La Ring Road 3 es una importante ruta de tráfico por carretera que pasa por muchos distritos de la ciudad de Hanoi, de los cuales el tramo elevado de la Ring Road 3 desde el Puente Thang Long hasta el Puente Thanh Tri tiene unos 30 km de largo.
Como este tramo conecta con varias autopistas y vías radiales de la capital, el volumen de tráfico diario aquí es muy grande.
Esta ruta también tiene vehículos de gran tamaño y exceso de peso, lo que provoca frecuentes atascos y accidentes en las horas punta, especialmente en días festivos y en el Tet.
Causas de los atascos de tráfico
La circunvalación 3 está diseñada para 15.000 vehículos por día y por noche. Sin embargo, a finales de 2023, al medir el número de vehículos que pasan por esta ruta, las autoridades de la ciudad de Hanoi registraron hasta 167.000 vehículos pasando por aquí día y noche, muchas veces más que el diseño original.
El Equipo de Policía de Tránsito No. 14, Departamento de Policía de Tránsito, Policía de la Ciudad de Hanoi está asignado para garantizar la seguridad del tráfico en la carretera de circunvalación 3 desde el frente del área del Tribunal Popular de la Ciudad hasta el Puente Thanh Tri, de aproximadamente 17 km de largo.
Según el Mayor Pham Duc Hoang, Capitán del Equipo Nº 14 de la Policía de Tráfico, la mayor dificultad para garantizar la seguridad del tráfico en la ruta es el gran volumen de vehículos; La ruta tiene muchas entradas y salidas y suele ser utilizada por vehículos pesados.
Especialmente durante las vacaciones y el Tet, el número de vehículos aumenta tanto que la infraestructura no puede hacer frente a ellos. Debido al gran volumen de tráfico, si se produce una avería, un fallo del motor o un accidente de tráfico, toda la carretera puede quedar congestionada durante horas.
Antes de cada festividad o Tet, los periódicos y las estaciones de radio informan que la Ring Road 3 está congestionada durante muchas horas. Sin embargo, muchos propietarios de vehículos no tienen otra opción que viajar por esta ruta.
Debido a la congestión, muchos propietarios de vehículos no soportaban las "colas" en la carretera y conducían por la vía prioritaria, lo que provocaba infracciones de tráfico. La infraestructura sobrecargada es la causa principal de la congestión del tráfico y los accidentes en el tramo elevado de la Ring Road 3.
El mayor Pham Duc Hoang compartió que antes de 2022, en promedio, había 6 accidentes de tránsito cada día en esta ruta. Mientras tanto, el sistema de señalización aún no está sincronizado, especialmente el tramo desde el puente Phap Van hasta el puente Thanh Tri no está garantizado.
Incluso organizar una grúa para liberar un vehículo estancado o un accidente de tráfico en el puente Thanh Tri es difícil porque la grúa no tiene forma de llegar al puente.
De manera similar, la sección de la carretera de circunvalación 3 desde Big C hasta cerca del pie del puente Thang Long, de unos 4 km de largo, bajo la gestión del Equipo de Policía de Tránsito No. 6, Departamento de Policía de Tránsito, Policía de Hanoi, a menudo tiene una alta densidad de tráfico.
Según el teniente coronel Pham Van Chien, líder del equipo, los oficiales y soldados del equipo están regularmente de servicio para guiar el tráfico, propagar y gestionar las violaciones de la seguridad y el orden vial. Sin embargo, las infracciones de seguridad vial sólo se pueden limitar y resolver cuando las autoridades están presentes.
Ante la ausencia de policía de tránsito, muchos propietarios de vehículos violan la ley. Una de las razones señaladas es que el nivel de concienciación de algunas personas sobre el cumplimiento de las normas de seguridad vial es aún bajo.
“Cuando la policía de tránsito controla estrictamente el acto de entrar en el carril de parada y estacionamiento de emergencia, los autos no se atreven a entrar, pero las motos desde abajo ven que la carretera es ancha y está concurrida, por lo que suben a la carretera elevada”, agregó el teniente coronel Pham Van Chien.
Se han implementado muchas soluciones pero no son sostenibles.
De hecho, la Policía de la ciudad de Hanoi y el Ministerio de Seguridad Pública prestan mucha atención a la Ring Road 3 con la esperanza de reducir la congestión del tráfico y los accidentes de tráfico en la ruta.
Diariamente, los equipos de policía de tránsito nº 6 y nº 14 realizan patrullajes y controles periódicos; organizar propaganda, carriles de circulación, resolver congestiones.
Con las características de una importante circunvalación que conecta la región, a partir del 20 de septiembre de 2022, el Departamento de Policía de Tránsito, Ministerio de Seguridad Pública ha desarrollado un plan, coordinado con la Policía de la ciudad de Hanoi para pilotar, enviar oficiales y soldados, asignar turnos, utilizar motocicletas especiales, patrullar y controlar el tráfico y brindar orientación para resolver atascos y accidentes de tráfico.
Los agentes de policía de tráfico utilizan cámaras portátiles para grabar y multar las infracciones. Durante el período de mantenimiento de las medidas mencionadas, la situación de violaciones de seguridad vial en la ruta disminuyó. Se mejoran la congestión del tráfico y los accidentes de tráfico.
Sin embargo, debido a los recursos limitados, el patrullaje y los registros para imponer multas a veces son laxos.
Según algunos agentes de policía de tráfico de servicio en la circunvalación 3, en toda la larga y clave vía de la capital sólo están instaladas unas decenas de cámaras para registrar las multas. Éste es el "vacío legal" que tienen los participantes del tráfico para eludir la ley y violarla.
Mientras tanto, el número de vehículos es grande, se estima que cada segundo hay alrededor de dos vehículos en la vía, es difícil para las autoridades controlarlos todos, por lo que la aplicación de tecnología para monitorear y sancionar las violaciones a la seguridad vial y el orden en la ruta es extremadamente necesaria.
Respecto a este contenido, el representante del Equipo de Policía de Tránsito N°4 propuso instalar más cámaras en la vía; Completar el sistema de señales como base del castigo. Cuando la policía de tránsito está de servicio en la carretera, solo necesita controlar los niveles de alcohol y drogas, lo cual es suficiente para hacer bien su trabajo.
Aplicación temprana de la tecnología en el manejo de infracciones
Para aclarar el contenido anterior, el mayor general Nguyen Thanh Tung, subdirector de la policía de la ciudad de Hanoi, dijo que actualmente, la carretera elevada Ring Road 3 tiene 39 cámaras de tráfico instaladas desde el puente Thanh Tri hasta la intersección de Phap Van-National Highway 1A y desde la intersección de Nguyen Trai-Khuat Duy Tien hasta el paso elevado de Mai Dich.
Este sistema de cámaras conecta el Centro de Control de Semáforos y el Centro de Comando de la Policía de la Ciudad para monitorear el orden y seguridad del tránsito, detectar oportunamente incidentes y casos que afecten el tránsito en la ruta para notificar a las autoridades para resolver y regular el tráfico.
Según el mayor general Nguyen Thanh Tung, la policía de la ciudad ha manejado muchas violaciones, pero el manejo no ha sido exhaustivo y todavía hay violaciones en diferentes momentos. Por ello, para abordar a fondo este problema, es muy necesario instalar cámaras para emitir multas en esta ruta.
En relación con la instalación de cámaras en la carretera de circunvalación 3, así como en importantes proyectos de seguridad nacional, proyectos simbólicos, reliquias históricas, lugares pintorescos, rutas de tráfico, lugares públicos y lugares de entretenimiento; En relación con el lugar de servicio al pueblo, el Sr. Ha Minh Hai, Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, dijo que la ciudad realizó una encuesta, análisis y evaluación integral del estado actual del sistema de cámaras de vigilancia que sirve a la gestión, supervisión y operación del tráfico... en el área.
El objetivo es unificar los aspectos técnicos, garantizar la calidad, interconectar y mejorar la eficiencia de la inversión, servir eficazmente a la gestión y al desarrollo socioeconómico de la Capital; A partir de ahí, servirá de base para desarrollar un plan maestro sobre la gestión del sistema centralizado de vigilancia con cámaras de la ciudad, garantizando la coherencia, la eficiencia y evitando la duplicación y el desperdicio.
Hanoi asignó a la Policía de la Ciudad para presidir y coordinar con la Oficina del Comité Popular de la Ciudad, el Departamento de Información y Comunicaciones, el Departamento de Transporte y las unidades pertinentes para instar, guiar, inspeccionar y evaluar los resultados de la implementación de las unidades; Asesorar oportunamente al Comité Popular de la Ciudad para eliminar las dificultades y obstáculos durante el proceso de implementación; Completado el 15 de abril de 2024.
La instalación de cámaras adicionales en Hanoi es necesaria, en línea con la tendencia general de los países de la región y del mundo. Según algunos ciudadanos y expertos, además de aplicar la tecnología en el manejo de las infracciones de seguridad vial en la Circunvalación 3 y otras rutas, es necesario concienciar a los participantes del tráfico sobre el cumplimiento de la ley para que voluntariamente no la violen, incluso cuando no haya aplicación de la ley.
NH (según VietnamPlus)Fuente
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