Sistema de captura de carbono mientras los portacontenedores están en movimiento

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Durante un viaje de dos meses en el mar, el sistema de la startup británica Seabound capturó el 78% del carbono emitido por el motor auxiliar de un buque portacontenedores.

El prototipo del sistema de captura de carbono de Seabound se probó en un viaje de dos meses en un buque portacontenedores de tamaño mediano. Foto: Seabound — El prototipo del sistema de captura de carbono de Seabound se probó en un viaje de dos meses en un buque portacontenedores de tamaño mediano. Foto: *Seabound*

Seabound, una startup de tecnología climática de Londres, Reino Unido, está probando un sistema de captura de carbono que captura parte del carbono emitido durante el viaje del buque portacontenedores Sounion Trader, informó IFL Science el 20 de febrero. Durante un viaje de dos meses desde Turquía hasta el Golfo Pérsico, el sistema capturó el 78% del carbono y el 90% del dióxido de azufre emitido por uno de los motores auxiliares del barco.

Aunque aún se encuentra en sus primeras etapas, este primer proyecto piloto ha demostrado que nuestra tecnología funciona y puede resolver un problema grande y complejo. Este avance demuestra que la industria naviera no necesita esperar nuevos combustibles o soluciones para reducir las emisiones en el futuro. Podemos empezar a capturar el carbono de los buques existentes de inmediato», declaró Alisha Fredriksson, directora ejecutiva y cofundadora de Seabound.

El sistema funciona conectando un dispositivo de captura al tubo de escape del motor. El gas liberado se combinará con óxido de calcio (o cal viva), que reacciona con el CO2 para crear carbonato de calcio (o piedra caliza). El resto de las emisiones “limpias” libres de CO2 se liberarán a la atmósfera. Luego, la piedra caliza sólida se devuelve al puerto para venderse como material de construcción o se descompone nuevamente en óxido de calcio (que puede ayudar aún más a capturar carbono) y CO2 (que puede secuestrarse bajo tierra).

Tras el éxito de la prueba, Seabound pretende construir un sistema "más grande y mejor" capaz de capturar hasta el 95% del CO2, que se espera llegue al mercado el próximo año.

Aproximadamente el 90% de las mercancías internacionales se transportan mediante transporte marítimo. A medida que aumenta la demanda de comercio internacional, se espera que el volumen de mercancías transportadas por mar se triplique para 2050.

Sin embargo, la industria naviera emite grandes cantidades de CO2 y otros gases de efecto invernadero. Los buques de transporte representan el 3,1% de las emisiones globales de carbono cada año, más que Alemania, el sexto mayor emisor del mundo. Por lo tanto, antes de que se alcance el objetivo de eliminar progresivamente los combustibles fósiles, las tecnologías de captura de carbono como la de Seabound podrían proporcionar una solución práctica para proteger el medio ambiente.

Thu Thao (según IFL Science )

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