De acuerdo con la Estrategia de Desarrollo de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2035, aprobada recientemente por el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, el objetivo para 2030 es construir nuevos vagones de pasajeros con una velocidad de 120 km/h.
En consecuencia, en términos industriales, los vehículos ferroviarios se volverán gradualmente autónomos en cuanto a mantenimiento y producción de materiales y equipos. Invertir en la construcción de instalaciones de fabricación, construcción de nuevos vagones, montaje de locomotoras, producción de piezas de repuesto, materiales y componentes ferroviarios con una alta tasa de localización.
El objetivo del ferrocarril es construir nuevos vagones de pasajeros con una velocidad de 120 km/h en 2030 (Foto: ilustración).
En concreto, en materia de locomotoras, la orientación es desarrollar la industria de montaje de locomotoras utilizando energías limpias para las rutas antiguas y tracción eléctrica para las rutas de nueva electrificación; Investigación y desarrollo de unidades ferroviarias autónomas (UME); Perfeccionamiento de la tecnología de montaje de locomotoras de alta capacidad
En materia de carruajes, se enfocará en el desarrollo de la industria manufacturera, construyendo nuevos carruajes para abastecer el consumo interno, apuntando a la exportación a países de la región. Construir nuevos automóviles de pasajeros con velocidades de hasta 120 km/h. Empresa conjunta con socios extranjeros para el diseño y fabricación de bogies para vagones de mercancías.
Investigar y desarrollar vagones de mercancías y de pasajeros con estructuras avanzadas y modernas con una tasa de localización de hasta el 100% para vagones de mercancías y más del 80% para vagones de pasajeros. Autónomo en la producción y suministro de todo tipo de vagones para la industria ferroviaria vietnamita. Investigación y desarrollo de tipos de vehículos para el servicio de los ferrocarriles urbanos (EMU). Perfecto en tecnología de insonorización, aislamiento y climatización.
Al mismo tiempo, se realizarán inversiones adicionales y se modernizarán alrededor de 100 locomotoras y unos 1.800 vagones de mercancías de todo tipo, además de aumentar la eficiencia de la operación de las locomotoras y la rotación de los vagones.
La estrategia también tiene como objetivo investigar y recibir transferencia de nuevas tecnologías avanzadas en fabricación, construcción de nuevos vagones, ensamblaje de locomotoras y producción de materiales, repuestos, componentes y equipos para el transporte y la infraestructura ferroviaria para 2035 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y proteger el medio ambiente como objetivo establecido en la COP26.
Incluyendo inversión adicional, modernización de locomotoras y vagones y aumento de la eficiencia de las locomotoras y la rotación de vagones para garantizar las necesidades de transporte; Investigar, fabricar y montar locomotoras y vagones utilizando energías limpias, electrificación...; Invertir y modernizar equipos de carga y descarga para atender las actividades logísticas y garantizar la necesidad de carga y descarga de mercancías.
Para lograr este objetivo, el ferrocarril propone soluciones sincrónicas. Incluyendo la finalización en el plazo previsto de proyectos clave en materia de inversión en medios de transporte en el período 2021-2025; Investigar e implementar planes de movilización de capital para invertir en locomotoras y vehículos ferroviarios de acuerdo con las necesidades de transporte del Estado y el progreso de la implementación de la infraestructura ferroviaria al implementar los compromisos de Vietnam en la COP26 y de acuerdo con las regulaciones legales sobre la antigüedad y seguridad de los vehículos ferroviarios.
Innovar los métodos de organización del transporte, aumentar el coeficiente de utilización, rotar locomotoras y vagones para aumentar la producción del transporte; Implementar planes flexibles de reparación de locomotoras y vagones; Promover la mecanización del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm
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