Hoy (19 de febrero), la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Dong Nai dijo que la unidad está implementando pasos para proponer políticas de inversión para el proyecto de extensión Huong Lo 2 (sección 2) de aproximadamente 5,2 km de largo que conecta la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

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El puente Vam Cai Sut en la ruta Huong Lo 2 se ha completado, pero no hay ninguna carretera que lo conecte. Foto: Hoang Anh

Se espera que el capital total de inversión sea de casi 2,5 billones de VND, de los cuales los costos de construcción son más de 1,4 billones de VND, y el resto es para la limpieza del sitio.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte Provincial dijo que la unidad propuso adelantar capital legal para contratar consultores para desarrollar políticas de inversión y recomendó al Departamento de Planificación e Inversión que lo presente al Comité Popular Provincial para su consideración y aprobación para acelerar el progreso.

Anteriormente, la provincia de Dong Nai invirtió en la construcción de la sección 1 de Huong Lo 2, que conecta la Carretera Nacional 51 con la carretera An Hoa - Long Hung, sincronizada con el proyecto del puente Vam Cai Sut. Sin embargo, la sección 2 del puente Vam Cai Sut hasta la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay no se ha implementado, lo que provoca que el puente esté terminado pero aún no esté operativo debido a la falta de carreteras de conexión.

La inversión en la sección 2 de Huong Lo 2 se considera importante para completar la infraestructura de tráfico, conectando la ciudad de Bien Hoa con la autopista, ayudando a acortar la distancia y reducir la carga de tráfico en la autopista 51.

Respecto al tema mencionado, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, solicitó a las unidades pertinentes que aceleren el progreso, garanticen la sincronización general y eviten desperdiciar los recursos invertidos.