La ubicación y función del Aeropuerto Internacional Gia Binh - Bac Ninh en la red de aviación civil nacional está prevista como un aeropuerto internacional de nivel 4E.
La ubicación y función del Aeropuerto Internacional Gia Binh - Bac Ninh en la red de aviación civil nacional está prevista como un aeropuerto internacional de nivel 4E.
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| Perspectiva de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Gia Binh. |
El Ministro de Transporte acaba de firmar la Decisión No. 207/QD-BGTVT que aprueba la planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
En consecuencia, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh tiene la posición y la función en la red aeroportuaria civil nacional como aeropuerto internacional; La naturaleza de uso es la de un aeropuerto compartido civil y de seguridad.
Durante el período 2021-2030, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh se clasificará como aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI); capacidad de aproximadamente 1 millón de pasajeros/año y 250.000 toneladas de carga/año; Los tipos de aeronaves operadas son B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves de propósito especial; Procedimiento de aproximación y aterrizaje CAT II en el extremo 07 de la pista; simple en el extremo 25 de la pista.
Visión hasta 2050: El Aeropuerto Internacional de Gia Binh mantiene el nivel de aeropuerto 4E, método de aproximación de aterrizaje; capacidad de aproximadamente 3 millones de pasajeros/año y 1 millón de toneladas de carga/año; Los tipos de aeronaves operadas son B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves de propósito especial.
Respecto al sistema de pistas, la Decisión No. 207 determina que en el periodo 2021-2030, la pista se planificará en el sentido 07-25, con dimensiones de 3,500 m x 45 m; tamaño del margen del material según lo especificado; Visión 2050 mantiene la configuración de pistas prevista para el periodo 2021-2030.
En cuanto a la planificación de las instalaciones de servicio de aviación, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh tiene una terminal que da servicio a aeronaves especiales: la terminal VIP, planificada al sur del área de estacionamiento de aeronaves especiales; Superficie del terreno aproximadamente 3,2 hectáreas.
Para la terminal de pasajeros, en el período 2021-2030, está previsto operar una terminal de aviación civil combinada con aviación general en el suroeste de la terminal VIP con una capacidad de alrededor de 1 millón de pasajeros/año.
Para 2050, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh ampliará su terminal de pasajeros para dar cabida a unos 3 millones de pasajeros al año.
Para la terminal de carga, en el período 2021-2030, se prevé que esté ubicada al suroeste de la terminal de pasajeros, cumpliendo con la capacidad de aproximadamente 250.000 toneladas de carga/año; Visión al 2050 ampliará la terminal de carga para alcanzar una capacidad de alrededor de 1 millón de toneladas/año; Reservar tierras para el desarrollo según sea necesario.
La demanda de uso de suelo para el período 2021-2030, con visión al 2050 del Aeropuerto Internacional de Gia Binh es de aproximadamente 363,5 hectáreas de suelo de seguridad, de las cuales el suelo planificado para obras en el área del aeropuerto es de aproximadamente 246,3 hectáreas; La superficie prevista para proyectos de aviación civil es de unas 85,8 hectáreas; El terreno previsto para la construcción del cuartel es de unas 31 hectáreas.
Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, la planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh es coherente con la Resolución del Politburó sobre "servicios modernos", que son servicios de transporte de carga aérea.
Además, también es consistente con la Decisión No. 142/QD-BGTVT de fecha 12 de febrero de 2025 del Ministerio de Transporte que aprueba el ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030 y visión al 2050, que es un aeropuerto al servicio de las actividades de seguridad de la fuerza de policía móvil, al servicio de las actividades de aeronaves especiales a nivel nacional y a las actividades de transporte de mercancías y pasajeros de aviación civil para servir al desarrollo socioeconómico de la región y localidad.
En concreto, además del objetivo de servir a las operaciones de aeronaves privadas a nivel nacional, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh también puede apoyar las actividades de explotación del Aeropuerto Internacional de Noi Bai en la condición de que el fondo de tierras del Aeropuerto Internacional de Noi Bai sea limitado y el plan de expansión requiera mucho tiempo para implementar trabajos de limpieza del sitio a gran escala.
En consecuencia, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh puede apoyar de inmediato las operaciones con operaciones de aviación general, operaciones parciales de carga y operaciones de pasajeros.
Fuente: https://baodautu.vn/chinh-thuc-phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d248233.html
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