En la tarde del 16 de agosto, el Centro de Promoción de Inversiones y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh (ITPC) se coordinó con el Consulado General de Corea en Ciudad Ho Chi Minh para organizar una conferencia de diálogo entre líderes de la ciudad y empresas coreanas.
Al hablar sobre las dificultades a la hora de invertir en Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Cho Sung Yol, Director General de GS E&C Company en Vietnam, dijo que las empresas enfrentan dos problemas principales.
En primer lugar , la reevaluación del precio del terreno del nuevo proyecto de área urbana Nha Be Metrocity GS.
En concreto, según el contrato firmado entre GS E&C y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2007, GS adelantó el coste de la compensación por la limpieza del sitio para que la ciudad la implementara. Este anticipo se deduce de las obligaciones financieras de tierras del proyecto.
En 2014, después de que el Primer Ministro aprobara el plazo de implementación, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un documento que confirmaba las obligaciones financieras totales para la tierra del proyecto. Sin embargo, actualmente, las agencias afiliadas a la ciudad están reevaluando unilateralmente el precio del terreno del proyecto.
GS E&C cree que si Ciudad Ho Chi Minh reevalúa unilateralmente los precios de la tierra y exige a las empresas que paguen la diferencia, afectará negativamente la estabilidad y la confianza de las empresas de IED, incluida GS E&C.
Este contenido también fue propuesto por la empresa en un diálogo con líderes de la ciudad el año pasado.
La empresa solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que complete rápidamente la reevaluación de los precios de la tierra y oriente a los inversores a completar las obligaciones financieras dentro del rango de precios de la tierra determinado en 2014 para que el proyecto pueda implementarse en el plazo previsto.
En segundo lugar , el problema de la lenta liquidación de los costos de construcción de la ruta Tan Son Nhat - Binh Loi - Carretera de Circunvalación Exterior (TBO).
En 2016, GS E&C completó la construcción y entregó esta ruta a Ciudad Ho Chi Minh para su uso. Sin embargo, después de más de 7 años, la liquidación de los costos de construcción de la ruta todavía está retrasada y no se ha completado.
Mientras tanto, el presidente de la Asociación Empresarial Coreana en Vietnam Central y Meridional (KOCHAM), Sr. Choi Bundo, informó que algunas empresas coreanas en la ciudad de Ho Chi Minh están teniendo dificultades con los reembolsos del IVA, lo que afecta sus operaciones comerciales.
"Tanto el Departamento General de Aduanas como el Departamento General de Impuestos dependen del Ministerio de Finanzas, pero es difícil entender por qué el Departamento General de Impuestos no aprueba las devoluciones del IVA en casos que han sido reconocidos y autorizados por las autoridades aduaneras", reflexionó el representante de KOCHAM y sugirió que las autoridades podrían considerar y emitir instrucciones pronto.
Según el Sr. Shin Choong IL, Cónsul General de Corea en Ciudad Ho Chi Minh, los negocios en su país reflejan principalmente retrasos en las devoluciones de impuestos; trámites engorrosos relacionados con licencias de inversión, certificados de derechos de uso de tierras...
Después de escuchar las recomendaciones de las empresas, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Sr. Phan Van Mai, afirmó que para algunos asuntos relacionados con la autoridad del Departamento General de Impuestos y el Ministerio de Finanzas, la ciudad trabajará para hacer recomendaciones a las autoridades competentes para su resolución.
Recientemente, Ciudad Ho Chi Minh ha resuelto 13 de 21 peticiones de la comunidad empresarial coreana local. Entre las ocho cuestiones restantes, algunas fueron retomadas de diálogos anteriores. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh notificará cada caso para que KOCHAM lo supervise y las empresas comprendan el progreso de la solución.
En el caso de GS E&C Company, le pido disculpas sinceras al director. Hubo problemas anteriores. El problema de la valoración es complejo y aún no hay un resultado final. Al formar un equipo de valoración, los inversores deberían participar y dar su opinión, declaró el presidente de Ciudad Ho Chi Minh.
Respecto al pago de la carretera de circunvalación exterior Tan Son Nhat - Binh Loi (TBO), el presidente de Ciudad Ho Chi Minh dijo que el Ministerio de Finanzas ha inspeccionado recientemente muchos proyectos, incluido éste. La ciudad ha trabajado con el equipo de inspección del Ministerio de Finanzas para tener una solución para las empresas.
El presidente Phan Van Mai también compartió que la ciudad realmente quiere escuchar las opiniones de los inversores coreanos para prepararse y se sentará con los inversores coreanos en el momento apropiado para promover. La ciudad entiende que para atraer nuevos inversores también es importante resolver los problemas y apoyar las inversiones existentes.
Corea del Sur es actualmente uno de los principales socios comerciales de la ciudad, ocupando el cuarto lugar entre 120 países y territorios con inversión directa en la zona.
En 2022, habrá 125 proyectos de inversión directa de inversores coreanos en Ciudad Ho Chi Minh, con un capital de inversión total de más de 60,6 millones de dólares (lo que representa el 10,25% del capital de inversión extranjera total en Ciudad Ho Chi Minh).
Hasta ahora, Corea ha tenido 2.135 proyectos, con un capital de inversión total de más de 5.500 millones de dólares (lo que representa el 9,64% del capital de inversión extranjera total en Ciudad Ho Chi Minh).
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