(MPI) - En la tarde del 5 de febrero de 2025, en la sede del Ministerio de Planificación e Inversión, se llevó a cabo una reunión del Grupo Interdisciplinario de Expertos sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. A la reunión asistieron representantes de los ministerios, sucursales y localidades pertinentes de acuerdo con la Decisión No. 230/QD-TTg del 24 de enero de 2025 del Primer Ministro sobre el establecimiento del Consejo de Evaluación Estatal para evaluar el Informe del Estudio de Prefactibilidad de este Proyecto.
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| En la reunión habló el Sr. Tang Ngoc Trang, Director del Departamento de Supervisión y Evaluación de Inversiones del Ministerio de Planificación e Inversiones y jefe del Grupo Interdisciplinario de Expertos en Evaluación. Foto: MPI |
Español Al hablar en la apertura de la reunión, el Sr. Tang Ngoc Trang, Director del Departamento de Supervisión y Evaluación de Inversiones, Ministerio de Planificación e Inversión, Jefe del Grupo Interdisciplinario de Expertos en Evaluación, dijo que el Primer Ministro emitió la Decisión No. 230/QD-TTg de fecha 24 de enero de 2025 sobre el establecimiento del Consejo Estatal de Evaluación para evaluar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión en Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. En el cual, el Primer Ministro designó al Ministro de Planificación e Inversión para ser Presidente del Consejo. El Vicepresidente del Consejo es el Viceministro de Planificación e Inversiones.
Los miembros del Consejo incluyen: Líderes de los Ministerios de Transporte, Finanzas, Construcción, Industria y Comercio, Agricultura y Desarrollo Rural, Defensa Nacional, Seguridad Pública, Ciencia y Tecnología, Asuntos Exteriores, Justicia, Cultura, Deportes y Turismo, Información y Comunicaciones, Educación y Capacitación, Recursos Naturales y Medio Ambiente; Líderes del Banco Estatal de Vietnam; Jefe del Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas; Líderes de los Comités Populares de las provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.
Para completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión en Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para informar a las autoridades competentes de acuerdo con las reglamentaciones, el Sr. Tang Ngoc Trang solicitó que los delegados que participaron en el informe dieran sus opiniones sobre el contenido del informe de manera franca y responsable. Sobre esa base, el Ministerio de Planificación e Inversiones estudiará, absorberá y completará el proyecto de informe para informar a las autoridades competentes de acuerdo a la reglamentación.
En la reunión, representantes del Ministerio de Transporte y de la unidad consultora informaron contenidos específicos relacionados con el Proyecto; El representante del Departamento de Supervisión y Evaluación de Inversiones informó un resumen preliminar de los resultados de la evaluación del proyecto. Este proyecto es de gran escala, con una longitud total de aproximadamente 403,1 km y abarca muchos terrenos montañosos, accidentados y llanos, y cumple con todos los criterios de un proyecto clave nacional según lo prescrito en el Artículo 8 de la Ley de Inversión Pública.
El proyecto pasa por 09 provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. Escala de inversión: nueva inversión en ferrocarril para transporte general de pasajeros y mercancías, vía única en el corto plazo, vía doble en el largo plazo.
El punto de partida está en el punto de conexión ferroviaria al otro lado de la frontera entre la nueva estación de Lao Cai y la estación de Hekou Bei (China). Punto final en el área del muelle de Lach Huyen, en la ciudad de Hai Phong.
En términos de nivel técnico, el proyecto invertido es un ferrocarril de grado 1, de doble vía, ancho de vía de 1.435 mm, velocidad de diseño de línea principal inferior a 200 km/h. El tramo que pasa por el centro de Hanoi tiene una velocidad de diseño de 120 km/h. Rutas de conexión, rutas ramales, velocidad de diseño 80km/h. La velocidad de operación de la fase 1 de vía única es de 160 km/h para trenes de pasajeros y de 120 km/h para trenes de mercancías.
