Más de 55.000 personas utilizaron el metro el primer día del Año Nuevo Lunar

(NLDO) - La Línea 1 del Metro (HCMC) aumentará los viajes a partir del mediodía del 30 de enero (el segundo día del Tet). En el primer día, la ruta transportó 55.657 pasajeros, superando la meta en un 168%.

Para satisfacer la mayor demanda de viajes de pasajeros durante el Año Nuevo Lunar 2025, la Compañía HURC, con el acuerdo del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, ajustó el plan operativo y aumentó el número de trenes en la Línea 1 del Metro en la tarde del segundo día del Tet.

La gente toma la Línea 1 del Metro el segundo día del Año Nuevo Lunar (30 de enero) - Foto: CHI NGUYEN

En concreto, a partir de las 12:00 horas del día 30 de enero, el tren funcionará de 12:00 a 22:00 horas, con una frecuencia de 9 minutos/viaje entre las 12:00 y las 15:00 horas y de 18:00 a 22:00 horas, con una frecuencia de 12 minutos/viaje entre las 15:00 y las 18:00 horas. El número total de vuelos adicionales es de 28, incluidos 14 de ida y 14 de regreso.

Anteriormente, el primer día del Tet (29 de enero), la Línea 1 del Metro transportó 55.657 pasajeros, superando la meta en un 168%. El sistema de metro comienza a funcionar a las 5 de la mañana y finaliza al final del día con un total de 182 trenes.

Además, en cada período antes, durante y después del Tet, el número de trenes y el tiempo entre viajes se ajustan de forma flexible para satisfacer mejor las necesidades de viaje de las personas y los turistas.

Aumentar el funcionamiento de la Línea 1 del Metro durante el Tet no solo ayuda a reducir la presión del tráfico en la ciudad sino que también brinda una experiencia de viaje moderna y conveniente a los pasajeros.

Se espera que el metro se convierta en un importante transporte público, ayudando a conectar rápidamente las regiones, al tiempo que crea condiciones para que la gente disfrute del ambiente primaveral de forma cómoda y segura.

Fuente: https://nld.com.vn/hon-55000-nguoi-di-metro-ngay-mung-1-tet-at-ty-196250130161818645.htm