La autopista de 120 km en la que se ha invertido ha “acercado” la capital occidental a Ciudad Ho Chi Minh – Foto: MAU TRUONG
En el período 2021-2025, la economía de Vietnam y las provincias del suroeste en particular sufrirán muchos impactos negativos, especialmente la pandemia de COVID-19 y las guerras que ocurren en el mundo.
Por lo tanto, 2024 se considera un año crucial para que las provincias completen los objetivos de desarrollo comunes de todo el período.
Con la atención y la inversión del Gobierno en la región, durante el último año muchas provincias y ciudades de la región han alcanzado logros sobresalientes, devolviendo la situación económica al impulso de crecimiento de antes del brote de COVID-19.
Las principales carreteras están abiertas y muchas provincias tienen ingresos presupuestarios pendientes
A finales de 2023 se pusieron en funcionamiento 23 km de la autopista My Thuan - Can Tho, que se conecta con las dos autopistas existentes Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y Trung Luong - My Thuan.
Desde el centro económico del sur de Ciudad Ho Chi Minh hasta la capital de la región Suroeste, gracias a la autopista de 120 kilómetros, el tiempo de viaje se ha acortado en aproximadamente 2 horas, y en 2024 esta ruta ha comenzado a mostrar su valor y la gente se ha beneficiado.
Para avanzar hacia el objetivo de 600 km para la región suroeste, el Primer Ministro Pham Minh Chinh ha inspeccionado directamente y trabajado muchas veces para eliminar dificultades como la falta de materiales de construcción, mecanismos de capital, etc.
Este es un hito importante, que demuestra claramente la atención inversora del Gobierno, ayudando a abrir carreteras principales, aportando muchos resultados importantes en el desarrollo socioeconómico de las provincias occidentales en 2024, especialmente mejorando los ingresos presupuestarios.
En concreto, en la provincia de entrada de Long An, los ingresos totales del presupuesto estatal en 2024 alcanzarán más de 25.800 billones de VND, un aumento de más del 27,5% respecto al mismo período, alcanzando más del 121,3% de la estimación inicial.
Las provincias cercanas a la "cola" de esta carretera, como Hau Giang, también vieron sus ingresos presupuestarios aumentar en un 23,52% durante el mismo período, con más de 7,520 billones de VND.
En particular, Tra Vinh, que se consideraba una provincia remota, también ha logrado un gran avance, con unos ingresos presupuestarios totales de más de 18.632 mil millones de VND, alcanzando el 136,38% de la estimación.
Tra Vinh es también una provincia con un PIB que aumentará un 10,04% en 2024, liderando el Delta del Mekong. A continuación se encuentran Hau Giang (subió un 8,76%) y Long An (subió un 8,30%)...
Convirtiéndose poco a poco en un destino atractivo para los inversores
En la lista de las 10 principales localidades que atraen grandes empresas en 2024 publicada por Vietnam Report en el programa para anunciar las 500 empresas más grandes de Vietnam en 2024, Long An es la única provincia del delta del Mekong que figura en esta lista.
Gracias a su excelente ubicación, cerca de la ciudad de Ho Chi Minh, Long An se ha convertido en la principal atracción de inversión en el suroeste durante muchos años.
En 2024, la provincia atrajo una fuerte inversión con 104 nuevos proyectos de IED a los que se les otorgaron certificados, con un capital registrado total de más de 507 millones de dólares, y al mismo tiempo se ajustó para aumentar el capital para 85 proyectos con un monto de 153 millones de dólares. Al mismo tiempo, la inversión nacional también logró resultados positivos con 57 nuevos proyectos DDI con licencia, un capital registrado total de 175.313 mil millones de VND (un aumento de 90.136 mil millones de VND) y 33 proyectos ajustados para aumentar en 4.368,1 mil millones de VND en capital de inversión.
Hasta ahora, el capital total recién registrado, ajustado y aportado para comprar acciones de inversores extranjeros en Long An ha alcanzado más de 14,2 mil millones de dólares con 1.483 proyectos, lo que representa más del 71% del número de proyectos y más del 38% del capital de IED registrado en la región del Delta del Mekong. Paralelamente, hay 2.250 proyectos de inversión nacional con un capital registrado total que alcanza los 474.578,3 billones de VND.
El primer ministro Pham Minh Chinh en el sitio de construcción del proyecto de la carretera de circunvalación número 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Long An - Foto: SON LAM
Además de Long An, otras provincias de la región suroeste, aunque todavía no están en el grupo líder del país, han logrado resultados alentadores en la atracción de inversiones. Normalmente, Tien Giang con 20 nuevos proyectos, Tra Vinh con 15 proyectos y Hau Giang con 8 proyectos en 2024.
