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Se necesitan 12 billones de VND para la carretera elevada de la Carretera Nacional 51

(PLVN) - El proyecto de carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 con una inversión total de alrededor de 12 billones de VND está siendo acelerado por el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, con la expectativa de reducir la congestión del tráfico y conectar el tráfico sincrónicamente.

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam25/03/2025

Solución óptima para el tráfico regional

El 24 de marzo, el Comité Popular Provincial de Dong Nai celebró una sesión de trabajo presidida por el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, para discutir el plan de inversión para la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.

En la reunión, la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh presentó el plan de implementación del proyecto bajo la modalidad de asociación público-privada (APP). El proyecto pretende solucionar la congestión del tráfico promoviendo al mismo tiempo el desarrollo económico y social de la zona.

Según el informe del inversor, el plan de construcción ha sido revisado en base a los comentarios de las autoridades. En la intersección de Vung Tau, se propone la opción de "intersección de bombillas" para optimizar el área del terreno y satisfacer las necesidades de tráfico. Mientras tanto, en la intersección de la Puerta 11, el inversor propuso implementar en dos fases: la Fase 1 construirá dos pasos elevados directos combinados con una rotonda debajo del puente para resolver la presión de tráfico inmediata; La Fase 2 amplía y completa la intersección de acuerdo con el plan maestro.

Ông Võ Tấn Đức - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai phát biểu tại buổi làm việc

El Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, habló en la reunión.

Para optimizar los costos y el progreso de la implementación, el proyecto puede dividirse en fases de inversión de acuerdo con los recursos financieros. Un punto destacable es el plan de construir un viaducto sobre la ruta existente de la Ruta Nacional 51. Esto se considera una solución eficaz, ayudando a limitar la distancia al sitio, acortar el tiempo de construcción y mantener la conectividad en el sistema de tráfico actual.

La ruta elevada tendrá 6 carriles, combinados con 8 carriles de la actual Carretera Nacional 51, lo que elevará el número total de carriles de circulación a 14. Se espera que esta solución ayude a reducir la congestión del tráfico, especialmente durante las horas pico y los días festivos. Se espera que la inversión total sea de unos 12 billones de VND.

Conexión sincronizada con rutas de tráfico clave

Además de la ruta elevada, el inversor también propuso un plan de inversión para la intersección que conecta Huong Lo 2 con la Carretera Nacional 51 y una solución para integrar esta ruta con la autopista Bien Hoa - Vung Tau para crear un sistema de tráfico sincrónico.

Los expertos en tráfico valoran altamente este proyecto por su viabilidad y eficiencia, especialmente la opción de construir un paso elevado sobre la ruta existente de la Carretera Nacional 51, lo que es una solución óptima para ayudar a limitar el espacio libre en el sitio, acortar el tiempo de implementación y mantener la conectividad del sistema de tráfico. Al mismo tiempo, se espera que el proyecto contribuya a reducir la congestión, pero también es necesario un plan de cobro de peajes razonable para no afectar las actividades de transporte.

Dự án tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 không chỉ giúp giải quyết bài toán giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng

El proyecto de carretera elevada a lo largo de la autopista 51 no sólo ayuda a resolver los problemas de tráfico sino que también juega un papel importante en la conexión de regiones.

En su intervención en la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, solicitó al inversor estudiar y añadir la intersección de Huong Lo 2 y la Carretera Nacional 51 al proyecto, y trabajar con los departamentos y sucursales para completar el expediente en marzo de 2025. Una vez finalizado, el Comité Popular Provincial informará al Comité Permanente del Partido Provincial para solicitar opiniones sobre el plan de inversión.

En el futuro próximo, el Comité Popular Provincial de Dong Nai presentará al Primer Ministro para su consideración la política de designar a la provincia como autoridad competente para implementar el proyecto. Si se aprueba, será un paso importante en la modernización de la infraestructura de transporte y creará impulso para el desarrollo socioeconómico de Dong Nai y la región sudeste.

Fuente: https://baophapluat.vn/can-12-ngan-ty-dong-cho-tuyen-duong-tren-cao-quoc-lo-51-post543371.html


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