El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento en respuesta a la Asociación de Transporte Aéreo de Vietnam (VABA) con respecto a la propuesta de eliminar la regulación del límite de precios para los servicios de transporte aéreo.
El Ministerio de Transporte informó que durante el proceso de presentación de comentarios al proyecto de Ley de Precios (modificado), el Ministerio envió al Ministerio de Finanzas documentos sobre los precios de los servicios de transporte de pasajeros en vuelos nacionales. En consecuencia, se propone mantener sin cambios el proyecto, en el que el Ministerio decide el precio máximo y la aerolínea decide el precio específico para los vuelos nacionales.
Según el Ministerio de Transporte, los servicios de transporte aéreo son uno de los servicios que tienen un gran impacto en la vida de las personas y en las actividades productivas y comerciales. No fijar un precio máximo significa que el Estado abandona la herramienta regulatoria y deja a los prestadores de servicios la autoridad única para decidir el precio de sus servicios.
Cuando ya no existe un techo de precios, las aerolíneas podrán ofrecer precios de billetes totalmente elevados, especialmente en algunas rutas con competencia limitada o durante los períodos punta, lo que afectará a los derechos de los consumidores.
Además, los servicios de transporte nacional de pasajeros siguen siendo uno de los servicios con competencia limitada en el mercado y todavía están sujetos a los criterios establecidos por el Estado para la fijación de precios, tal como se prescribe en el punto d, cláusula 1, artículo 21 del proyecto de Ley de Precios (modificado).
En la actualidad, solo participan 5 aerolíneas en el mercado, y el mercado del transporte aéreo nacional aún lo tienen empresas con una participación de mercado de más del 30%, que dominan el mercado.
A largo plazo, el Ministerio de Transporte cree que cuando la capacidad de oferta del transporte aéreo satisfaga mejor las demandas sociales, el mercado de la aviación tenga una participación diversa de muchas aerolíneas y los pasajeros tengan derecho a elegir según sus necesidades y capacidades, entonces la propuesta de eliminar el marco de precios máximos para los boletos de avión en las rutas nacionales es apropiada.
El Estado gestionará los precios de los servicios de aviación nacional de acuerdo al mecanismo de autorregulación del mercado y controlará los precios de venta de las aerolíneas de acuerdo a lo dispuesto en la Ley de Competencia.
Además, el 19 de junio, la Asamblea Nacional también votó para aprobar la Ley de Precios, que estipula un precio máximo para los servicios de transporte aéreo nacional de pasajeros.
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