La carga de la autopista de Can Tho está prácticamente terminada.

La autopista Can Tho - Ca Mau se encuentra en su etapa final, lo que requiere que los contratistas sean proactivos en materiales, aumenten equipos, maquinaria y trabajadores para garantizar el cumplimiento del plan de construcción aprobado.

El 21 de marzo, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan inspeccionó e instó al progreso de la construcción y la implementación del proyecto piloto, carga forzada por camiones pesados ​​​​de la fase del proyecto de la autopista Norte-Sur 2021-2025, sección Can Tho - Ca Mau.

La construcción de la intersección IC2 es parte del proyecto del componente Can Tho - Hau Giang.

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, la producción total de construcción del proyecto hasta la fecha ha alcanzado el 62,1%. Los contratistas han tratado suelo débil según el plan de carga durante más de 84,21 km. De los cuales, el tramo Can Tho - Hau Giang tiene más de 32,61 km y el tramo Hau Giang - Ca Mau tiene más de 51,6 km.

En cuanto a puentes, 63 puentes han finalizado sus tableros, de los cuales 12 puentes están abiertos al tráfico técnico.

La junta de gestión del proyecto My Thuan y los contratistas se esfuerzan por completar las losas de hormigón de los 34 puentes restantes antes del 30 de abril.

Para la línea principal, en marzo de 2025 se finalizarán básicamente los trabajos de carga y se iniciará la descarga del primer tramo. Desde aquí, los contratistas ejecutarán la construcción de la estructura de la superficie de la carretera en paralelo a la descarga de los tramos. Completar toda la línea principal antes del 31 de diciembre.

Construcción del puente Kenh Sang, parte del proyecto del componente Hau Giang - Ca Mau

Además, según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, implementando la dirección del Ministerio de Transporte, ahora Ministerio de Construcción, la unidad ha organizado la implementación de un proyecto piloto, forzando la carga mediante un convoy de camiones pesados ​​sobre la plataforma de la carretera a la espera de hundirse, tratando el suelo débil con mechas combinado con precarga.

El tramo piloto del km 58+200 al km 58+600 pertenece al proyecto componente Hau Giang - Ca Mau. De los cuales 200m del recorrido no se realizó prueba de carga forzada para realizar un tramo de comparación.

A través de una inspección en el sitio, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan solicitó a los contratistas que movilizaran urgentemente un volumen suficiente de agregado de piedra triturada al sitio de construcción antes del 30 de junio para proporcionar de manera proactiva materiales, aumentar el equipo, la maquinaria y los trabajadores para garantizar el cumplimiento del plan de construcción aprobado.

Piloto de carga forzada mediante tren de carga de camiones.

Al mismo tiempo, organizar horas extras para completar la pavimentación de asfalto, las juntas de expansión y las cabezas de puente en la ruta, asegurando el objetivo de abrir toda la ruta principal antes del 30 de abril. En los tramos que sean aptos para descarga, organizar la construcción de las líneas de producción, y completar la cimentación de la superficie de la carretera, el sistema de seguridad vial y la franja central a medida que se construyen.

Con respecto a la carga forzada piloto con la flota de camiones pesados, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan dijo que continuará coordinando con la unidad de esquema, la unidad de supervisión y la unidad de construcción piloto para continuar revisando los resultados del piloto e informar al Ministerio de Construcción.

La autopista Can Tho - Ca Mau tiene más de 110 km de longitud, con una inversión total de más de 27,5 billones de VND. Dividido en dos proyectos componentes, de los cuales el tramo Can Tho - Hau Giang tiene más de 37 km de longitud, con una inversión total de más de 10.370 mil millones de VND. El tramo Hau Giang - Ca Mau tiene más de 73 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 17.152 billones de VND.

La construcción comenzó en enero de 2023. El proyecto se encuentra en la fase de aceleración para completar el objetivo de finalización en 2025 según lo indicado por el Primer Ministro.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm