Que la aviación y el turismo “tomen vuelo” y vuelen alto

[anuncio_1]

El aumento de los precios de los billetes perjudica al turismo.

En los primeros cinco meses de 2024, el turismo de Vietnam recibió casi 7,6 millones de visitantes internacionales y alrededor de 52,5 millones de visitantes nacionales, un punto brillante y una contribución positiva e importante a los resultados generales de recuperación económica y social y desarrollo del país. Para contribuir a la recuperación del turismo, el papel de las compañías aéreas es indispensable, ya que las estadísticas muestran que actualmente los turistas que llegan a Vietnam por vía aérea representan una proporción muy elevada en comparación con otros métodos, hasta casi el 80%.

Sin embargo, la escasez mundial de aviones, sumada a las fuertes fluctuaciones en los tipos de cambio y en los costos del combustible en los últimos meses, ha provocado que las aerolíneas reduzcan su capacidad de oferta y tengan que ajustar al alza las tarifas aéreas. Esto ha afectado negativamente el desarrollo de la industria turística de Vietnam.

Để Hàng không và Du lịch — Los delegados comparten en el Taller

Según Hoang Nhan Chinh, jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), el aumento de las tarifas aéreas nacionales ha causado impactos adversos en la aviación, el turismo, los sectores económicos y los medios de vida de la población local. Según el análisis de las autoridades y representantes empresariales, entre los factores que contribuyen al aumento de los precios de los billetes aéreos nacionales se encuentran los costos del combustible, las fluctuaciones del tipo de cambio, la escasez de aeronaves, los costos de mantenimiento y la oferta y demanda del mercado, los costos de alquiler de aeronaves, el IVA, los impuestos al combustible y las tarifas por servicios terrestres.

Según los expertos nacionales y la experiencia internacional, otras razones que no se han mencionado incluyen: la falta de competitividad en el mercado de aviación nacional, los altos costos de mantenimiento en el extranjero y la débil cooperación entre las industrias de la aviación y el turismo.

Compartiendo la misma opinión, el jefe de planificación de desarrollo de Vietnam Airlines (VNA), Nguyen Quang Trung, dijo que el aumento de las tarifas aéreas de las aerolíneas es parte de la tendencia general de la industria de la aviación mundial, debido al impacto de las siguientes razones: altos precios del combustible, un aumento promedio de 34% en 2024 en comparación con 2019 (de 76,7 USD/barril a 102,8 USD/barril); La inflación y la devaluación de la moneda en Vietnam en 2024 aumentaron un 8% en promedio en comparación con 2019; La retirada de motores del fabricante Pratt & Whitney (PW) ha provocado una escasez mundial de aviones, lo que ha afectado a los precios de alquiler de aeronaves (un aumento medio del 20-30% en 2024 en comparación con 2019).

En Vietnam, en los últimos tiempos, los precios elevados de los billetes se han producido principalmente durante los períodos pico de vacaciones o durante las buenas épocas y días en que aumenta la demanda de viajes aéreos. Actualmente, los pasajeros aún pueden elegir precios bajos y razonables al momento de escoger vuelos para evitar temporadas, días y horas pico.

Según el Sr. Nguyen Quang Trung, el hecho de que las tarifas aéreas nacionales sean más altas de lo normal en ciertos momentos sólo afecta a una parte de los pasajeros que viajan dentro del país. En general, muchas nuevas rutas abiertas por las aerolíneas en los últimos tiempos han contribuido en gran medida a la recuperación del turismo internacional, mejorando la competitividad de los destinos al aumentar las rutas internacionales, no solo a Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, sino también a otras localidades como Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc y Da Lat.

Se necesitan más mecanismos y políticas de apoyo

Ante esta situación, el jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), Hoang Nhan Chinh, propuso que para reducir las tarifas aéreas y crear un impulso de desarrollo para la industria del turismo, el Gobierno debería considerar eximir el impuesto de importación del 7% sobre la gasolina para los vuelos nacionales; Aplicar impuesto de protección ambiental al combustible de aviación del 70% de la normativa actual. El gobierno también debe apoyar a la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo para reducir el 50% del precio de los servicios de aterrizaje y despegue de aeronaves durante dos años para las aerolíneas.

