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Binh Dinh: Centrándose en la construcción, se garantiza el progreso de la autopista Norte-Sur

(Chinhphu.vn) - En la provincia de Binh Dinh, los contratistas están acelerando el progreso de la construcción de la autopista Norte-Sur, movilizando recursos humanos para trabajar continuamente en "3 turnos, 4 turnos". La provincia de Binh Dinh también se esfuerza por resolver las dificultades en las fuentes de materia prima para que el proyecto pueda finalizar a tiempo.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ20/03/2025

Bình Định: Tập trung thi công, bảo đảm tiến độ tuyến cao tốc Bắc-Nam- Ảnh 1.

El suministro de materiales de construcción para el proyecto de la autopista en Binh Dinh se ha resuelto y está totalmente garantizado - Foto: VGP/MT

El proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en la fase oriental de 2021-2025 a través de la provincia de Binh Dinh tiene una longitud de 118 km e incluye 3 proyectos componentes: Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon y Quy Nhon-Chi Thanh.

En particular, el paquete XL-11 del proyecto de la autopista Norte-Sur a través de Binh Dinh, sección Hoai Nhon-Quy Nhon, ha logrado un progreso de más del 55%, el volumen de trabajo está retrasado respecto al cronograma.

Según la Junta de Administración de Truong Son 5 (Corporación de Construcción de Truong Son), el volumen restante es muy grande y solo quedan alrededor de 7 meses para completarlo, por lo que la unidad debe hacer más esfuerzos para garantizar el progreso del proyecto.

"Estamos decididos a completar este tramo para el 30 de septiembre. La empresa ha dispuesto seis obras aquí, distribuidas uniformemente a lo largo de la ruta. Hasta el momento, aún quedan 1,7 millones de metros cúbicos de tierra y roca por excavar", declaró un representante de la Junta de Administración de Truong Son 5.

Actualmente, los demás tramos con terreno llano están todos rellenos de piedra triturada y pavimentados con asfalto. El contratista trabaja día y noche y trabaja continuamente en turnos de 3 y 4 turnos.

Para garantizar el progreso del proyecto, los líderes provinciales de Binh Dinh también han organizado muchas inspecciones de campo, ordenado medidas drásticas para eliminar las dificultades y se han comprometido a brindar el máximo apoyo para resolver los problemas.

Actualmente, los contratistas que participan en el Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 se están centrando en la construcción de plataformas, puentes y alcantarillas, acelerando el progreso de elementos importantes.

En cuanto al suministro de materias primas, recientemente, los contratistas de construcción han enfrentado algunas dificultades debido a la falta de materiales de construcción. Para garantizar el suministro, la provincia de Binh Dinh ha introducido 19 canteras comerciales con una reserva de 29 millones de m3, satisfaciendo plenamente la demanda. Actualmente se encuentran en explotación 6 minas con una reserva total de más de 18 millones de m3 y una capacidad anual de 772.680n m3.

El Comité Popular Provincial ha concedido permiso para utilizar 894.000 m3 de roca de la sección de excavación principal (la roca del túnel nº 3 no se puede utilizar debido a su calidad deficiente). Para compensar el suministro, el Comité Popular Provincial aprobó aumentar la capacidad de cuatro minas (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My), añadiendo más de un millón de m3 en dos años.

El Comité Popular Provincial ha confirmado 62 ubicaciones con una superficie total de 222,26 hectáreas y una capacidad de 10,824 millones de m3 para vertido, satisfaciendo las necesidades del proyecto. Con las medidas de apoyo de las autoridades, el suministro de materiales de construcción para el proyecto carretero está plenamente garantizado.

Además, algunas vías residenciales y de servicio no se han completado, lo que causa dificultades para la gente. Sobre este tema, el Sr. Truong Khoa, subdirector del Departamento de Construcción, solicitó que el inversor tenga un plan para reparar las carreteras residenciales dañadas por los camiones que transportan materiales de construcción para la autopista. Al mismo tiempo, es necesario definir claramente el tiempo restante para tener un plan para restaurar la superficie de la carretera, garantizando la vida y las actividades estables para las personas.

Minh Trang



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