La inversión en el Proyecto tiene como objetivo hacer realidad las políticas y orientaciones del Partido, las Resoluciones y Conclusiones del Politburó y poner en práctica los planes relacionados. El Sistema Ferroviario de Vietnam se creó a principios del siglo XX. Después de más de 100 años, aunque se ha modernizado y renovado, se ha vuelto obsoleto, no puede satisfacer las necesidades y, de hecho, ha perdido su participación en el mercado en los corredores y rutas de transporte que antes eran ventajosos.
En cuanto al ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Comité Central del Partido y el Buró Político han emitido muchas Resoluciones y Conclusiones relacionadas con la política de inversión temprana para completar este ferrocarril estratégico, tales como: "Investigación e inversión temprana en la construcción de una serie de ferrocarriles que conecten con zonas económicas, parques industriales, aeropuertos y puertos marítimos" en la Resolución No. 29-NQ/TW, "esforzarse por completar los procedimientos e iniciar la inversión en 2025 para el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong" en la Conclusión No. 97-KL/TW, "'priorizar los recursos de inversión para completar la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong" en la Conclusión No. 72-KL/TW.
Recientemente, el Gobierno Central y la Asamblea Nacional decidieron aplicar la política de invertir en un ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, lo que demuestra una fuerte determinación política en la implementación del proyecto estratégico mientras el país entra en una nueva era. El proyecto de inversión para construir el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong será el próximo proyecto para hacer realidad la política establecida por el Comité Central del Partido y el Politburó.
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| Descripción general de la reunión. Foto: MPI |
En la reunión, representantes de ministerios, sucursales y localidades como Hanoi, Vinh Phuc, Hai Duong, Hai Phong, Ministerio de Planificación e Inversión, Ministerio de Construcción, Ministerio de Finanzas, Ministerio de Defensa Nacional, Ministerio de Seguridad Pública, Ministerio de Industria y Comercio, Ministerio de Información y Comunicaciones... expresaron su acuerdo básico con la solicitud de comentarios; Al mismo tiempo, centrarse en discutir y dar opiniones sobre la adecuación del proyecto a la estrategia y el plan de desarrollo socioeconómico nacional y la planificación relacionada; Respecto a los objetivos de inversión, las opiniones también coincidieron en que la construcción de una nueva línea ferroviaria es una oportunidad importante para el desarrollo local; crear nuevos espacios de desarrollo; satisfacer las necesidades de transporte nacional e internacional entre Vietnam y China; Contribuir a la reestructuración de la cuota de mercado del transporte en el corredor económico Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, reducir la contaminación ambiental, promover la industrialización y la modernización, servir al desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
Además, las opiniones también enfatizaron el alcance y la escala de la inversión (alcance de la inversión, escala de la inversión, tecnología y estándares técnicos); Plano preliminar de diseño: recorrido, obras en el recorrido, obras en la estación, sistema de información, sistema de señalización, sistema eléctrico, etc.; planes de limpieza y reasentamiento del sitio; forma de inversión; inversión total, fuentes de capital y capacidad de equilibrio de capital; Plan de organización, gestión y funcionamiento de la explotación; Eficiencia del proyecto: eficiencia socioeconómica, defensa nacional, seguridad; evaluación preliminar de impacto ambiental; Algunas políticas y soluciones específicas y especiales aplicadas al proyecto;…
Al concluir la reunión, el Sr. Tang Ngoc Trang valoró altamente las opiniones expresadas y dijo que en la 9ª sesión extraordinaria de la Asamblea Nacional que tendrá lugar en febrero próximo, el Gobierno presentará a la Asamblea Nacional para su consideración el proyecto de inversión de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Al mismo tiempo, afirmó que, con base en las opiniones de la reunión de hoy, el Ministerio de Planificación e Inversión estudiará y absorberá para desarrollar y completar el informe para informar al Consejo de Evaluación del Estado para la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad de este Proyecto, que se espera tenga lugar mañana (6 de febrero de 2025)./.
Fuente: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-5/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-bao-cao-nghv4yfq1.aspx
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