El 19 de junio por la mañana, el camarada Luu Van Ban, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Hai Duong, presidió la sexta reunión mensual del Comité Popular Provincial para revisar y resolver los contenidos y presentaciones informados por varios departamentos, sucursales y localidades.
En la reunión, el Comité Popular Provincial de Hai Duong consideró ajustar el contenido propuesto del proyecto para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 37 (Chi Linh). Para unificar la escala, el método y el capital de inversión para el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 37, el Departamento de Planificación e Inversión propuso que el Comité Popular Provincial considere y proponga al Ministerio de Transporte que informe a la autoridad competente para implementar el proyecto desde la Carretera Nacional 18 hasta el final de Hai Duong en lugar de hasta la intersección de An Linh como se propuso originalmente. El tramo desde la Carretera Nacional 18 hasta la intersección de An Linh tiene 5,5 km de largo y 24 m de ancho, mientras que el tramo desde la intersección de An Linh hasta el final de Hai Duong tiene aproximadamente 6,8 km de largo y 12 m de ancho.
El proyecto se divide en fases de inversión de 2024-2025 y se ejecutará desde la carretera nacional 18 hasta la intersección de An Linh. El tramo restante se ejecutará después de 2025. Capital de inversión procedente del presupuesto central.
Para concluir este contenido, el Sr. Luu Van Ban, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, informó que el Ministerio de Transporte ha propuesto una política de inversión para este proyecto con una inversión total de casi 2,3 billones de VND. Por lo tanto, la propuesta del Comité Popular Provincial de Hai Duong debe ser coherente con la propuesta del Ministerio de Transporte para que el proyecto pueda implementarse pronto. Los contenidos propuestos por el Departamento de Planificación e Inversiones son relativamente similares a los del Ministerio de Transporte, a excepción del ancho del tramo desde la Carretera Nacional 18 hasta la intersección de An Linh. El Ministerio de Transporte propuso un ancho de ruta de 20,5 m, mientras que el Departamento de Planificación e Inversiones recomendó 24 m.
Al destacar el importante papel del proyecto en la promoción de la conectividad regional y la promoción de la eficacia de los proyectos de la provincia que se espera que se completen en 2024, a saber, la carretera de acceso al puente Dong Viet y la carretera al templo Kiep Bac, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, Luu Van Ban, asignó al Departamento de Planificación e Inversión para coordinar con las agencias pertinentes para consultar el informe del Comité del Partido del Comité Popular Provincial para presentarlo al Comité Permanente del Comité Provincial del Partido para su consideración y comentarios. Después de recibir las observaciones y consultar los informes del Comité Popular Provincial, enviarlos al Ministerio de Transporte para que los presente al Primer Ministro.
FUERTEFuente: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html
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