La gestión de los conductores sigue siendo inadecuada.
En la mañana del 10 de noviembre, el Ministro de Seguridad Pública, To Lam, en nombre del Gobierno, presentó la presentación del Gobierno sobre el proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
Al señalar seis bases prácticas para la necesidad de promulgar la ley, el Ministro de Seguridad Pública To Lam enfatizó que si bien la situación del orden y la seguridad vial en los últimos años ha cambiado, aún es complicada. Los accidentes de tránsito siguen siendo altos y graves, especialmente los número de muertes, lo que siempre supone muchos riesgos potenciales para la seguridad de las personas y los vehículos que participan en el tráfico.
Según las estadísticas, en promedio, casi 9.000 personas mueren y casi 30.000 personas resultan heridas cada año, en su mayoría en edad laboral, lo que afecta directamente el desarrollo socioeconómico.
"Las infracciones de tránsito siguen siendo comunes y la cultura vial aún es débil. La seguridad humana en el ámbito del tránsito vial no está garantizada", enfatizó el Ministro To Lam.
Ministro de Seguridad Pública To Lam (Foto: Quochoi.vn).
Una de las principales razones es que muchas de las normas de la Ley de Tráfico Vial de 2008 han revelado limitaciones e insuficiencias, no satisfaciendo las exigencias de la gestión en este campo, especialmente ante el rápido desarrollo de la infraestructura de tráfico, el rápido aumento del número de Los vehículos y la situación del orden y la seguridad del tráfico vial en Vietnam.
En la realidad, a la hora de invertir y construir infraestructura, la implementación de proyectos de inversión en infraestructura de tráfico vial se topa con muchas dificultades en cuanto a la base legal. En la actualidad, el transporte por carretera debe asumir una proporción importante y desproporcionada en comparación con otros modos de transporte; La gestión de los conductores sigue siendo inadecuada; Falta de base de datos para gestionar estrictamente a los conductores en el negocio del transporte...
El proyecto de ley consta de 11 artículos que regulan: Condiciones de los conductores que participan en el tráfico vial; carnet de conducir; edad y salud del conductor que participa en el tráfico vial; formación de conductores; examen de conducir...
El general To Lam dijo que el proyecto ha agregado una serie de nuevas regulaciones en línea con la tendencia y el progreso de la transformación digital, creando conveniencia para las personas.
En consecuencia, para uno de los siguientes documentos: permiso de conducir, permiso de circulación, certificado de inspección, certificado de seguro obligatorio de responsabilidad civil, en caso de que la información de alguno de estos documentos se haya integrado en la cuenta de identificación electrónica, la tarjeta de identificación según lo prescrito no Necesita ser transportado.
El proyecto de ley no divide las categorías de permisos de conducir en detalle como la Ley de Tráfico por Carretera de 2008, sólo regula los principios de clasificación de los permisos de conducir para garantizar la flexibilidad en caso de cambios en los tratados u organizaciones internacionales pertinentes de las que Vietnam es miembro.
La subasta de matrículas de vehículos demuestra ser inicialmente eficaz
Al presentar el informe de revisión, el presidente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad, Le Tan Toi, dijo que algunas opiniones sugirieron considerar regulaciones para prohibir absolutamente a las personas "conducir vehículos mientras su sangre o aliento contengan alcohol". tiene contenido de alcohol Algunas otras opiniones coinciden con esta normativa, porque su aplicación práctica ha demostrado su eficacia.
Se sugieren agregar algunos actos prohibidos como: Huir después de causar un accidente de tránsito para evitar la responsabilidad; Cuando se den las condiciones, no prestar intencionalmente los primeros auxilios o ayudar a las víctimas de accidentes de tránsito; atentando contra la vida, la salud y los bienes de las víctimas y de los autores de accidentes de tránsito...
"Se recomienda estudiar las opiniones anteriores para absorberlas adecuadamente; "Seguir revisando y ordenando las prohibiciones para asegurar la coherencia y la lógica, evitar la duplicación con otras disposiciones del proyecto de ley o la duplicación con disposiciones de otras leyes especializadas", señaló la agencia de revisión. solicitud.
Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi (Foto: Quochoi.vn).
En cuanto a los vehículos que participan en la circulación por carretera, algunas opiniones sugieren considerar la reglamentación de que los vehículos a motor y las motocicletas especializadas que participan en la circulación deben cumplir las condiciones de "disponer de un dispositivo de control de recorrido; “Dispositivo de recogida de datos, imágenes del conductor, datos, imágenes para garantizar la seguridad del viaje según normativa” porque se considera que la aplicación a todo tipo de vehículos de motor es amplia y difícil de asegurar. viabilidad
Según el Sr. Le Tan Toi, algunas opiniones indicaron que después de que la Asamblea Nacional emitiera la Resolución sobre la prueba piloto de la subasta de matrículas de automóviles, aunque el tiempo de implementación piloto no fue largo, inicialmente demostró su eficacia. La eficacia y viabilidad de esta nueva Por lo tanto, la política debería estipularse rápidamente en el proyecto de ley para garantizar el cumplimiento de las disposiciones de la Constitución.
Algunas otras opiniones sugirieron que el período piloto debería ser lo suficientemente largo para tener una base suficiente para la evaluación, el resumen y la presentación de informes, y propusieron que la Asamblea Nacional complete la ley en la primera sesión de 2026.
La Comisión de Defensa y Seguridad Nacional propuso que el Gobierno informe prontamente a la Asamblea Nacional sobre los resultados de la implementación de la Resolución No. 73 de fecha 15 de noviembre de 2022 de la Asamblea Nacional para que los diputados de la Asamblea Nacional tengan una base para su consideración y decisión.
Respecto al examen para obtener la licencia de conducir, el Sr. Le Tan Toi dijo que muchas opiniones sugerían agregar regulaciones sobre la gestión estatal después del examen para obtener la licencia de conducir; Al mismo tiempo, se deben complementar las normas sobre inspecciones irregulares de la formación, pruebas, concesión de licencias, reexamen de los resultados de las pruebas y expedición de licencias de conducir para garantizar su rigurosidad .
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