Solución a las dificultades en el relleno de tierra para la autopista Bien Hoa

En la actualidad, la demanda de materiales de relleno para la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai sigue siendo muy grande. Por ello, la localidad se encuentra coordinando con las unidades pertinentes para apoyar próximamente a las unidades que exploten el suelo para terraplenes.

El 5 de febrero, según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, la localidad está implementando planes para apoyar los materiales de construcción para proyectos importantes como la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, siguiendo la dirección del Primer Ministro Pham Minh Chinh durante su viaje de trabajo el cuarto día de Tet.

Actualmente, la maquinaria y el equipo continúan trabajando mientras se espera que se nivele el terreno en la carretera Bien Hoa - Vung Tau.

En consecuencia, después de que las partes trabajaron con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia en la misma mañana, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai acaba de finalizar un plan de trabajo con la delegación de trabajo del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para resolver los problemas relacionados con los materiales de construcción para la construcción de proyectos de tráfico clave en el Sur. La reunión tendrá lugar el 7 de febrero, entre dirigentes del Ministerio, de la provincia, inversores, Junta de Gestión del Proyecto, contratistas... En concreto, también estarán presentes los propietarios de minas de minerales de la provincia.

Según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, durante la visita de inspección a los principales proyectos en Dong Nai a principios de la primavera, el Primer Ministro asignó al Comité Popular de esta provincia para trabajar con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las unidades relevantes para revisar el área de explotación de materiales de construcción, las dificultades y obstáculos, y acordar soluciones para emitir licencias de explotación de materiales de construcción para servir a la construcción de proyectos de tráfico clave en el Sur.

La carretera que atraviesa el distrito de Long Thanh está en construcción el primer día de primavera.

Según los registros del reportero, hay proyectos de transporte clave que se están implementando en la provincia, incluidos: el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. De los cuales, la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene dificultades con la nivelación del suelo, la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene dificultades con la arena.

En cuanto a la demanda de materiales de piedra, la producción actual de piedra de construcción en la provincia es suficiente para satisfacer las necesidades de construcción de los proyectos de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la carretera de circunvalación 3 y las rutas de tráfico 2 que conectan el aeropuerto de Long Thanh.

En cuanto a la fuente de tierra para nivelación, el Comité Popular Provincial de Dong Nai también ha autorizado directamente a dos contratistas, Lizen y Central Construction Group Joint Stock Company, para explotar dos ubicaciones en la ciudad de Bien Hoa y el distrito de Long Thanh con una reserva de casi 1,2 millones de m3 para servir a la construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau. Sin embargo, esta producción aún no es suficiente para las necesidades reales.

En concreto, la demanda de terrenos para nivelación en los dos proyectos de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City todavía carece de casi 4,7 millones de m3. Para garantizar suficiente tierra para relleno, el Comité Popular Provincial emitió un documento aprobando la política de explotación de tierras para relleno de acuerdo con el mecanismo especial y la Ley de Geología y Minerales de 2024 en 4 ubicaciones en el barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa.

El tramo fronterizo entre el componente 3 y el componente 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (en la provincia de Dong Nai) todavía está esperando el relleno de tierra.

Al mismo tiempo, regular el volumen de tierra restante en tres áreas de la ciudad de Long Giao, distrito de Cam My, que anteriormente sirvieron para la construcción del proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay. Además de eso, aumentar la profundidad de la minería en la ubicación minera en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, utilizar la cubierta de suelo restante de las canteras en los distritos de Phuoc Tan y Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa.

El Sr. Nguyen Ngoc Ha, Director del Componente 2 de la Junta de Gestión del Proyecto, Autopista Bien Hoa - Vung Tau, dijo que hasta ahora, el sitio del proyecto es básicamente estable, los ingenieros y trabajadores se están concentrando en acelerar el progreso de los elementos. Sin embargo, la mayor dificultad ahora es el terraplén.

"La junta directiva del proyecto espera que las autoridades locales nos apoyen para que pronto tengamos suficiente tierra para cubrir el proyecto y así poder acelerar esta temporada seca", afirmó el Sr. Ha.

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud de casi 54 kilómetros, con una escala de 4 a 6 carriles y una inversión total de 17,8 billones de VND. La provincia de Dong Nai es la inversora del primer tramo de 16 km de longitud (proyecto componente 1); Ba Ria - Vung Tau es el inversor del tramo 3, de casi 20 km de longitud, con una producción que hasta el momento supera el 73%. La Junta de Gestión del Proyecto 85 es la inversora del segundo tramo, de 18,2 km de longitud, con una producción que supera el 35%.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm