuerto de Tan Son Nhat, por lo que el volumen de tráfico en la ruta es muy grande.
Durante muchos años, la calle Cong Hoa ha sido una de las calles donde más a menudo se producen atascos.
"El rápido aumento del tráfico ha superado la capacidad de la carretera, provocando frecuentes atascos durante las horas punta", reconoció el Departamento de Transporte.
Por lo tanto, para reducir la carga en la ruta de Cong Hoa, se ha implementado el proyecto de construir una carretera que conecte Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y se espera que entre en funcionamiento en abril de 2025.
Una vez que este proyecto entre en funcionamiento, se compartirá parte del volumen de tráfico, reduciendo así la presión y la congestión del tráfico en la calle Cong Hoa.
El Departamento de Transporte dijo que en el proceso de investigación anterior, se consideró, evaluó y se encontró que era inadecuado el plan de organizar el tráfico de un solo sentido con dos ejes de la calle Cong Hoa y la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.
La razón es que el tráfico en las vías de acceso durante las horas punta de la mañana y de la tarde hacia Ciudad Ho Chi Minh tiene un volumen muy grande, lo que provoca congestión en las intersecciones y menos tráfico entrando a la ciudad. Durante la hora punta de la tarde, la situación del tráfico es la opuesta.
Además, en las primeras intersecciones de la ruta, como la intersección de Cong Hoa - Truong Chinh, la carretera que une Tran Quoc Hoan - Cong Hoa; El área en la intersección de Hoang Van Thu - Phan Dinh Giot - Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan no es lo suficientemente grande para acomodar todo el tráfico de un solo sentido.
"Por lo tanto, la organización del tráfico en el área, incluida la calle Cong Hoa y la carretera que conecta Tran Quoc Hoan con la calle Cong Hoa, después de que la Terminal T3 y el proyecto para construir la carretera que conecta Tran Quoc Hoan con la calle Cong Hoa se pongan en funcionamiento, mantendrán el estado actual de la organización del tráfico", informó el Departamento de Transporte.
El Departamento agregará algunas soluciones en las intersecciones para compartir el volumen de tráfico, garantizando el cumplimiento de las situaciones de tráfico reales.
Junto con ello, se seguirá regulando la duración de los semáforos por horas, adecuándose cada vez a la situación real del tráfico.
En el cual, se utiliza inteligencia artificial para controlar y optimizar automáticamente el sistema de semáforos con un sistema de cámaras IA que reconoce las filas de espera para dar la duración más óptima en cada momento específico.
Al mismo tiempo, regular de forma flexible las barreras de tracción en las intersecciones y pasos elevados de acero para reducir los conflictos y detenerse en los semáforos de la calle Cong Hoa para aumentar la capacidad de los vehículos para escapar en la ruta.
Agregue algunas soluciones de organización del tráfico para compartir el volumen de tráfico entre la calle Cong Hoa y la carretera que conecta Tran Quoc Hoan con la calle Cong Hoa para garantizar que sea adecuado para la situación del tráfico real.
Mejorar la eficacia del equipo de respuesta rápida en el aeropuerto de Tan Son Nhat a través del sistema de cámaras de vigilancia del tráfico instalado en las carreteras principales que conducen hacia y desde el aeropuerto de Tan Son Nhat para recibir y gestionar rápidamente información sobre atascos y accidentes de tráfico.
En el futuro, en la zona de la calle Cong Hoa se seguirán ejecutando proyectos como Pham Van Bach, Truong Chinh, Tan Ky Tan Quy, la línea 1 del metro, etc. Por lo tanto, la organización del tráfico en la zona seguirá siendo estudiada y ajustada en cada momento de implementación del proyecto, asegurándose de que sea adecuada a la situación real del tráfico.
Fuente: https://nld.com.vn/tp-hcm-khong-to-chuc-mot-chieu-duong-cong-hoa-vi-sao-196250213172650345.htm
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