Historia de la explotación turística en La Gi

Hace más de 60 años, cuando se estableció por primera vez la provincia de Binh Tuy bajo la República de Vietnam (1956), a través de documentos antiguos, solo en la ciudad de La Gi, se registraron varios lugares "pintorescos" en el mapa del territorio local.

En el que, con páginas de descripciones aparentemente “cálidas”, se consideran herencias y tesoros otorgados por la naturaleza. Estas son la presa Da Dung, Doi Duong, Hon Ba, Nganh Tam Tan... Estos lugares se basan completamente en ventajas naturales con bosques verdes, ríos, arroyos y mar azul. Más tarde, estuvieron la playa de Cam Binh, Doc Trau y las reliquias culturales de Dinh Thay Thim, Lang Van...

Festival cultural de Dinh Thay Thim en el sitio de reliquias culturales de Dinh Thay Thim, comuna de Tan Tien, ciudad de La Gi. Foto: D.Hoa

En Doi Duong, se plantaron árboles de casuarina en la década de 1930, a lo largo de la costa en forma de arco de 7 km, sobre las dunas de arena onduladas desde Tam Tan hasta Tan Long. Hon Ba es considerada la isla de la perla "Dong Tien Sa", tiene un templo que adora a la diosa Thien Y A na con un hermoso paisaje a solo 2 kilómetros de la costa, pero tiene un destino solitario. Sin embargo, los logotipos que promocionan el "Año Nacional del Turismo" y el evento Green Convergence aún muestran Hon Ba, que no es un lugar para que los turistas visiten o adoren porque ha estado prohibido durante los últimos veinte años... Una rama de Tam Tan, con una costa que lleva las huellas de una época legendaria, junto a la playa hay un grupo de rocas huérfanas donde bandadas de gaviotas vienen aquí a extender sus alas mañana y tarde.

Es una lástima que la presa Da Dung, con su majestuoso paisaje natural y su construcción artificial, se construyera en 1958, justo en el centro de la capital provincial de Binh Tuy y también en el medio del área urbana de La Gi en la actualidad. Los dos extremos de la presa, de casi 120 metros de largo en las orillas derecha e izquierda del río Dinh, tenían anteriormente casi 2 hectáreas de ancho en cada lado. Eran parques verdes con cerezos en flor y muchas macetas ornamentales, enrejados de flores trepadoras, etc., que existieron hasta el día de la liberación, el 23 de abril de 1975. En los primeros años, el gobierno tuvo que hacerse cargo de muchas cosas importantes, pero luego fue abandonado y peor aún, estas tierras se convirtieron en tierras de propiedad, los árboles fueron destruidos y los libros rojos pertenecían a los hogares. La gente hizo peticiones, la prensa informó, las reuniones de los consejos populares de distrito y de ciudad estaban llenas de preguntas... Al final, se dieron por vencidos y gradualmente cayeron en el olvido.

La Gi puede considerarse el lugar con más oportunidades para desarrollar el turismo marítimo en el corto plazo, sólo después de Mui Ne. Junto a la costa del distrito de Ham Thuan Nam con Ke Ga, Thuan Quy, Hon Lan en ese momento era solo una zona marítima salvaje y remota. Mientras tanto, desde 2002, el distrito de Ham Tan (antiguo) ha tenido 58 proyectos turísticos y 3 áreas de turismo comunitario: Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba, playa de Cam Binh a lo largo de 49 km de costa. Hasta la creación de la ciudad de La Gi en 2005, en la conferencia de inversores, se determinó que todavía había 31 proyectos que se extendían por 28 km de costa aprobados para inversión por la provincia. Quizás esta sea una oportunidad de “alfombra roja” para que muchas personas se apresuren a establecer una empresa y adquieran unos cuantos acres de tierra. No hay muchas empresas con capacidad financiera y profesional real, lo que lleva a la situación de tenencia de terrenos para reventa, lo que se ha convertido en un problema hasta ahora. Además, la gestión de la tierra a nivel comunal es laxa. Cuando la provincia aprueba inversiones y asigna tierras, hay disputas por la tierra con la gente y quejas. Lo más obvio es que casi diez proyectos en la zona turística de Cam Binh (comuna de Tan Phuoc) son causa de disputas prolongadas y también son la razón por la cual las empresas no tienen capacidad para implementar la construcción, esperando vender terrenos para usar eso como razón para retrasarlos. Cada año, llegaba un equipo de inspección de la provincia, luego se concedía una prórroga, pero parecía que simplemente "se elevaron y golpearon suavemente", volviéndose familiar, todo volvía a la normalidad... Hablando de la causa del retraso, cada proyecto tiene una excusa lista para la supuesta causa legítima, ¡lo importante es si la industria relevante se da cuenta o no! Entonces, ¿por qué las tierras asignadas para muchos proyectos de turismo costero en La Gi aún no se mueven, incluso la gente invade libremente para plantar árboles, cercar y correr de un lado a otro para obtener certificados? No sólo en las tierras en disputa que esperaban ser resueltas, sino también en la carretera planificada de 50 metros de ancho que bajaba hasta el mar, construyeron descaradamente establecimientos de bebidas y moteles como en Tan Phuoc. Incluso el área de turismo comunitario de Cam Binh, a pesar de tener una junta de gestión turística en el lugar, todavía acepta la playa como un mercado de pescado, con tiendas y puestos que la cubren de manera desordenada, perdiendo el verdadero propósito de una playa comunitaria.

