El proyecto de ampliación de la carretera 6 enfrenta grandes obstáculos en materia de terrenos

Los problemas en la limpieza del terreno están obstaculizando el avance del proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 6, que tiene más de 21 kilómetros de longitud y cuenta con un capital de inversión de 8,1 billones de dongs.

Respecto al avance del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanoi dijo: Después de más de 2 años de construcción, hasta ahora, el distrito de Ha Dong aún no ha llevado a cabo la adquisición de terrenos. Solo el distrito de Chuong Mi ha entregado solo alrededor del 46% del volumen de tierra a recuperar, la mayor parte del cual son tierras agrícolas, tierras de agencias de gestión y tierras públicas.

La Carretera Nacional 6, sección Ba La - Xuan Mai, enfrenta problemas con la limpieza del sitio.

Con respecto a la limpieza del sitio para la autopista 6, el líder del Comité Popular del distrito de Chuong My dijo: Para implementar el proyecto, la localidad tendrá que recuperar alrededor de 85,36 ​​hectáreas, 3.379 parcelas de tierra afectadas, a través de 7 comunas y 2 pueblos que incluyen: Chuc Son, Xuan Mai, Tien Phuong, Phu Nghia, Truong Yen, Dong Phuong Yen, Thanh Binh, Dong Son, Thuy Xuan Tien.

Hasta ahora, el Comité Popular del Distrito ha entregado el sitio a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanoi y al contratista con un área de aproximadamente 57,58 hectáreas, alcanzando el 67,45% (tierras públicas y tierras agrícolas) para implementar el proyecto.

Sin embargo, según el Comité Popular del distrito de Chuong My, el proyecto en el área todavía enfrenta problemas para confirmar el origen de la tierra, aplicar el mecanismo de política de limpieza de tierras en la transición de la Ley de Tierras de 2013 a la Ley de Tierras de 2014, de la Decisión No. 10 del Comité Popular de la Ciudad a la Decisión No. 56 del Comité Popular de la Ciudad que regula una serie de contenidos sobre compensación, apoyo y reasentamiento cuando el Estado recupera tierras en Hanoi.

Además, dentro del alcance de la limpieza del sitio para la implementación del proyecto, hay obras de infraestructura subterráneas y sobre la superficie que deben reubicarse, se deben recuperar tierras de defensa nacional y cambiar su propósito de uso para servir a propósitos de desarrollo socioeconómico, y las tumbas deben reubicarse en el cementerio de la ciudad de Xuan Mai.

Respecto a los problemas mencionados, el Comité Popular del distrito de Chuong My dijo que ha informado al Comité Popular de la Ciudad, a los departamentos y a las sucursales para solicitar instrucciones para eliminar los problemas y tratar de completar la limpieza del sitio en el primer trimestre de 2026.

En el distrito de Ha Dong, el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 6, de casi 6 kilómetros de longitud, también está siendo acelerado por las partes pertinentes para despejar el terreno para su entrega al contratista del proyecto.

Proyecto de renovación de 21,7 km, sección desde la intersección de Ba La, distrito de Ha Dong hasta la ciudad de Xuan Mai, distrito de Chuong My. El proyecto se moderniza a 4 - 6 carriles, con una velocidad diseñada de 80 km/h, el ancho de la calzada se amplía a 50 m - 60 m, lo que contribuye a completar la carretera radial que conecta la Carretera Nacional 21A, la Carretera Ho Chi Minh y la Carretera de Circunvalación 4 de la región de la Capital. El proyecto comenzó a construirse en diciembre de 2022, con una inversión total de 8,1 billones de VND del presupuesto de la ciudad, de los cuales más de 5,1 billones de VND se destinarán a la limpieza del sitio; 2,9 billones de VND en costos de construcción y compra de equipos. Hasta la fecha, el proyecto ha desembolsado el 10,1% del plan de capital.

Según el diseño, la sección ampliada tiene una sección transversal de 50-60 m y una velocidad de diseño de 80 km/h. En la ruta hay una alcantarilla de caja (alcantarilla Tuan) y siete puentes, incluidos: Mai Linh, Dong Tru, Tan Truong, Quan Lat, Xuan Mai, Song Bui y Nam Lu.

El proyecto tiene cuatro intersecciones principales, incluidas intersecciones a desnivel (donde dos o más caminos se cruzan a diferentes elevaciones) con la autopista 21A, la carretera del eje Norte-Sur y la Ring Road 4.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm