(CLO) Según un informe del Senado de Estados Unidos del martes pasado, las aerolíneas se han embolsado miles de millones de dólares en recargos, como cobrar a los clientes tarifas adicionales por elegir asientos o llevar equipaje de mano.
Algunas aerolíneas incluso están pagando dinero en efectivo a su personal para encontrar clientes que intenten evitar las tarifas por equipaje de mano, según el informe.
Entre 2018 y 2023, cinco aerolíneas estadounidenses recaudaron más de 12.000 millones de dólares en tarifas de selección de asientos, un costo que se dividió aunque ya estaba incluido en el precio del pasaje aéreo.
Foto: Getty Images
En 2023, United Airlines cobró hasta $319 por un asiento con espacio adicional para las piernas, Spirit Airlines cobró $299, Delta Air Lines cobró $264, Frontier Airlines cobró $141 y American Airlines cobró $140.
“Las tarifas por asientos son cada vez más caras y más comunes”, señala el informe. "Las cinco principales aerolíneas han introducido tarifas para una variedad de tipos de asientos, desde espacio adicional para las piernas hasta asientos de ventana y selección anticipada de asientos, obligando a los padres a pagar más para sentarse al lado de sus hijos".
Ante esta situación, la administración del presidente saliente Joe Biden busca formas de endurecer las regulaciones a las aerolíneas. En consecuencia, a principios de este mes, el Departamento de Transporte de Estados Unidos emitirá regulaciones que requerirán que las aerolíneas reembolsen automáticamente a los pasajeros cuando los vuelos se cancelen o retrasen.
El informe detalla los métodos que las aerolíneas de bajo coste como Frontier y Spirit han utilizado para aumentar los ingresos procedentes de las tarifas de equipaje. En concreto, estas dos aerolíneas gastaron hasta 26 millones de dólares para recompensar a los empleados, alentándolos a encontrar formas de castigar a los pasajeros que violan las regulaciones sobre el equipaje de mano, lo que a menudo resulta en que los pasajeros tengan que pagar tarifas adicionales o incluso pierdan sus vuelos.
“Los empleados de Frontier pueden ganar hasta 10 dólares por cada maleta que un pasajero se ve obligado a registrar en la puerta de embarque”, señala el informe. En una declaración a CNN, Frontier reconoció haber ofrecido comisiones a los agentes de la puerta de embarque.
El informe también encontró que algunas aerolíneas parecen estar tratando de evitar impuestos federales al etiquetar algunas tarifas como “no imponibles”.
Sin embargo, el grupo de presión de la industria aérea Airlines for America dijo: "Nuestros miembros cumplen con todas las leyes y regulaciones, incluidos impuestos y tarifas". Spirit Airlines dijo que no estaba de acuerdo con la mayoría de los informes y sostuvo que siempre había sido transparente en cuanto al servicio y los precios.
En agosto, el Departamento de Transporte de EE. UU. propuso regulaciones que eliminarían las tarifas de selección de asientos para las familias que quieran sentarse juntas. "Sé que algunos directores ejecutivos de aerolíneas han expresado su deseo de que la próxima administración favorezca a las empresas por sobre los consumidores", dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.
El Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado de Estados Unidos anunció que celebrará una audiencia la próxima semana, con la participación de funcionarios de las principales aerolíneas, incluidas American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines y Spirit Airlines.
Ha Trang (según CNN)
Fuente: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html
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