El secreto para recuperar el mar y 'dragonizar' la economía

ANTD.VN - El 78% de las ciudades costeras con poblaciones de más de 1 millón de personas han recuperado tierras en el siglo XXI. Destacan las ciudades del este de Asia, el oeste de Asia y el sudeste de Asia, cuya superficie se ha expandido en promedio entre miles y decenas de miles de hectáreas en los últimos 20 años, lo que ha ayudado a la economía a diversificarse y crecer espectacularmente.

La recuperación de tierras es una estrategia económica

Si bien las actividades de recuperación de tierras en el siglo XX se concentraron principalmente en el hemisferio norte, en los primeros años del siglo XXI esta tendencia experimentó un claro desplazamiento hacia Oriente Medio, África occidental, el Sudeste Asiático y el Este de Asia.

El propósito de la invasión del mar es cada vez más diverso. Hace siglos, los ingenieros holandeses eran maestros en la "gestión del agua" para controlar las inundaciones y crear tierras para vivir y cultivar, pero hoy, la recuperación del mar viene acompañada de claras ambiciones de "convertirse en un dragón" económicamente.

Según una investigación de AGU, la asociación internacional sin fines de lucro para las ciencias de la Tierra y el espacio, el 78% de las ciudades costeras (con poblaciones superiores a un millón de habitantes) del mundo han recuperado tierras en el siglo XXI. Los propósitos más comunes de la recuperación de tierras son la expansión del puerto para satisfacer las necesidades del crecimiento de la población, el comercio, el turismo y la industria. También están surgiendo con fuerza los esfuerzos para crear turismo y espacios verdes a partir de tierras recuperadas.

Isla artificial Palm Island en Dubai. Fuente de la foto: bayut.com

Las ciudades con los proyectos de recuperación de tierras más grandes del mundo incluyen Shanghai (34.978 ha, China), Incheon (4.026 ha, Corea del Sur), Osaka (1.005 ha, Japón) y Singapur (3.135 ha); Abu Dhabi (5.408 ha), Dubai (3.604 ha) en los Emiratos Árabes Unidos o Dammam (3.287 ha, Arabia Saudita)...

Junto a Vietnam, China recupera tierras a gran escala desde 1949. La actividad se lleva a cabo a lo largo de las costas de localidades como Guangdong, Jiangsu, Liaoning, Shanghai, Zhejiang... Hasta 2021, China ha recuperado más de 20.000 kilómetros cuadrados.

Los proyectos de recuperación del mar aportan una clara eficiencia económica y se convierten en un motor de crecimiento. En 2023, la economía marítima aportará a China casi 10.000 millones de yuanes (unos 1.400 millones de dólares). De los cuales, el turismo marítimo generó más de 1.400 millones de NDT.

Además, a través de la recuperación de tierras durante las últimas dos décadas, los EAU han promovido rápidamente su plan de diversificación económica, ayudando a que varios sectores no petroleros se desarrollen fuertemente, desde los servicios financieros, el sector inmobiliario hasta la aviación, los restaurantes, los hoteles, el turismo, los puertos marítimos y la logística.

Para 2023, los sectores no petroleros contribuirán con más del 70% del PIB de los EAU, lo que indica un cambio sostenible en la economía del país. Sólo en Dubai, el petróleo representa menos del 1% del PIB, mientras que el turismo representa el 20% del PIB.

Después de Palm Jumeirah, la idea de las islas artificiales siguió promoviéndose. En los Emiratos Árabes Unidos continúan desarrollándose ambiciosos proyectos de hoteles, complejos turísticos, centros comerciales independientes y otros, principalmente en el Golfo Pérsico.

Distrito comercial internacional de Songdo (Songdo IBD): el proyecto de recuperación del mar de Corea de espectacular éxito

Islas artificiales de los Emiratos Árabes Unidos; El Aeropuerto Internacional de Kansai, ubicado en una isla artificial en la Bahía de Osaka, o el Distrito Comercial Internacional de Songdo (Songdo IBD) en Corea del Sur y otros impresionantes proyectos de recuperación de tierras de potencias asiáticas enfrentaron desafíos al principio, pero han demostrado ser extremadamente exitosos cuando se implementaron a gran escala con una planificación multifuncional, que incluye turismo resort, centros financieros, bienes raíces, zonas de libre comercio, etc.

Visión a gran escala y a largo plazo

Las investigaciones de la AGU muestran que el creciente tamaño de la población y la dependencia económica de las zonas costeras, junto con la alta demanda de infraestructura residencial, agrícola, industrial y comercial y de espacios verdes, son los principales impulsores de la recuperación de tierras.