Estos logros se lograron gracias a la inversión sincrónica en infraestructura de transporte que conecta a las provincias, junto con el apoyo de capital del gobierno central y del gobierno y los ministerios y sucursales que eliminaron activamente las dificultades para las localidades.
Listos para la meta 2021-2025
En la actualidad, la carretera de acceso de 3,4 km desde la autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong hasta la Carretera Nacional 1, ubicada en la sección final del proyecto de la autopista Ben Luc – Long Thanh, también está lista para el tráfico, lo que ayuda a que la puerta de entrada a Occidente sea más abierta.
Junto a eso, el proyecto de la tercera carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Long An también avanza a paso acelerado hacia la meta para abrirse al tráfico en 2025.
Además, una serie de proyectos de carreteras provinciales en Long An también han comenzado a ponerse en funcionamiento o iniciarse su construcción, "acercando" esta región a la región económica clave del Sur.
El tramo de la autopista Ben Luc – Long Thanh que conecta la carretera nacional 1 con la autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong está listo para el tráfico – Foto: AN LONG
La apertura de la zona de acceso ha promovido el desarrollo de toda la región. El Sr. Tran Ngoc Tam, Presidente del Comité Popular de la provincia de Ben Tre, una provincia con una ubicación geográfica relativamente "ubicada", dijo que las actividades comerciales y de servicios de la provincia el año pasado estuvieron muy activas con precios estables de los productos básicos.
Se estima que los ingresos totales por ventas minoristas de bienes y servicios al consumidor alcanzarán los 70.855 mil millones de VND, un 11,68% más que en el mismo período y superando el plan (alcanzando el 100,45%). Las actividades de importación y exportación también florecieron en los últimos meses del año: el volumen de exportación se estima en 1.750 millones de dólares, un 20,27% más y alcanzando el 100% del plan; El volumen de importación se estima en 520 millones de dólares, un 25,61% más y superando lo previsto (alcanzando el 104%).
En los últimos tiempos, la provincia de Ben Tre ha sido una de las localidades que se ha beneficiado enormemente de los proyectos de inversión centrales.
“Además de los proyectos de autopistas que conectan la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias occidentales y los proyectos de dragado para mejorar la capacidad de transporte, la provincia de Ben Tre también se beneficia del proyecto de expansión de la Carretera Nacional 60 y del próximo proyecto del Puente Rach Mieu 2”, dijo el Sr. Tam.
En 2025, el Sr. Tam dijo que la provincia promoverá el desarrollo de infraestructura para continuar el desarrollo económico. Especialmente la infraestructura de tráfico de conexión extranjera, abriendo nuevos espacios de desarrollo. La provincia de Ben Tre seguirá coordinando la ejecución de importantes proyectos de tráfico: el puente Rach Mieu 2 y la carretera de acceso al puente Rach Mieu 2 (inaugurado a finales de 2025), la construcción del puente Ba Lai 8, los procedimientos de inversión para los proyectos de carreteras costeras que conectan la provincia de Ben Tre con la provincia de Tien Giang y la provincia de Tra Vinh, el proyecto del puente Cua Dai en la carretera costera que conecta la provincia de Ben Tre con la provincia de Tien Giang, el inicio de la construcción del puente Dinh Khao...
El proyecto del puente Rach Mieu 2 se acerca a su meta de finalización en 2025 y se espera que genere un gran impulso para el desarrollo de las dos provincias de Ben Tre y Tra Vinh - Foto: MAU TRUONG
Respecto de Hau Giang, el Sr. Nguyen Van Hoa, Vicepresidente del Comité Popular Provincial, dijo que la provincia seguirá centrándose en la calidad de la atracción de inversiones.
“Para lograr la tasa de crecimiento de acuerdo con el plan 2025, la provincia se enfoca en implementar efectivamente el programa del Comité Provincial del Partido para implementar la planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050, y el plan del Comité Popular Provincial para implementar el programa del Comité Provincial del Partido. Acelerar el progreso de la inversión en el Parque Industrial Song Hau 2 y el Parque Industrial Dong Phu 2.
Continuar invirtiendo en la construcción de infraestructura para clústeres industriales de acuerdo con el programa de desarrollo de clústeres industriales de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2025 aprobado por el Comité Popular Provincial. "Al mismo tiempo, fortalecer la gestión de la recaudación del presupuesto estatal, analizar, evaluar, pronosticar la capacidad de recaudación, proponer soluciones efectivas para implementar la recaudación presupuestaria en el área, especialmente los ingresos provenientes de la tierra", dijo el Sr. Hoa.
Fuente: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm
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