La guerra entre Tesla y BYD en el "campo" de los coches eléctricos

BYD supera a Tesla

El Wall Street Journal citó los resultados comerciales anunciados recientemente por BYD Group (China): la compañía vendió 526.000 vehículos eléctricos puros (BEV) en el cuarto trimestre de 2023. Mientras tanto, la cifra de Tesla sólo alcanzó los 485.000 BEV en el mismo período.

Tesla planea lanzar un coche eléctrico de bajo coste para competir

Sin embargo, durante todo 2023, BYD alcanzará unas ventas de alrededor de 1,6 millones de vehículos eléctricos, lo que sigue siendo inferior a los 1,81 millones de vehículos de Tesla. Sin embargo, mientras Tesla sólo produce vehículos eléctricos de batería (BEV), BYD también produce vehículos híbridos enchufables (motores de combustión interna integrados con motores eléctricos) que permiten la carga (PHEV). Si contamos los PHEV y BEV (ambos llamados coches eléctricos - EV), las ventas de BYD alcanzaron alrededor de 3 millones de unidades, por lo que sigue manteniendo la posición de liderazgo en ventas de la industria mundial de coches eléctricos.

En 2022, BYD venderá alrededor de 900.000 BEV y 900.000 PHEV, mientras que Tesla venderá 1,3 millones de vehículos. Así, las ventas de BYD en 2023 (incluyendo vehículos eléctricos, incluidos PHEV y BEV) aumentaron aproximadamente un 66% en comparación con 2022, y solo para los BEV, el aumento fue del 77%. Mientras tanto, el crecimiento de Tesla fue sólo del 40% durante el mismo período.

Según Clean Technica , la industria mundial de automóviles eléctricos está mostrando signos de mejora después del período sombrío del tercer trimestre de 2023. En concreto, en noviembre de 2023, el número de vehículos eléctricos vendidos a nivel mundial alcanzó los 1,385 millones de vehículos, lo que supone el 19% del número de vehículos nuevos vendidos. Si sólo contamos el BEV, la tasa es del 13%. Así, el número de vehículos eléctricos alcanzó una tasa de crecimiento del 25% en comparación con noviembre de 2022, representando el 69% del número total de vehículos eléctricos vendidos. El PHEV también logró un crecimiento impresionante del 40% en comparación con noviembre de 2022.

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El "arma" de Tesla

En medio de un contexto de superación por parte de BYD en el cuarto trimestre de 2023, Tesla reveló recientemente que está a punto de lanzar un nuevo modelo de automóvil altamente competitivo. En concreto, según The Wall Street Journal, Tesla lanzará un modelo de coche más asequible gracias a que los costes de producción se reducirán a la mitad. Este es un movimiento histórico para Tesla, ya que el modelo más reciente de Tesla, el Cybertruck, que se lanzará en 2023, también es el único vehículo nuevo que la compañía entregará a los clientes en tres años.

Tesla ha utilizado este "arma" de bajo coste con bastante eficacia. A principios de 2023, en medio de una intensa competencia con los fabricantes de automóviles chinos, Tesla lanzó una campaña de grandes descuentos, especialmente en el mercado continental. En concreto, a partir de enero de 2023, en el mercado chino, Tesla ha reducido los precios de los coches Model 3 y Model Y entre un 6 y un 13,5%. De hecho, el precio de venta de muchos modelos de Tesla en China es mucho más barato que en el mercado estadounidense.

La estrategia de reducción de precios de Tesla ha obligado a otras empresas a bajar sus precios para competir. Alrededor de 40 fabricantes de automóviles chinos han reducido los precios de sus vehículos tanto eléctricos como con motor de combustión interna. BYD también redujo los precios de los vehículos en un promedio de alrededor del 10%. Según The New York Times, solo en marzo, el precio del coche eléctrico ID.3, obra conjunta de Volkswagen y un socio chino, tuvo que reducirse un 18%. Como resultado de la estrategia de reducción de precios, los ingresos globales de Tesla en el primer trimestre de 2023 alcanzaron los 23.300 millones de dólares, un 24% más en comparación con el mismo período de 2022. Incluso si BYD supera a Tesla en el cuarto trimestre de 2023, Tesla seguirá representando el 12% de la cuota de mercado de vehículos eléctricos de China en 2023, superior al 11% de 2022.

Mientras tanto, aunque Tesla tiene una fábrica en China, los fabricantes de automóviles chinos están teniendo dificultades para expandir sus mercados a Europa y Estados Unidos por muchas razones. Cabe destacar que hay una escasez de flotas navieras, ya que muchas empresas desmantelaron barcos en 2020 debido a la pandemia de Covid-19 y al declive general de la industria automotriz mundial. Se estima que se necesitarán otros tres años para restablecer la flota de transporte transoceánico de automóviles. Además de eso, algunas barreras del mercado europeo también suponen grandes desafíos.

Las ventas de automóviles en EE.UU. aumentan

El Wall Street Journal informa que la industria automotriz estadounidense se recuperará en 2023 y muchas compañías automotrices reportarán aumentos de ventas de dos dígitos. Las ventas de automóviles nuevos en toda la industria en Estados Unidos alcanzarán los 15,5 millones de vehículos en 2023, un 12,4% más que el año anterior, según estimaciones de la firma de investigación de mercados Wards Intelligence.

Entre los fabricantes de automóviles que informaron cifras de ventas recientes, General Motors dijo que venderá 2,6 millones de vehículos en Estados Unidos en 2023, manteniendo su posición como el mayor vendedor en ese país. Estas ventas aumentaron un 14% respecto al año anterior. También en Estados Unidos en 2023, las ventas de Toyota aumentaron casi un 7% en 2023 hasta aproximadamente 2,3 millones de unidades, con un crecimiento debido principalmente a los modelos híbridos enchufables, mientras que Honda registró un aumento del 33%. La mayoría de las empresas aumentaron sus ventas. Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, Jeep y Ram, es la excepción, con unas ventas que caerán un 1% en 2023.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm