¿Qué tan efectiva es la “diversión”?

La táctica poco convencional del ejército ruso de proteger a los bombarderos y otras aeronaves con cubiertas de caucho para neumáticos ha provocado debates sobre cómo dicha táctica afecta los sistemas de identificación de objetivos utilizados por las fuerzas armadas ucranianas.

Según Schuyler Moore, directora de Ingeniería del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), esta táctica confunde los sistemas de guía de misiles y vehículos aéreos no tripulados (UAV/drones), que se basan en la comparación de imágenes con bases de datos incorporadas.

“Al cubrir las alas de un avión con neumáticos de goma, muchos modelos de visión artificial tienen dificultades para reconocerlo como un avión”, añadió Moore, hablando en una conferencia sobre inteligencia artificial organizada por el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Bảo vệ oanh tạc cơ bằng lốp xe: “Kế nghi binh” hiệu quả đến đâu?- Ảnh 1. — Primer plano de un bombardero ruso Tu-95 Bear con neumáticos en las alas y la parte superior del fuselaje, en la base aérea Engels-2, fotografiado el 28 de agosto de 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Imágenes satelitales de finales de agosto del año pasado revelaron por primera vez la táctica utilizada en la base aérea rusa Engels, a 700 kilómetros de la frontera con Ucrania, con bombarderos pesados Tu-95 y Tu-160 vistos con neumáticos de goma cubriendo sus fuselajes y alas.

Este extraño método parece ser una “distracción” para proteger a estos costosos bombarderos de los baratos ataques con aviones no tripulados ucranianos, que en el pasado han atacado con éxito otros importantes activos militares en territorio ruso.

El 7 de septiembre del año pasado, apareció en las redes sociales rusas una foto de un bombardero de primera línea Su-34 cubierto de neumáticos de automóvil, lo que demuestra que esta táctica defensiva única también se utiliza contra modelos de aviones más pequeños y ágiles. Esta imagen rápidamente atrajo la atención.

Al mismo tiempo, se hizo evidente que las fuerzas ucranianas habían comenzado a desplegar misiles de crucero antibuque Neptune guiados por infrarrojos contra objetivos terrestres. Anteriormente, la Fuerza Aérea de Ucrania recibió los misiles de crucero lanzados desde el aire Storm Shadow y SCALP-EG, que también utilizan equipos de guía infrarroja para fijar los objetivos.

Estos sistemas de guía buscan objetivos potenciales basándose en una biblioteca de datos precargada. El recubrimiento "mágico" de los neumáticos de caucho impidió que el sistema identificara con precisión el objetivo.

Bảo vệ oanh tạc cơ bằng lốp xe: “Kế nghi binh” hiệu quả đến đâu?- Ảnh 2. — Los bombarderos rusos Tu-95 y Tu-160 se cubren los neumáticos en la base aérea Engels-2 de Rusia en 2023. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Como señaló Moore del CENTCOM, para interrumpir la "desviación", los operadores del sistema de combate necesitan actualizar la base de datos. Y este es el quid de lo que hace que los recubrimientos de caucho para neumáticos sean realmente efectivos.

“Si se necesitan seis meses para actualizar la base de datos del desarrollador, el enemigo tiene tiempo de sobra para ajustar sus tácticas. Si el neumático ya no es eficaz, pueden reemplazarlo por otro”, explicó el funcionario del CENTCOM.

Según ella, esta táctica no se limita a los neumáticos de caucho, sino que el enemigo también puede expandirse a muchos otros tipos de materiales para crear un "camuflaje no tradicional" para su equipo. La prensa estadounidense ha destacado una serie de trucos que se cree que Rusia ha utilizado para engañar a la visión por computadora, incluido el “seguimiento” de aviones en bases aéreas o de submarinos en bases navales.

El uso de tácticas de señuelo, como dibujar siluetas de activos militares, ha sido particularmente prominente en el conflicto entre Rusia y Ucrania en 2023. El primer incidente registrado fue en agosto del año pasado, cuando el lado ruso creó una sombra para un bombardero Tu-95MS en la pista de la base aérea de Engels, con el fin de engañar a los sistemas de misiles enemigos e incluso a los sistemas de vigilancia por satélite.

A principios de 2024, surgió una táctica sorprendente en las operaciones navales rusas. La inteligencia británica capturó imágenes de Novorossiysk que muestran la silueta pintada de un submarino de clase Varshavyanka en un muelle, colocado al lado de un submarino real. Esta es la primera vez que Rusia utiliza esta estrategia de señuelo en la marina.

Modificando la forma visual del submarino, el objetivo es engañar a los drones. Sin embargo, los expertos señalan que estas medidas son en gran medida ineficaces contra las tecnologías avanzadas de detección térmica o de radar.

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