Durante mucho tiempo, los proyectos del Puente Gianh, el Puente Quan Hau y el Túnel Deo Ngang que conectan las provincias de Ha Tinh y Quang Binh a menudo han experimentado congestiones de tráfico durante las horas pico, especialmente cuando hay accidentes de tráfico debido al diseño de dos carriles.
El nuevo puente Quan Hau se ha estudiado con una longitud de unos 2,1 km; La carretera se diseñará con un ancho de plataforma de 20,5 m, incluyendo 4 carriles con una velocidad de 80 km/h.
Ante la situación descrita, el Ministerio de Transporte aprobó recientemente un proyecto para modernizar y ampliar una serie de puentes y túneles en la Carretera Nacional 1, incluidos los puentes Gianh y Quan Hau y el túnel Deo Ngang a través de las localidades de Ha Tinh y Quang Binh.
Invertir en nuevos proyectos de puentes reducirá la presión sobre los puentes existentes, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico y el desarrollo socioeconómico de las localidades.
El puente Gianh (que cruza el río Gianh) en la Carretera Nacional 1 tiene una longitud de 2,10 km. El punto de partida está aproximadamente en el km 624+799 en la ciudad de Ba Don, provincia de Quang Binh. El punto final está aproximadamente en el km 626+901 en la comuna de Ha Trach, distrito de Bo Trach, provincia de Quang Binh.
Los cuellos de botella en la Carretera Nacional 1A a través de Quang Binh y Ha Tinh se resolverán si se invierten en nuevos proyectos.
El puente Quan Hau (que cruza el río Nhat Le) en la Carretera Nacional 1 tiene 1,50 km de largo. El punto de partida está aproximadamente en el km 670+613 en la ciudad de Quan Hau, distrito de Quang Ninh, provincia de Quang Binh. El punto final está aproximadamente en el km 672+386 en la comuna de Vo Ninh, distrito de Quang Ninh, provincia de Quang Binh.
El puente Gianh existente sobre el río Gianh (Quang Binh) suele estar congestionado debido a colisiones y accidentes de tráfico.
El nuevo puente Gianh se diseñará con 4 carriles para vehículos y 2 carriles mixtos con una velocidad de 80 km/h.
El túnel de carretera Deo Ngang se construirá con un nuevo túnel de 555 m de largo al oeste del túnel actual y dos puentes en ambos extremos del túnel. El nuevo túnel tiene 10,5 m de ancho e incluye 2 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados.
Se espera que en 2025 se complete el nuevo túnel de Deo Ngang. Una vez completado, el túnel Deo Ngang explotará dos tubos en paralelo.
El túnel Deo Ngang tiene actualmente una longitud de túnel principal de 495 m y un sistema de caminos de acceso de casi 2,2 km de largo. El túnel principal tiene 11,5 m de ancho, 7,5 m de alto y 2 carriles para vehículos motorizados (cada carril tiene 3,5 m de ancho) y 2 carriles para vehículos no motorizados.
El Ministerio de Transporte dijo que la inversión total para los tres proyectos es de 1.400 billones de VND, y se espera que se completen en 2025. La inversión en los proyectos tiene como objetivo completar gradualmente la ruta de acuerdo con el plan, sincronizar la escala, maximizar la eficiencia de la inversión en la expansión de la Carretera Nacional 1, resolver los cuellos de botella en la ruta, reducir la congestión, mejorar la seguridad del tráfico, promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm
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