Durante el período 2000-2020, 106 ciudades costeras del mundo realizaron actividades de recuperación de tierras, ocupando 253.000 hectáreas, de las cuales la superficie de recuperación de tierras en Asia representó más del 90%. Siguiendo el ejemplo de las grandes potencias, muchos países y territorios asiáticos han estado promoviendo firmemente estrategias de recuperación del mar con una visión a largo plazo.

El gobierno filipino ha planeado 19 proyectos de recuperación de tierras en la Bahía de Manila con una escala total de más de 10.000 hectáreas para crear tierras para el desarrollo futuro. Incluyendo Horizon Manila (419 ha), aprobado en 2019, compuesto por 3 islas, con la ambición de crear 400.000 puestos de trabajo con las subdivisiones Arte - Innovación - Comercio Urbano; El proyecto Pasay Manila (726 ha) ayuda a crear 9,2 km adicionales de superficie marina y promete atraer a 850.000 turistas al año, con 576.000 residentes y 925.000 nuevos puestos de trabajo.

Perspectiva del canal entre islas artificiales del proyecto Lantau Vision Tomorrow en Hong Kong (China). Fuente: LegCo

En Hong Kong, según The Guardian, pronto se construirá uno de los proyectos de islas artificiales más grandes del mundo. El gobierno de Hong Kong (China) planea gastar 624 mil millones de dólares de Hong Kong (60 mil millones de libras esterlinas) para crear 1.000 hectáreas (2.500 acres) de tierra frente a la isla de Lantau. Está previsto que el proyecto Lantau Vision Tomorrow comience a construirse en 2025 y los primeros residentes se mudarán siete años después, en 2032.

Se puede observar que la tendencia a la invasión del mar continúa extendiéndose por todo el mundo. Pero no todos los países recuperan tierras para hacer frente al problema de la intrusión de agua salada causada por el cambio climático (Países Bajos) o la presión de la "superpoblación" (Singapur), pero la expansión de las tierras costeras o la construcción de islas artificiales se considera una importante estrategia de desarrollo económico.

Espacio de desarrollo para Vietnam

En Vietnam, con la ventaja de contar con más de 3.000 kilómetros de costa que se extienden de norte a sur, la mayoría de las provincias y ciudades costeras tienen la necesidad de recuperar el mar. Según la última información del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, hasta la fecha Vietnam tiene alrededor de 80 proyectos de invasión del mar en 19 provincias y ciudades que se han implementado. Un éxito típico es Kien Giang con sus actividades de recuperación del mar en la bahía de Rach Gia, transformando la ciudad. Rach Gia es el lugar más habitable del delta del Mekong. También en Kien Giang, se espera que desde ahora hasta 2040, la ciudad... Ha Tien de esta provincia formará más áreas para recuperar el mar y construir islas artificiales, el área total de estas islas artificiales es de más de 11.300 hectáreas.

Más recientemente, Da Nang es la siguiente ciudad en tener su plan de recuperación del mar aprobado para crear una zona de libre comercio. Al inspeccionar el área de investigación para la invasión del mar para servir a la construcción de un área de servicio comercial en la Zona de Libre Comercio de Da Nang en la Bahía de Da Nang recientemente, el Primer Ministro Pham Minh Chinh acordó estudiar el plan de invasión del mar para construir una zona de libre comercio para crear nuevos fondos de tierra y expandir el espacio de desarrollo.

Da Nang aprobó la política de recuperación del mar para ampliar el espacio de desarrollo.

Sin detenerse allí, los expertos creen que es necesario estudiar un plan para que la recuperación del mar pueda realmente "salir al océano", convirtiéndose en una carta de triunfo para ayudar a Da Nang a lograr un fuerte avance y desarrollarse para alcanzar los estándares internacionales. Por lo tanto, no sólo es necesario construir una zona de libre comercio sino también tener una visión y una estrategia a largo plazo para ampliar el espacio de desarrollo multifuncional, similar a como lo hacen muchos países del mundo.

De hecho, Da Nang tenía una política de recuperación de tierras del mar hace casi 20 años, pero no pudo tener éxito por muchas razones, entre ellas no encontrar un inversor digno y no crear un plan integral y sistemático...

Hasta ahora, se espera que las regulaciones sobre las actividades de invasión del mar en la Ley de Tierras de 2024, así como los decretos rectores oficiales que han entrado en vigor, creen oportunidades para la floreciente economía marina de Vietnam.

Fuente: https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd