Los 11º, 12º y 13º Congresos del Partido identificaron "Construir un sistema de infraestructura sincrónico y moderno tanto en los aspectos económicos como sociales; priorizando el desarrollo de una serie de proyectos nacionales clave en transporte y adaptación al cambio climático" como uno de los tres avances estratégicos para el desarrollo socioeconómico.
Muchas instituciones y políticas implementan la transformación verde
El 22 de julio de 2022, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 876/QD-TTg que promulga el Programa de Acción para la conversión de energía verde y la reducción de emisiones de carbono y metano en el sector del transporte.
El Ministerio de Transportes organiza numerosos seminarios, talleres, conferencias internacionales... sobre el desarrollo del transporte verde. (En la foto: el Ministro Nguyen Van Thang (séptima fila desde la izquierda), el Viceministro Le Anh Tuan (quinta fila desde la izquierda) y delegados asistentes al seminario "Desarrollo del transporte verde: desafíos y soluciones para atraer recursos de inversión" en Hanoi, el 21 de agosto).
La Decisión 876 define claramente: De aquí a 2030, acelerar el proceso de conversión de combustible para todos los subsectores del transporte y la preparación de la tecnología, las instituciones, la capacidad y los recursos para el proceso de conversión.
La transición a la energía verde es la tarea más fundamental e importante en el proceso de implementación de los objetivos de crecimiento verde, así como en el cumplimiento de los compromisos de Vietnam en las conferencias internacionales.
Para promover aún más la transición energética y el desarrollo del transporte verde de acuerdo con la hoja de ruta establecida en la Decisión del Primer Ministro que aprueba el Programa de Acción sobre la transición energética verde y la reducción de las emisiones de carbono y metano del sector del transporte, se necesita una estrecha coordinación entre los ministerios, sectores, provincias y ciudades centrales pertinentes. A partir de allí, emitir mecanismos de apoyo, políticas e instrumentos financieros preferenciales para atraer inversión privada, así como atraer/movilizar recursos de organismos financieros y crediticios internacionales para desarrollar un transporte verde y amigable con el medio ambiente.
Viceministro de Transporte Le Anh Tuan
De aquí a 2050, pasar al uso de electricidad y energía verde en todos los vehículos y equipos de transporte para contribuir a alcanzar el objetivo nacional de cero emisiones. Junto con ello, es necesario completar la infraestructura de carga y proporcionar energía verde a nivel nacional para satisfacer las necesidades de las personas y las empresas.
Para implementar la Decisión 876, el Ministerio de Transporte emitió la Decisión No. 1679/QD-BGTVT de fecha 22 de diciembre de 2023 promulgando el "Plan del Ministerio de Transporte para implementar el Programa de Acción sobre conversión de energía verde, reducción de emisiones de carbono y metano del sector del transporte" (Plan 1679).
El jefe del Departamento de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente (DOST) del Ministerio de Transporte dijo que las agencias y unidades dependientes del Ministerio han organizado la implementación según lo programado.
Para contar con un corredor legal para la transición del transporte verde, el Ministerio de Transporte revisó y propuso agregar contenidos relacionados con el incentivo al desarrollo de vehículos que utilicen electricidad y energías verdes; Vehículos inteligentes en la Ley de Carreteras de 2024, Ley y Orden de Seguridad Vial de 2024.
El Ministerio de Transporte ha organizado la elaboración de una estrategia para el desarrollo del servicio de transporte hasta el año 2030, con visión al año 2050; Construcción de un plan nacional de conversión de vehículos eléctricos.
El Ministerio de Transporte ha emitido el Reglamento Técnico Nacional sobre áreas de descanso en carretera. Para desarrollar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, QCVN ha agregado regulaciones sobre la cantidad de ubicaciones donde se pueden instalar postes de carga y la infraestructura de suministro de energía para los postes de carga en las paradas de descanso.
Al mismo tiempo, se emitió la Circular No. 48/2022/TT-BGTVT que proporciona orientación sobre el etiquetado energético para automóviles, motocicletas y ciclomotores eléctricos e híbridos eléctricos.
El Ministerio de Transporte también organizó el desarrollo de: Reglamentos técnicos nacionales que reemplazan QCVN 09:2015/BGTVT sobre calidad de seguridad técnica y protección ambiental para automóviles, incluyendo la actualización de los reglamentos relacionados con los automóviles eléctricos; Normativa sobre límites de consumo de combustible para turismos, motos y scooters.
Desarrollar normas nacionales para áreas de descanso verdes, aeropuertos verdes y estaciones de tren verdes, creando así una base para la nueva construcción y conversión de áreas de descanso, aeropuertos y estaciones de tren de acuerdo con criterios verdes.
“Actualmente, el Ministerio de Transporte está coordinando con la Organización Alemana de Cooperación para el Desarrollo (GIZ) para implementar el proyecto “Apoyo al Ministerio de Transporte para implementar la Contribución Nacionalmente Determinada (NDC) de Vietnam en el marco de la Iniciativa de Transporte en NDC en Países Asiáticos” (NDC-TIA), dijo el líder del Departamento de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente.
Movilizar todos los recursos, garantizar la hoja de ruta de la transformación
Respecto a la solución global sobre los recursos para implementar la Decisión 876, el líder del Departamento de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente dijo que en la COP26, el Primer Ministro anunció que Vietnam desarrollará e implementará fuertes medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero utilizando sus propios recursos, junto con la cooperación y el apoyo de la comunidad internacional, especialmente de los países desarrollados, tanto en finanzas como en transferencia de tecnología, incluyendo la implementación de mecanismos bajo el Acuerdo de París, para lograr emisiones netas de "0" para 2050.
Estación de carga para vehículos eléctricos Vinfast en Hanoi. Foto: Ta Hai.
Por ello, la implementación de la conversión energética verde requiere acompañamiento, cooperación y apoyo internacional en tecnología y financiamiento.
En un reciente informe al Viceprimer Ministro sobre la implementación de la Decisión 876, el Ministerio de Transporte enfatizó la necesidad de fortalecer la propaganda y difundir orientaciones y métodos de implementación. Movilizar recursos provenientes de la cooperación y el apoyo de la comunidad internacional, especialmente de los países desarrollados, tanto en financiamiento como en transferencia de tecnología, e implementar mecanismos en el marco del Acuerdo de París.
"Los ministerios y comités populares de las provincias y ciudades deben revisar y estudiar para determinar las necesidades de recursos nacionales, tecnología internacional y apoyo financiero para programas, tareas y proyectos específicos identificados en los planes de los ministerios y localidades; desarrollar planes de movilización de recursos en los que se identifique la necesidad de tecnología y apoyo financiero para prepararse para trabajar con socios internacionales", propuso el Ministerio de Transporte.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm
Kommentar (0)