Hablando sobre el proyecto a gran escala de Saigón - Ham Tan Tourist Area con un área de 255 hectáreas, con una licencia de inversión de 2004 - 2008. Adyacente a este proyecto se encuentra el proyecto Binh Tan Blue Sea (Viet Thuan Company) en 11 hectáreas y luego los proyectos denominados Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet y Doc Trau (Tan Tien) comparten casi 5 km de la costa más "privada". Se trata de un bosque de pinos plantado con árboles de casuarina desde principios de los años 30 del siglo pasado, durante el período colonial francés, para evitar que el mar erosionara los arrozales y a los residentes de las aldeas de Tan Ly y Bau Doi. El antiguo nombre del lugar es So Duong 1, So Duong 2 tiene una estación de guardabosques que lo custodia. Ya que estos proyectos, junto con la explotación de minerales de titanio, han dejado la tierra devastada. En particular, los dos grandes proyectos de Saigón - Ham Tan y Binh Tan - han construido apenas unos cuantos hoteles, bungalows... sólo construcciones toscas, destartaladas y abandonadas. Al igual que el periódico Binh Thuan, que nombra específicamente el proyecto más grande de La Gi, Saigon Ham Tan, con el titular "Terreno dorado para proyecto turístico abandonado durante 10 años" (26 de octubre de 2018) y luego el artículo "¿Por qué un proyecto turístico duró más de 16 años?" (BT. 2/10/2020). Por razones desconocidas, la provincia no tuvo que recuperar la tierra, pero lamentablemente una colina de álamos verdes, densa de árboles antiguos de casi 90 años, ahora ha sido arrasada. Además, hay una zona de turismo comunitario (Doi Duong) que existe desde hace casi dos décadas pero que no ha encontrado un inversor, lo cual es extraño. Aquí, sólo unas 10 familias construyeron espontáneamente tiendas y moteles en este terreno en un estado de incertidumbre, por lo que el paisaje es desolado. Sin embargo, se ha convertido en una playa "ideal" para los visitantes de la ciudad turística de La Gi.

El nuevo movimiento sobre medidas para eliminar la acumulación de proyectos "inmóviles" recientemente en la situación general de la provincia, a través de la prensa, incluye los nombres de proyectos turísticos en La Gi como Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da y el gran proyecto Saigon - Ham Tan... Pero en realidad, eso no es todo, ¿qué pasa con los proyectos Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy...?

Según informes de prensa, en la conferencia del 20 de junio de 2023, el presidente del Comité Popular Provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, ordenó a las agencias especializadas que revisaran todos los proyectos costeros. La provincia debe ser firme con los proyectos que se demoran en implementarse sin una razón válida, de lo contrario serán revocados. Esta es una medida necesaria para superar los problemas inherentes a los requisitos de desarrollo turístico de la provincia, especialmente porque La Gi es un lugar con muchas oportunidades para el paisaje turístico de la costa sur de la provincia.

El sistema de carreteras de La Gi se conecta con la autopista Norte-Sur, con las zonas turísticas del sur de Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy, Ke Ga. La Carretera Nacional 55 de Ba Ria - provincia de Vung Tau, Long Hai y las rutas turísticas costeras de Ho Tram adyacentes a La Gi... Se están abriendo nuevas oportunidades para que La Gi desarrolle el turismo costero con muchas ventajas. Sin duda, con la dirección decisiva de la provincia, se reactivará el estado tranquilo en que se encuentran los proyectos turísticos en La Gi durante muchos años.

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