Preparándose para invertir en el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D

El volumen de tráfico y carga a través de la Carretera Nacional 14D está aumentando drásticamente.

Según esta decisión, el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D en Quang Nam está en la lista de 18 proyectos de inversión, modernización y reparación de tráfico en carreteras interregionales y locales y carreteras nacionales que se están preparando para la inversión en 2024.

El Sr. Thieu Viet Dung, subdirector de la junta directiva de la Zona Económica y del Parque Industrial de Quang Nam, dijo: El Comité Popular Provincial de Quang Nam propuso métodos para abrir nuevas rutas o invertir bajo una asociación público-privada (APP), pero no todos ellos pudieron implementarse para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 14D. Quang Nam ha decidido "pedir" al Gobierno central inversiones procedentes del presupuesto.

QL 14D está en la lista de planificación de la red de carreteras aprobada por el Gobierno para 2021-2025 (visión hasta 2050) con escala III-VI, 2 carriles-4 carriles. Sin embargo, el plan de inversiones de mediano plazo 2021 – 2025 no incluye la Ruta Nacional 14-D. El Ministerio de Transporte dijo que no hay ningún plan para equilibrar las fuentes de capital (alrededor de 2,5 billones de VND) para mejorar y ampliar las carreteras nacionales durante este período. El creciente volumen de mercancías transportadas desde Laos al centro de Vietnam ha provocado que la Carretera Nacional 14D resulte cada vez más dañada y gravemente degradada.

El Sr. Van Anh Tuan, director del Departamento de Transporte de Quang Nam, afirmó haber evaluado y calculado el volumen de tráfico, identificado puntos de referencia, curvas cerradas, esquinas estrechas, puntos de parada... y propuesto planes de modernización y expansión para garantizar la seguridad vial y satisfacer la capacidad de transporte. Actualmente, el sector del transporte realiza reparaciones periódicas, mantenimiento y conservación de las carreteras, "reparando donde falla".

QL 14D está cada vez más dañado. El sector del transporte local sólo realiza trabajos regulares de mantenimiento y reparación y no tiene capital para invertir.

Al no encontrar un método ni capital para invertir, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam envió un documento y una propuesta al gobierno central. Más recientemente, el 17 de agosto de 2023, Quang Nam propuso que el gobierno central estudiara, propusiera y agregara el proyecto "Ampliación y modernización de la Carretera Nacional 14D a la lista de proyectos que utilizan préstamos extranjeros para modernizar y renovar las carreteras nacionales que conectan Laos", inversión pública (2021-2025 y 2026-2030). Se espera que el costo de inversión para ampliar y mejorar la Carretera Nacional 14D, desde el Puente Ben Giang hasta la Puerta Fronteriza Internacional Nam Giang (aproximadamente 76 km) de acuerdo con los estándares para garantizar un transporte conveniente y seguro de camiones portacontenedores será de aproximadamente 2.800 mil millones de VND.

El Sr. Thieu Viet Dung, subdirector del Consejo de Administración de las Zonas Económicas y Parques Industriales de Quang Nam, dijo que este capital inicial (más de 4.600 millones de VND) se utiliza para preparar documentos y presentarlos al Gobierno para que tome decisiones sobre la política de inversiones. ¿No se sabe cuánto capital decidirá el Gobierno invertir en este proyecto y cuándo comenzará? Sin embargo, esta medida demuestra que existe una oportunidad para invertir capital presupuestario en la Carretera Nacional 14D, abriendo en el futuro un Corredor Económico Este-Oeste 2 (EWEC2).

Fuente: https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html