Ciudad Ho Chi Minh ampliará su red de metro a más de 600 kilómetros. Foto: Anh Tu
Ajustar ruta, ampliar conexión
Según la Planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, la red de metro tiene más de 600 km de longitud, con 8 líneas radiales, 2 líneas de cinturón, 1 línea fluvial y 1 línea que conecta la zona urbana turística costera de Can Gio.
En comparación con el plan de 2013, con 8 líneas de metro y 3 líneas de tranvía con una longitud de 220 km, el nuevo plan casi triplica la longitud.
Algunas líneas del metro se están adecuando para optimizar las operaciones y ampliar la cobertura del servicio. La línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien), que actualmente tiene 19,7 km de longitud, se extenderá hasta An Ha (distrito de Binh Chanh), con lo que la longitud total ascenderá a 40,8 km.
La ruta 4 es una combinación de las rutas 4 y 4B (según la planificación anterior), que conecta Dong Thanh (Hoc Mon) con el área urbana de Hiep Phuoc, y también está adaptada para pasar por el aeropuerto de Tan Son Nhat.
Ciudad Ho Chi Minh ampliará la Línea 1 del Metro hasta el distrito de Binh Chanh. Foto: Anh Tu
Ciudad Ho Chi Minh también se centra en conectar el metro con los principales sistemas de transporte, como el ferrocarril nacional, las estaciones de Binh Trieu y Di An, el aeropuerto de Long Thanh y la estación de Tan Kien (en el ferrocarril de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho). La red de metro se extenderá a Binh Duong, Dong Nai y Long An, creando conexiones estrechas con ciudades satélite.
El Sr. Nguyen Quoc Hien, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), dijo que según la planificación anterior, las líneas del metro pasaban por zonas residenciales densamente pobladas, lo que ocasionaba altos costos de limpieza de terrenos. Ahora, la nueva planificación prioriza la ubicación de estaciones en terrenos públicos, reduciendo la presión de costos y creando espacio para el desarrollo urbano de acuerdo con el modelo TOD (desarrollo urbano orientado al tránsito).
La ampliación de la red del metro también ayuda a formar nuevas áreas urbanas a lo largo de la línea. Por ejemplo, la línea 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la línea 4 (Thanh Xuan - Área urbana de Hiep Phuoc) y la línea 5 (Intersección de Bay Hien - Puente Saigon) anteriormente se centraban únicamente en el centro de la ciudad, lo que generaba grandes costos de compensación.
La ampliación de estas rutas a Cu Chi, Nha Be, Hoc Mon y Binh Chanh no sólo ayuda a optimizar los costos, sino que también abre oportunidades para el desarrollo urbano suburbano y una dispersión razonable de la población.
Ciudad Ho Chi Minh añade una nueva ruta, garantizando que la distancia desde las zonas residenciales hasta las estaciones de metro sea de sólo 800 m - 1 km, similar a los sistemas de metro avanzados de Japón y Singapur.
Construir 355 km de metro en los próximos 10 años
Además de la planificación a largo plazo hasta 2050, Ho Chi Minh también pretende completar la construcción de siete líneas de metro (desde la número 1 a la número 7) con una longitud total de unos 355 kilómetros para 2035.
La ciudad de Ho Chi Minh prepara el terreno para la línea 2 del metro. Foto: Anh Tu
El arquitecto Ngo Viet Nam Son dijo que construir un sistema de metro a gran escala en poco tiempo es un desafío, pero completamente factible si existe la estrategia adecuada.
Según el Sr. Son, Ciudad Ho Chi Minh necesita tener una mentalidad innovadora en la planificación, gestión e implementación, para evitar repetir las limitaciones de la Línea 1 del Metro .
La ciudad no debe dudar en dedicar los primeros 2-3 años a prepararse cuidadosamente en términos de legalidad, mecanismos, capital de inversión y recursos humanos. Si carece de experiencia, puede contratar expertos internacionales para garantizar que el proceso se lleve a cabo de manera efectiva.
Una de las mayores barreras es la compensación y la limpieza del sitio. Muchos proyectos de infraestructura en Ciudad Ho Chi Minh han tardado décadas debido a este problema. El Sr. Son propuso que la ciudad debería desarrollar un mecanismo para acortar el tiempo de limpieza a aproximadamente un año, asegurando un terreno limpio para una implementación oportuna.
Laodong.vn
Fuente: https://laodong.vn/xa-hoi/hon-600-km-metro-sap-phu-khap-tphcm-ket-noi-ca-vung-ven-1459514.ldo
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