Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) ha informado sobre el plan de ruta para el proyecto de reemplazo del puente del ferry Cat Lai en el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai.
El ferry actual de Cat Lai también está sobrecargado y se producen frecuentes congestiones en la entrada durante las horas pico.
El proyecto del puente Cat Lai tiene una longitud total de ruta de más de 11,3 km y su punto de inicio se encuentra en la calle Nguyen Thi Dinh, a unos 400 m de la intersección de My Thuy (ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh); El punto final del proyecto se encuentra en el distrito de Nhon Trach (Dong Nai) y se conecta con la autopista Ben Luc - Long Thanh en el km 33+500.
El proyecto tendrá una escala de diseño de vía principal urbana, una velocidad de diseño de 80km/h, una escala transversal que satisfaga las necesidades de tránsito actuales y futuras, de acuerdo con la planificación aprobada, garantizando 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles no motorizados.
En particular, solo la sección del puente Cat Lai tiene más de 3 km de largo, la sección principal del puente está construida de acuerdo con la estructura de un puente atirantado de 2 planos, 3 vanos continuos, viga principal de hormigón armado pretensado de 2 cajones construida utilizando tecnología de voladizo equilibrado para garantizar 6 carriles para vehículos de motor y 2 carriles rudimentarios y garantizar los anchos para organizar el sistema atirantado, con un ancho total de 29,5 m.
Respecto a la ruta del proyecto en el distrito de Nhon Trach, Dong Nai, debido a algunas dificultades, la unidad de consultoría propuso tres opciones de ajuste en comparación con la opción de ruta aprobada de acuerdo con el ajuste de la planificación general de la nueva área urbana de Nhon Trach, provincia de Dong Nai al 2035 y la visión al 2050 del Primer Ministro (Decisión No. 455/QD-TTg del 22 de marzo de 2016).
Se espera que el puente Cat Lai ayude a respaldar las rutas existentes para conectarse con el aeropuerto de Long Thanh.
Incluye: opción 1.1 - ruta ajustada hacia el este de la ruta planificada; Opción 1.2 – Ruta ajustada al Oeste de la ruta planificada, siguiendo básicamente la dirección de la ruta planificada. Opción 1.3 - la ruta se ajusta al oeste de la ruta planificada de acuerdo con la nueva dirección de la ruta, evitando básicamente toda el área de intersección de Giong San y los edificios religiosos vecinos.
La unidad consultora también propuso un plan de inversión por fases, en el que la escala de la fase 1 limpiará completamente el terreno de 100 m según el plan y construirá primero 2 caminos paralelos en ambos lados.
Anteriormente, en mayo de 2017, el Primer Ministro emitió un documento aprobando la adición del Plan de Desarrollo de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2020 y la visión después de 2020 a solicitud del Ministerio de Transporte. En el cual, se acuerda construir un puente para reemplazar el ferry Cat Lai, ubicado en la ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh y el distrito de Nhon Trach (provincia de Dong Nai) sobre el río Dong Nai.
En agosto de 2019, el Primer Ministro continuó emitiendo un documento en el que acordaba asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Nai como la agencia estatal competente para implementar el proyecto de reemplazo del puente del ferry de Cat Lai bajo la forma de asociación público-privada (PPP) y contrato de construcción-operación-transferencia (BOT). El Comité Popular Provincial de Dong Nai también ha asignado al Departamento de Transporte la tarea de presidir y orientar a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial para preparar un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto.
Anteriormente, según el Departamento de Transporte de Dong Nai, para el proyecto de inversión para construir el puente Cat Lai para reemplazar el ferry Cat Lai, la planificación de la provincia de Dong Nai actualizó la ubicación que conecta el puente Cat Lai en el distrito de Nhon Trach con la ciudad de Thu Duc.
La provincia de Dong Nai también ha elaborado un plan para invertir en la construcción del puente Cat Lai y lo está enviando a Ciudad Ho Chi Minh para recibir comentarios. Después de que Ciudad Ho Chi Minh comente y acepte, las dos localidades firmarán un acuerdo de implementación conjunta. En este momento, continuaremos tomando medidas de acuerdo con las regulaciones para invertir en la construcción del puente Cat Lai que conecta con el aeropuerto de Long Thanh, compartiendo la congestión del tráfico en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Mientras tanto, en las sesiones de trabajo, los líderes del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh dijeron que el puente Cat Lai debería ser priorizado para su implementación antes de 2030.
También durante la sesión de trabajo entre las unidades, el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, propuso que Ciudad Ho Chi Minh considere y prepare un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto del puente Cat Lai en 2024, iniciando la construcción en 2025 para que cuando entre en funcionamiento, pueda reducir la presión del tráfico y servir a la explotación del aeropuerto de Long Thanh.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm
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