Propuesta de inversión en la carretera nacional 50B que conecta Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang, capital de 3.869 mil millones de VND
La Carretera Nacional 50B es una ruta de tráfico que conecta la ciudad de Ho Chi Minh y la región del Delta del Mekong y desempeña un papel importante en la conectividad interregional. Por lo tanto, la inversión en esta ruta es muy necesaria.
Este contenido fue declarado por el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh en el informe No. 8682/SGTVT-KH enviado al Ministerio de Transporte el 5 de julio, sobre la situación de las inversiones de los proyectos en el eje de tráfico urbano de la ciudad de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.
De acuerdo con la planificación de la red de carreteras para el período 2021 - 2030, con visión a 2050 aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021, el eje de tráfico urbano de Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang es la Carretera Nacional 50B con una longitud de 55 km y una escala de 6 carriles.
El punto de partida del proyecto es la calle Pham Hung, ciudad de Ho Chi Minh; punto final en la intersección de Trung Luong, provincia de Tien Giang.
Actualmente, la Carretera Nacional 50B se ha agregado al Proyecto para ajustar la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh al año 2040, con visión al año 2060, y la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión al año 2050.
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| Ciudad Ho Chi Minh está ampliando la Carretera Nacional 50, parte del proyecto que se completará a finales de 2024. |
Durante el período 2016 - 2018, el consorcio formado por Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, Nhat Nguyen An Company Limited y 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company estudió y preparó una propuesta para el proyecto de construcción de una carretera paralela a la Carretera Nacional 50 (sección a través de la ciudad de Ho Chi Minh y parte de la provincia de Long An bajo la forma de asociación público-privada, tipo de contrato BT).
La inversión total preliminar del tramo del Proyecto que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh y parte de la provincia de Long An es de 3.869 mil millones de VND, invirtiendo en una escala de 6 carriles (4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos).
El documento de propuesta de proyecto elaborado por el Consorcio de Inversionistas no ha sido aprobado por la autoridad competente. Debido a que la Ley de Inversión en el Marco de Asociación Público-Privada No. 64/2020/QH14 no estipula el marco de asociación público-privada, los inversores han dejado de proponer proyectos.
En cuanto al tramo que pasa por las provincias de Long An y Tien Giang, en mayo de 2020, las tres localidades por las que pasa la ruta enviaron despachos oficiales al Ministerio de Planificación e Inversión, al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Transporte proponiendo un plan de inversión para construir el tramo que pasa por las provincias de Long An y Tien Giang y apoyando capital de inversión para 3 puentes en esta ruta.
Para 2023, el Ministerio de Planificación e Inversión envió un despacho al viceprimer ministro Tran Luu Quang para proponer proyectos de desarrollo sostenible para la región del Delta del Mekong para adaptarse al cambio climático.
De los cuales, tres puentes Can Giuoc, Vam Co Dong y Vam Co Tay utilizan capital patrocinado por Corea con una inversión total de alrededor de 4.797 billones de VND.
Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 50B es una ruta de tráfico que conecta Ciudad Ho Chi Minh y la región del Delta del Mekong, desempeñando un papel importante en la conectividad interregional, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 50 y promoviendo el desarrollo de áreas urbanas y parques y conglomerados industriales a lo largo de la ruta.
Esta ruta también contribuye a resolver la circulación de mercancías, reduciendo los costos logísticos y contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la ciudad de Ho Chi Minh y la región del Delta del Mekong, por lo que la investigación y la inversión en la ruta son muy necesarias.
Debido a la urgente importancia de este proyecto, la unidad de gestión de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso que el Ministerio de Transporte tome el liderazgo en el estudio del plan de inversión para la Carretera Nacional 50B, de 55 km de longitud.
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