Dificultad en la obtención de arena para las fundaciones, ¿qué dice el Director del Departamento de Tráfico sobre el progreso de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh?

TPO – Según el director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, la dificultad para obtener arena para el terraplén se resolverá entre junio y septiembre. El inversor, los contratistas de construcción y los consultores de supervisión se esfuerzan por mantener el progreso del proyecto hasta su finalización a finales de junio de 2026.

Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh es un proyecto clave a nivel nacional con una longitud total de 76,3 km que pasa por cuatro localidades: Ciudad Ho Chi Minh (47,35 km), Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) y Long An (6,81 km). Recientemente, las dificultades en las fuentes de arena para la cimentación han afectado el progreso de algunos paquetes y amenazan con afectar el progreso general de todo el proyecto.

El periodista del periódico Tien Phong entrevistó al Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (abreviado como Junta de Tráfico) para conocer el estado de implementación de este proyecto clave.

Señor, ¿cuál es el progreso actual del proyecto Beltway 3, sección que pasa por la ciudad de Ho Chi Minh?

Sr. Luong Minh Phuc: El proyecto de la carretera de circunvalación 3, sección que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, incluye 14 paquetes de construcción (10 paquetes de construcción principales y 4 paquetes para operación y explotación). El estado de implementación específico de los paquetes es el siguiente:

Los cuatro paquetes de construcción principales (XL3, XL6, XL8, XL9) comenzaron su construcción en julio de 2023. Actualmente, los contratistas están acelerando la construcción de puentes y túneles en la ruta, acelerando el progreso de la construcción de la sección de la plataforma de la carretera para tratar el suelo débil mediante excavaciones para reemplazar el suelo con pilotes de cajuput, pilotes de suelo reforzado con cemento (CDM) e instalando drenajes permeables (PVD). La producción hasta la fecha ha alcanzado el 22% del valor de construcción.

Sitio de construcción del proyecto Ring Road 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh.

Los 6 paquetes de construcción principales restantes (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) comenzaron a construirse en febrero de 2024. Los contratistas se están concentrando en acelerar el progreso de la construcción de los elementos de subestructura en la ruta y, simultáneamente, implementar trabajos de tratamiento de suelo blando. La producción hasta la fecha ha alcanzado el 9% del valor de construcción.

Se están evaluando y aprobando para diseño y estimación 4 paquetes de operación y explotación (XL11, XL12, XL13, XL14), y se espera que su construcción comience a fines de 2024 y se completarán de manera sincronizada con 10 paquetes de construcción principales.

¿Cómo se soluciona la actual dificultad de conseguir arena para terraplenes?

El Sr. Luong Minh Phuc: Implementando la dirección del Primer Ministro en la 12ª reunión del Comité Directivo y la estrecha dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en las reuniones con las provincias del sur, hasta ahora, las dificultades y los problemas en la explotación de materiales de arena para la construcción de la plataforma de la carretera para el proyecto se han resuelto básicamente.

Actualmente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Grupo de Trabajo de Materiales y el inversor están coordinando y trabajando activamente con las localidades (Comités Populares de las provincias de Tien Giang, Vinh Long y Ben Tre) para completar los procedimientos de licencia para las minas que sirven al proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh según lo previsto.

Provincia de Tien Giang: Para tres minas (fase 1), completar los procedimientos de licencia para fines de agosto de 2024. Para las minas (fase 2), completar los procedimientos de licencia antes de fines de septiembre de 2024. El volumen total suministrado es de 6,6 millones de m³. El volumen de arena que se espera suministrar al proyecto en 2024 es de 3 millones de m³.

La provincia de Vinh Long completará los procedimientos y proporcionará arena para el Proyecto a fines de agosto de 2024. De las cuales, una mina completará los procedimientos y proporcionará arena para el proyecto antes del 25 de agosto de 2024. Las cinco minas restantes completarán los trámites y adjudicarán el proyecto a principios de septiembre de 2024 con un volumen total de suministro de arena de 1,4 millones de m³. De los cuales, el volumen de arena que se espera suministrar para el proyecto Ring Road en 2024 es de 700.000 m³.

Provincia de Ben Tre: completar los procedimientos y suministrar arena para el Proyecto en diciembre de 2024, el volumen total de suministro de arena es de 2,0 millones de m³. El volumen de arena que se espera suministrar al proyecto en 2024 es de 1 millón de m³.

Por lo tanto, se puede decir que hasta ahora, el progreso de la licencia de acuerdo con el compromiso de las 3 localidades (Tien Giang, Vinh Long y Ben Tre) con el volumen mencionado anteriormente está satisfaciendo las necesidades y el progreso de la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. El Departamento de Transporte seguirá coordinando estrechamente con los ministerios centrales, departamentos, agencias, unidades pertinentes y localidades para garantizar la finalización del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh en el plazo previsto.

Con las drásticas soluciones del Gobierno, los ministerios centrales y las localidades, ¿cree que el proyecto podrá terminar en el plazo previsto?

Sr. Luong Minh Phuc: Actualmente, el inversor, los contratistas de construcción y los consultores de supervisión están esforzándose por mantener el cronograma de finalización del proyecto según lo establecido en las Resoluciones de la Asamblea Nacional y el Gobierno.

En concreto, completar una serie de elementos del paquete de construcción 1 (XL1) para garantizar la explotación sincrónica y efectiva de la conexión entre el puente Nhon Trach (parte del proyecto componente 1A) y la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay antes del 30 de abril de 2025. Inauguración técnica de todo el tramo de la autopista a finales de enero de 2026. Inauguración oficial de todo el tramo de la autopista el 30 de abril de 2026; Completar todo el proyecto (incluida la sección de la carretera paralela) antes del 30 de junio de 2026.

¡Gracias!

Huynh

Fuente: https://tienphong.vn/kho-khan-nguon-cat-dap-nen-giam-doc-ban-giao-thong-noi-gi-ve-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-post1664758.tpo