Esta mañana (21 de febrero), decenas de trabajadores y camiones de succión de lodos continuaron movilizándose hacia el carril 7, calle Giang Van Minh para arreglar el incidente del desbordamiento de aditivos en el túnel del metro de la estación de tren Nhon - Hanoi.

En declaraciones a los periodistas de VietNamNet, un representante de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB), el inversor, dijo que esta unidad y los expertos acordaron reducir la velocidad de la tuneladora del metro de la estación de tren Nhon - Hanoi para evaluar los problemas relacionados con el incidente.

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El barro del túnel del metro de la estación de tren Nhon - Hanoi todavía está por todas partes en el carril 7 de la calle Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

“Una vez que la excavadora reduce la velocidad y desaparece la presión desde abajo, el aditivo no se desbordará a la superficie del suelo”, dijo un representante de MRB.

Esta mañana, los expertos del túnel del metro Nhon - Hanoi y MRB se reunieron para considerar cuidadosamente los impactos del incidente de los aditivos del túnel que se desbordaron al suelo.

Se sabe que en el callejón 7 de la calle Giang Van Minh viven más de 30 familias. Antes del incidente, 15 hogares se habían reubicado temporalmente y 3 hogares (potencialmente afectados directamente por la construcción del túnel) habían entregado el sitio al inversor.

Anteriormente, alrededor de las 15.00 horas. El 20 de febrero, los residentes del carril 7 de la calle Giang Van Minh descubrieron una gran cantidad de lodo y tierra desbordándose de los pozos de drenaje, por lo que lo informaron a las autoridades.

Esta es el área dentro de la sección subterránea de la línea ferroviaria urbana número 3, sección de la estación Nhon - Hanoi. Esta sección subterránea está en construcción.

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La gente limpia el callejón 7 de la calle Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

MRB dijo que tan pronto como se descubrió el incidente, el inversor, el contratista de la empresa conjunta Hyundai & Ghella y el consultor supervisor implementaron rápidamente medidas de manejo de acuerdo con los procedimientos técnicos para superar el incidente y garantizar la seguridad y el saneamiento ambiental.

A las 21:00 horas. El 20 de febrero, las unidades habían movilizado 6 camiones de succión de lodos, 2 camiones de lavado de carreteras y más de 100 trabajadores.

MRB dijo que la causa podría deberse a la existencia de antiguos pozos o alcantarillas subterráneas que crearon un camino para que los aditivos de la tunelización fluyeran hacia la superficie.

De acuerdo al proceso del proyecto, antes de la perforación del túnel, el consultor y el contratista realizaron un reconocimiento de las obras a lo largo del trazado.

Los aditivos para la construcción de túneles en el tramo subterráneo de la estación de metro Nhon-Hanoi se desbordaron repentinamente a la superficie.

Los aditivos para la construcción de túneles en el tramo subterráneo de la estación de metro Nhon-Hanoi se desbordaron repentinamente a la superficie.

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) acaba de informar oficialmente sobre el fenómeno de los aditivos de tunelización en la sección subterránea del metro de la estación de tren Nhon - Hanoi que de repente se esparcieron por el suelo y se desbordaron hacia el callejón 7 Giang Van Minh.
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