El director ejecutivo de Boeing dimite - VnExpress Business

Dave Calhoun deja el cargo de director ejecutivo de Boeing mientras el fabricante de aviones se recupera de la crisis de seguridad del 737 Max.

El fabricante de aviones Boeing anunció el 25 de marzo una serie de cambios en su personal directivo. En consecuencia, el director ejecutivo Dave Calhoun dejará el cargo a finales de este año.

Calhoun está bajo presión debido a los recientes accidentes de Boeing. El 5 de enero, un 737 MAX 9 de Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia porque se desprendió el sello de una puerta a una altitud de 5.000 metros. Tres días después, United Airlines descubrió tornillos sueltos en un lote de aviones 737 MAX 9 durante una inspección preliminar.

Este incidente ha hecho que las autoridades estadounidenses sospechen de Boeing y ha enfurecido a las aerolíneas. La semana pasada, un grupo de directores ejecutivos de aerolíneas estadounidenses se reunió con la junta directiva de Boeing para expresar sus preocupaciones sobre el incidente con Alaska Airlines.

Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing, en Washington en enero de 2023. Foto: Reuters

El presidente de Boeing, Larry Kellner, también dejará el consejo. El ex director ejecutivo de Qualcomm, Steve Mollenkopf, ha sido designado para reemplazarlo.

Stan Deal, director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, también dimitió. Stephanie Pope, directora de operaciones de Boeing desde enero, asumirá este cargo.

Boeing ahora tiene que limitar la producción mientras intenta solucionar el problema de calidad. Esto les costará más dinero del esperado. En una conferencia del Bank of America el 20 de marzo, el director financiero de Boeing, Brian West, predijo que en el primer trimestre la empresa podría perder entre 4 y 4,5 mil millones de dólares en efectivo. Las acciones de Boeing han perdido casi un 25% desde principios de año.

El fracaso de Boeing ha provocado que los pedidos fluyan a Airbus, su principal rival. La semana pasada, la aerolínea recibió pedidos de 65 aviones de dos de los clientes tradicionales de Boeing en Asia, Japan Airlines (JAL) y Korean Air.

Ha Thu (según Reuters, CNN)

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