Además, el Gobierno debe brindar apoyo general a las industrias de la aviación y el turismo con un paquete de estímulo para reducir las tarifas aéreas de ida y vuelta, apoyar las tarifas aéreas de no más de 30 USD/boleto y subsidiar el alojamiento de no más de 30 USD/noche, de acuerdo con el principio de no exceder el 40% del valor de los boletos y habitaciones para 2 millones de tarifas aéreas y 5 millones de noches de alojamiento en destinos turísticos clave en Vietnam...

El subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Do Hong Cam, dijo que las autoridades deben fortalecer la inspección, supervisión y orientación sobre la implementación adecuada de las regulaciones sobre los precios del transporte de pasajeros, al tiempo que alientan a las aerolíneas a investigar, reducir costos e implementar políticas promocionales y tarifas preferenciales para los pasajeros en rutas nacionales apropiadas...

Según el Sr. Do Hoang Cam, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam está muy interesada en coordinar con los ministerios y ramas pertinentes, especialmente con la Administración Nacional de Turismo de Vietnam y los Comités Populares de las provincias y ciudades para promover y desarrollar actividades de conexión entre la aviación y el turismo, centrándose en seguir investigando mecanismos y políticas de apoyo, creando condiciones favorables para que las aerolíneas y los pasajeros viajen hacia/desde los destinos turísticos.

Actualmente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también está considerando organizar una conferencia interdisciplinaria sobre turismo y aviación para promover y presentar programas, lugares y productos, intercambiar y compartir experiencias, métodos de organización y operación, y la coordinación entre los dos sectores en el desarrollo de la economía del turismo; Tomar como referencia la experiencia internacional, proponer políticas para facilitar la industria aeronáutica – turística...

En el ámbito comercial, el presidente de Vietravel Tourism - Aviation Group, Nguyen Quoc Ky, dijo que las localidades necesitan tener mecanismos y políticas para alentar a las aerolíneas a abrir nuevas rutas, especialmente rutas directas a potenciales destinos turísticos. Ayudando así a los turistas a acceder, planificar y desplazarse fácilmente, promoviendo el número de visitantes. Además, la aerolínea también amplió su red y aumentó los ingresos por llegadas de turistas.

En particular, las localidades, las empresas turísticas y las aerolíneas necesitan coordinarse más estrechamente en la promoción de destinos y productos turísticos; Existen programas de estímulo al turismo, como tarifas aéreas con descuento, paquetes turísticos y exenciones de visa; Mejorar la calidad de los servicios turísticos, garantizar la seguridad de los turistas...

EspañolCompartiendo la misma opinión, Luong Thi Hoang Lan, directora de negocios de turismo y complejos turísticos de Sun Group Corporation, compartió: Para crear un entorno sostenible y armonioso para la conexión local, la aviación y el turismo, creando un fuerte efecto para que el turismo acelere la recuperación y el desarrollo, es necesario tener un plan de conexión integral a escala nacional, en el que se necesita el papel de "conductor" de la agencia de gestión estatal de alto nivel, el Gobierno y el Departamento de Turismo.

Además, es necesario que se celebre una reunión tripartita: el sector local, el turismo y la aviación, para debatir planes de cooperación a corto y largo plazo basados en la distribución de beneficios y responsabilidades. No solo la aviación y el turismo deben establecer políticas de precios favorables, sino que las localidades también deben ofrecer incentivos razonables (en complejos turísticos, transporte, restaurantes, etc.) para crear las condiciones necesarias para desarrollar programas y paquetes turísticos de calidad a precios preferenciales, incluyendo billetes de avión, habitaciones de hotel y excursiones. Este plan beneficia a las tres partes: el sector local, la aviación y el turismo, estabiliza el número de visitantes y logra la máxima eficiencia, afirmó la Sra. Luong Thi Hoang Lan.

[anuncio_2]
Fuente: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm