Hai Duong construye los puentes Van y Tan An que conectan las carreteras nacionales 17 y 18.

El Consejo de Limpieza de Tierras de la ciudad de Chi Linh ( Hai Duong ) está realizando un inventario, coordinándose con una unidad de consultoría para realizar un estudio de precios como base para desarrollar un plan de compensación y apoyar a las organizaciones e individuos cuyas tierras se están recuperando para servir a la construcción del Puente Van, el Puente Tan An y los caminos de acceso.

Más de 1.200 mil millones de VND para construir el puente Van y la carretera de acceso

El proyecto de inversión para construir la carretera de acceso y el puente Van que conecta la Carretera Nacional 37, ciudad de Chi Linh, con la carretera de acceso al Puente Trieu, ciudad de Kinh Mon (provincia de Hai Duong) tiene una longitud de ruta total de 13,0 km.

El proyecto ha sido aprobado por el Comité Popular de la provincia de Hai Duong con una inversión total de más de 1,296 mil millones de VND, del presupuesto provincial, con la Junta de Gestión del Proyecto (PMU) de inversión y construcción de la provincia de Hai Duong como inversor. Periodo de ejecución 2021-2025 y 2026-2030.

El puente Van que conecta la ciudad de Kinh Mon con la ciudad de Chi Linh se construirá de acuerdo con la arquitectura "Chuot Chuot" de Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanoi ) con una estructura de hormigón armado pretensado, de 12 m de ancho y 894 m de largo.

De los cuales, la ruta principal tiene 9,7 km de largo, el punto de partida se cruza con la Carretera Nacional 37, a aproximadamente 1,3 km del Puente Binh hacia la Comuna de Dong Lac, Ciudad de Chi Linh.

El punto final se cruza con la carretera provincial 389 y la carretera de acceso al puente Trieu en la comuna de Le Ninh, ciudad de Kinh Mon.

De acuerdo al diseño, el sistema vial del proyecto está construido a escala de una carretera plana de nivel III, con una velocidad de diseño de 80 km/h, una plataforma de 12 m de ancho y una superficie de 11 m de ancho.

El ramal incluye el ramal 1, de aproximadamente 2,05 km de longitud (tramo del km 10+600 - km 12+650 de la ruta provincial 389B), renovado y mejorado a escala de una ruta llana de nivel IV, velocidad de diseño 60 km/h, ancho de plataforma 9 m, ancho de superficie de la carretera 8 m; El ramal 2, de 1,32 km de longitud (desde el paso de Mong hasta la intersección con la carretera provincial 389B), ha sido renovado y ampliado a una escala de 7-11 m para adaptarse a las condiciones del terreno.

El proyecto invierte en la construcción para completar la red de tráfico regional de acuerdo con la planificación, creando un eje de tráfico que conecte el área urbana de Kinh Mon con el área urbana de Chi Linh, conectando la Carretera Nacional 37 con la Carretera Provincial 389, la Carretera Provincial 389B existente y rutas planificadas como Ring Road V - Región Capital, eje Norte - Sur de la provincia de Hai Duong.

Junto con esto se está formando gradualmente una ruta de tráfico que conecta los distritos del noreste de Hai Duong con las provincias y ciudades: Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.

A partir de allí, crear espacios de desarrollo interregional y condiciones favorables para atraer proyectos de inversión; Contribuir a promover el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Chi Linh, de la ciudad de Kinh Mon en particular y de la provincia de Hai Duong en general.

Para que el proyecto inicie la construcción según lo planeado y en el plazo previsto, las localidades están realizando inventarios y coordinando con consultores para realizar estudios de precios como base para desarrollar planes de compensación y apoyar a organizaciones e individuos cuyas tierras se están recuperando para la construcción.

En consecuencia, recientemente, el Comité Popular de la ciudad de Chi Linh emitió un aviso para recuperar tierras para implementar el proyecto con un área recuperada total esperada de 17,8 hectáreas de 258 organizaciones y hogares, correspondientes a 283 parcelas de tierra en los barrios de Tan Dan y Dong Lac. La superficie recuperada es principalmente tierra agrícola.

Según el plan, a fines de diciembre de 2024, el Comité Popular de la ciudad de Chi Linh completará el pago de apoyo y compensación para la limpieza del sitio (GPMB) para implementar el proyecto.

Se invierten 600 mil millones de VND para construir el puente Tan An y la carretera de acceso

Según información del Comité Popular de la ciudad de Chi Linh, en paralelo con el trabajo de limpieza del sitio para el proyecto del Puente Van y el camino de acceso, la localidad también está coordinando activamente con la unidad de consultoría para realizar un estudio de precios como base para desarrollar un plan de compensación y apoyar a las organizaciones e individuos cuyas tierras se recuperen para servir a la construcción del proyecto del Puente Tan An y el camino de acceso que se conecta a la Carretera Nacional 18.

Según el plan, el apoyo y la compensación por la limpieza del sitio se completarán en diciembre de 2024.

El proyecto de inversión para construir el puente Tan An y la carretera de conexión con la Carretera Nacional 18 (ciudad de Chi Linh) pertenece al Grupo B, aprobado por el Comité Popular de la provincia de Hai Duong con una inversión total de 600 mil millones de VND, extraídos del presupuesto provincial en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025.

El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Provincia de Hai Duong. Periodo de ejecución del proyecto 2023-2025.

Perspectiva del puente Tan An que conecta la ciudad de Chi Linh con el distrito de Nam Sach, provincia de Hai Duong, que está a punto de construirse.

El alcance de inversión del proyecto tiene el punto de inicio en el Km0+00 intersección con la Carretera Nacional 18 (equivalente al Km33+365/Carretera Nacional 18), en el territorio del barrio de Chi Minh, ciudad de Chi Linh; El punto final está aproximadamente en el km 3+485,47 (conectado al proyecto: Construcción de una nueva ruta que conecta la intersección de la Ruta Provincial 390 con la Ruta Nacional 18, la sección a través del distrito de Nam Sach en la que invirtió el Comité Popular del Distrito de Nam Sach) en la comuna de Nam Tan, distrito de Nam Sach. La longitud de la ruta es de aproximadamente 3.485 km.

Según el diseño, el puente Tan An tiene una longitud de 574,6 m y está construido con hormigón armado y hormigón armado pretensado; Escala divergente 1/2 del plano, construir unidad a la izquierda con ancho B=12m.

El pilar principal del puente está inspirado en la torre de pluma y el capullo de loto con 8 cables, 3 pilares dispuestos con 6 sistemas de iluminación, que brillan hacia el cielo y convergen en el pilar de la torre principal.

Sección de vía de acceso, construcción de vía de acceso 1/2 de la escala de planificación (izquierda); Diseñado según nivel 3 de carretera plana con ancho de plataforma Bn=12m y Bm=11m, estructura de superficie de carretera de concreto asfáltico.

El proyecto llevará a cabo la construcción sincrónica de elementos tales como intersecciones, drenaje, sistemas de iluminación, sistemas de señalización y organización de la seguridad del tráfico, y restaurará la infraestructura técnica relacionada de acuerdo con las regulaciones.

La construcción del puente Tan An y la carretera de acceso que conecta con la Carretera Nacional 18 para conectar con el proyecto de construir una nueva ruta que conecte la intersección de la Carretera Provincial 390 con la Carretera Nacional 18, la sección que pasa por el distrito de Nam Sach, tiene como objetivo completar gradualmente el eje de tráfico interregional que conecta las localidades de la provincia.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm