Inauguración de Parque Logístico permitirá despachar mercancías tres veces más rápido

El Parque Logístico resolverá el problema de la congestión de carga, creando un avance exportador entre la ASEAN y China.

El Parque Logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total de casi 3.300 mil millones de VND. Foto: TK

Parque Logístico aplica la última tecnología El 11 de diciembre Viettel inauguró el Parque Logístico en Lang Son, el proyecto iniciado en julio de 2024, se completó y se puso en funcionamiento a una velocidad récord. Este es el primer parque logístico con la infraestructura más grande y moderna de Vietnam. El Parque Logístico de Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total de casi 3,3 billones de VND, capaz de manejar 1.500 vehículos de despacho de aduanas por día (el doble de la capacidad actual). Con una infraestructura sincrónica, este es el primer centro logístico en Vietnam que proporciona una cadena completa de servicios logísticos de importación y exportación, desde el despacho de aduanas, la cuarentena, la inspección de mercancías, la carga, el almacenamiento hasta el transporte transfronterizo. El sistema de datos del parque también estará estandarizado y conectado directamente con los datos aduaneros vietnamitas y chinos, lo que garantizará procesos operativos optimizados, reducirá el tiempo de procesamiento del despacho de aduanas de 4 a 5 días a menos de 24 horas y reducirá los costos del despacho de aduanas en un 30-40%. Desde la etapa de diseño, Viettel ha cooperado con el Departamento General de Aduanas, el Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son y socios consultores internacionales para garantizar un funcionamiento moderno, sincrónico y de estándar internacional para el proyecto. Este se convertirá en el primer centro logístico de Vietnam que ofrecerá servicios logísticos profesionales e integrales de importación y exportación que incluyen: despacho de aduanas, cuarentena, inspección de mercancías, transbordo, almacenamiento, transporte y transporte transfronterizo. Al hablar en el evento, el Sr. Ho Tien Thieu, presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, dijo que Lang Son juega un papel de puerta de enlace estratégica que conecta el comercio entre Vietnam y China, con su ubicación geográfica adyacente a la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, el principal centro logístico agrícola de China y cinco provincias del norte de Vietnam. Lang Son no sólo es un importante punto de tránsito interno, sino también un puente comercial entre la ASEAN y China. Cuando el Parque Logístico Viettel Lang Son complete la inversión en artículos y entre en funcionamiento, promete brindar una eficiencia óptima al transporte de productos exportados por Vietnam, resolver la situación de sobrecarga en las puertas fronterizas, acortar el tiempo del despacho de aduanas y contribuir a hacer de Lang Son una base para la infraestructura logística nacional.

El Sr. Ho Tien Thieu, presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, dijo que Lang Son juega un papel estratégico como puerta de enlace del comercio entre Vietnam y China. Foto: TK

El mayor general Tran Dinh Thang, director del Departamento de Economía del Ministerio de Defensa Nacional, dijo que el Parque Logístico Viettel contribuye a promover las actividades de importación y exportación de bienes en el área, de acuerdo con la realidad y la viabilidad para continuar completando la tarea estratégica de contribuir con el Gobierno para promover el desarrollo rápido y sostenible de la industria logística de Vietnam, reducir los costos de transporte, mejorar la eficiencia y la calidad del servicio, mejorando así la competitividad de Vietnam en el ámbito internacional. En el futuro cercano, la industria logística de Vietnam contará con muchos centros logísticos de alta calidad y fuerte desarrollo, en los cuales el modelo del Parque Logístico Viettel en Lang Son, inaugurado hoy, desempeñará un papel importante, creando una premisa para la formación y replicación de este modelo en todo el país. El Sr. Tran Dinh Thang dijo que ordenará a Viettel implementar proyectos logísticos como el de Lang Son en todo el país para promover el desarrollo económico.

El Parque Logístico de Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total de casi 3,3 billones de VND, capaz de manejar 1.500 vehículos de despacho de aduanas por día. Foto: TK

En la ceremonia de apertura del Parque Logístico Viettel, el Sr. Tao Duc Thang, presidente de Viettel, dijo que Viettel no se detendrá en el espacio digital; ahora usará la tecnología para desarrollar conexiones físicas más fuertes en el mundo real. Esto es importante para transformar los valores del espacio digital en valores prácticos, ayudando a que los bienes y los recursos económicos circulen rápida y eficazmente. La infraestructura logística inteligente garantizará que la cadena de suministro funcione de manera eficiente, optimizando tiempos y costos, mejorando así la competitividad de las empresas vietnamitas en el mercado global. De esta forma, Viettel ha sentado bases importantes de la economía digital. La plataforma de telecomunicaciones es como el sistema nervioso; Las plataformas financieras digitales son como los vasos sanguíneos, las plataformas de ciberseguridad son como el sistema inmunológico, las plataformas logísticas son como el sistema circulatorio, las aplicaciones digitales son como órganos y sentidos especializados. Al combinar todos estos elementos, la economía digital de Vietnam se convertirá en un organismo vivo y eficiente, creando una economía digital moderna, sostenible e integral. En el futuro próximo, Viettel completará la red de centros logísticos a nivel nacional, prestando servicio a regiones económicas clave con cinco orientaciones: controles fronterizos inteligentes; centro logístico agrícola; centro logístico en parques industriales; infraestructura de la cadena de suministro; red de transporte multimodal; creando un ecosistema logístico inteligente, automatizado y multimodal, desde carreteras, ferrocarriles, vías fluviales hasta la aviación, contribuyendo a convertir a Vietnam en un importante centro logístico de la región, implementando el espíritu de la resolución del Comité Central del Partido que enfatizó el papel de la infraestructura logística en la conexión y mejora de la eficiencia de la economía”, afirmó el Sr. Tao Duc Thang. Las aplicaciones de automatización e inteligencia artificial ayudan a que el despacho de aduanas sea tres veces más rápido. El Sr. Le Tuan Anh, Director General Adjunto de Viettel Post, dijo que el Parque Logístico está construido con las tecnologías más avanzadas, incluyendo una combinación de aplicaciones de automatización, IA... y mínima intervención humana en el proceso, para mejorar la capacidad operativa, acortar el tiempo para garantizar la seguridad de las mercancías. Actualmente, el Parque Logístico cuenta con 10 sistemas tecnológicos centrales como robots, coches autónomos, drones de reparto automático... investigados, montados y dominados por Viettel. El parque tiene subdivisiones principales que incluyen: edificio interinstitucional: el Centro de Operaciones (NOC) es el lugar de trabajo de agencias funcionales como la Aduana de Vietnam, la Aduana de China, los guardias fronterizos, la cuarentena, los bancos y los impuestos. Al mismo tiempo, este también es el centro "cerebro" de Viettel Logistics Park: monitorea y coordina todas las actividades en el parque a través de datos del sistema de gestión de transporte TMS, el sistema de gestión de almacén inteligente WMS y datos de más de 2000 cámaras de ultravisión de inteligencia artificial instaladas en todo el campus. NOC utiliza tecnología Digital Twin, digitalizando datos de dispositivos IoT, ayudando a monitorear el rendimiento, el tráfico de carga y vehículos, y a predecir el tráfico y advertir sobre posibles incidentes. Con un diseño operativo óptimo y tecnología moderna, Viettel Logistics Park puede manejar el despacho de aduanas de hasta 1.500 vehículos por día, lo que contribuye a duplicar la capacidad de despacho de aduanas en el puesto fronterizo de Lang Son en comparación con la actualidad. El Sr. Le Tuan Anh dijo que la subdivisión Smart Gate integra un sistema de flujo de tráfico, tecnología de procesamiento de imágenes e inteligencia artificial para reconocer de forma proactiva las matrículas, los códigos de los contenedores y los datos biométricos del conductor, aumentando la velocidad de procesamiento del vehículo y el despacho de mercancías en 3 veces en comparación con los métodos tradicionales. Con el sistema de detección automática de rayos X de 6 dimensiones, apoya la detección precisa de artículos peligrosos, importaciones prohibidas y fraude comercial, garantizando la seguridad tanto para el país como para el mercado internacional sin abrir el contenedor. En la zona de carga automática se utilizan transportadores telescópicos en lugar de mano de obra directa, ayudando a reducir el tiempo de traslado entre 2 contenedores a sólo 30-40 minutos en lugar de 3 horas como de forma tradicional. El área de procesamiento de comercio electrónico y entrega urgente utiliza un sistema de robot AGV autónomo propiedad de Viettel Post, combinado con el sistema de identificación y clasificación automática DWS, y un sistema de cribado automático capaz de monitorear, verificar y tramitar 600.000 paquetes/día. El área de exposición y transmisión en vivo es un espacio para organizar actividades de promoción comercial, presentar productos y servicios y promover el comercio electrónico a través de transmisiones en vivo que promocionan productos en plataformas en línea, ayudando a las empresas a conectarse directamente con el mercado global.

El Sr. Le Tuan Anh, Director General Adjunto de Viettel Post, dijo que el Parque Logístico fue construido con el más alto nivel de tecnología con aplicaciones de automatización, IA... formando un complejo tecnológico. Foto: TK

El Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post, destacó que después de visitar muchos modelos logísticos en Australia, Tailandia, Francia, China... Viettel construyó este Parque Logístico, con la aplicación de tecnología verde y respetuosa con el medio ambiente .

Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post. Foto: VT

Nos duele cada vez que los productos agrícolas de nuestros agricultores se dañan debido a la congestión fronteriza. Un contenedor de pitahaya o sandía cuesta entre 200 y 300 millones de VND, pero el transporte cuesta 100 millones de VND. A veces se dañan debido a la congestión fronteriza y el precio se reduce a unos pocos miles de VND por kilo, por lo que los agricultores lloran por sus productos. Productos como la fruta deben pasar por numerosos controles de seguridad antes de ser exportados a China. Antes, el despacho de un contenedor tardaba de 3 a 4 días o incluso más, pero con el Parque Logístico solo tardará 24 horas», declaró el Sr. Hoang Trung Thanh. Según el director general de Viettel Post, en realidad, los costos logísticos de Vietnam siguen siendo altos, lo que constituye un gran obstáculo para la importación y exportación de bienes, especialmente las exportaciones agrícolas. Por lo tanto, si Viettel tiene éxito en este campo, ayudará a la economía, especialmente a los productos agrícolas vietnamitas, a reducir el tiempo de despacho de aduanas, a reducir los costos y a evitar daños; Ayudará a millones de agricultores vietnamitas a exportar productos agrícolas a mercados extranjeros. Viettel eligió a Lang Son para construir un Parque Logístico con el objetivo de resolver el problema de la congestión fronteriza, que causa daños a los productos agrícolas. Este será el lugar para marcar la participación oficial de Viettel en la construcción de una infraestructura logística nacional, profesional y efectiva para ayudar a que las mercancías circulen rápidamente a costos reducidos. Responda a la pregunta: ¿Cómo continuará Viettel Post implementando el modelo de Parque Logístico en el futuro? El Sr. Hoang Trung Thanh dijo: Vietnam tiene el potencial geográfico para convertirse en un centro logístico que conecte a la ASEAN con China por carretera, ferrocarril y aire. Por lo tanto, Viettel construirá más Parques Logísticos en los puestos fronterizos aéreos y terrestres, centros de tráfico, centros de comercialización y distribución de productos agrícolas... Actualmente, Viettel ha completado los procedimientos para invertir en el extranjero y está cooperando con corporaciones chinas para implementar planes de negocios en el futuro cercano.

Fuente: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html