„Bitte“ erhöhen Sie die Anmeldegebühren, um Staus zu vermeiden

Erhöhen Sie das Einkommen, um die Belegschaft zu erhöhen

Wie Thanh Nien berichtete, dürfte es in der kommenden Zeit erneut zu Engpässen bei den Fahrzeuginspektionen kommen, da die derzeit auf Kaution freigelassenen Fahrzeuginspektoren in Kürze vor Gericht erscheinen werden. Dies ist ein Thema, das den Transportunternehmen große Sorgen bereitet, da die Nachfrage nach Güter- und Personentransporten zum Jahresende und zum Jahresanfang steigt. Aus diesem Grund sandte der vietnamesische Automobiltransportverband am 26. Oktober eine Mitteilung an die Führung des Verkehrsministeriums, in der er die oben genannten Bedenken zum Ausdruck brachte.

Anmeldegebühren werden nicht mehr als angemessen angesehen.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbands, schlug vor: „Um der aktuellen Nachfrage nach Kfz-Inspektionen gerecht zu werden, fordert der vietnamesische Automobiltransportverband das Verkehrsministerium auf, dringend und so schnell wie möglich eine Anpassung der Preise für Kfz-Inspektionsdienste anzuordnen, um die Umsetzung grundlegender Lösungen zu erleichtern und die Nachfrage nach Kfz-Inspektionen zeitnah zu decken.“

Herr Nguyen Van Quyen erläuterte die Gründe für diese Empfehlung wie folgt: „Die aktuellen Gebühren für Fahrzeuginspektionen stammen aus dem Jahr 2013 und sind nach über zehn Jahren Anwendung angesichts der gestiegenen Inputkosten, beispielsweise für Gehälter und Strom, nicht mehr angemessen. Auch die Umsetzung einiger neuer Vorschriften für Inspektionsarbeiten führt zu höheren Kosten im Vergleich zu früher. Um den Inspektionsbedarf am Jahresende zu decken, müssen die Inspektionseinheiten Überstunden machen, an Samstagen und Sonntagen arbeiten und den Vorschriften entsprechend Lohnzuschläge zahlen. Um die Inspektionskapazität entsprechend der Kapazität der Inspektionszentren wiederherzustellen, ist die Personalfrage ein entscheidender Faktor. Und um Personal anzuziehen, ist das Einkommen der Arbeitnehmer ein entscheidender Faktor.“

Derzeit wurde der Preisanpassungsplan vom Vietnam Register fertiggestellt und wartet darauf, dass das Finanzministerium der Nationalversammlung den (geänderten) Entwurf des Preisgesetzes zur Prüfung und Genehmigung in der laufenden Sitzung vorlegt. Auf Grundlage des (geänderten) Entwurfs des Preisgesetzes sind Inspektionsdienste immer noch wesentliche Dienste, sodass der Preis vom Staat reguliert werden muss und nicht beliebig schwanken darf. Gemäß dem erwarteten Preisanpassungsplan wird der Durchschnittspreis für Fahrzeuginspektionsleistungen um etwa 28 % steigen und wenn alles gut geht, kann er Anfang nächsten Jahres in Kraft treten.

Zu beachten ist, dass das Inspektionszentrum, wenn das Fahrzeug einen Schritt nicht besteht, nach der Reparatur und der Rückkehr zu einer zweiten Inspektion eine erneute Inspektion durchführt und nur die Gebühr für die Durchführung dieses Schritts erhebt, anstatt wie bisher eine Gebühr nach der Anzahl der Inspektionen zu erheben.

Angst vor erneuten Staus

Im Juni 2023 erließ das Verkehrsministerium das Rundschreiben 08/2023, das es nicht gewerblichen Fahrzeugen mit bis zu 9 Sitzplätzen ermöglicht, den Inspektionszyklus automatisch zu verlängern, und Fahrzeughalter nicht dazu verpflichtet, ihre Fahrzeuge zur Inspektion zu bringen. Diese Regelung ermöglicht es über 1,4 Millionen Fahrzeugen, ihre Zyklen automatisch zu verlängern. Doch bis Anfang Dezember, wenn die Verlängerung ausläuft, müssen viele Fahrzeuge zur Inspektion zurückkehren.

Laut Statistiken des Vietnam Registers gibt es derzeit landesweit 271/288 Inspektionszentren mit 435/536 in Betrieb befindlichen Inspektionslinien mit einer durchschnittlichen monatlichen Servicekapazität von mindestens 626.400 Fahrzeugen. In den letzten beiden Monaten des Jahres 2023 standen rund 677.802 Kraftfahrzeuge zur Prüfung an, und zwar im November 275.853 Fahrzeuge und im Dezember 401.949 Fahrzeuge. Im Jahr 2024 wird die Zahl der geprüften Fahrzeuge im Juli 2024 am höchsten sein. Die erwartete Zahl der geprüften Fahrzeuge wird 503.276 betragen. Somit entspricht die Prüfkapazität des Fahrzeugprüfsystems im Allgemeinen noch immer den Bedürfnissen der Bevölkerung.

Aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Dichte der Inspektionszentren kommt es jedoch zu Engpässen und Überschüssen, sodass prognostiziert wird, dass im Dezember 2023 die Gefahr einer Inspektionsüberlastung in sieben Provinzen und Städten besteht, darunter: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh. Bis 2024 wird es in vier weiteren Orten zu Staus kommen, die ebenfalls gefährdet sind.

In Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte Herr Bui Hoa An, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, dass es in der Stadt bei den Fahrzeugkontrollen sicherlich erneut zu Staus kommen werde. Derzeit werden in der Stadt täglich etwa 150 bis 200 neue Fahrzeuge zur Inspektion angemeldet. Fahrzeuge, deren Inspektionen in naher Zukunft ablaufen, werden den Inspektionsbedarf weiter erhöhen. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert seine gesamten Bemühungen auf die Suche nach zusätzlichem Personal, da gegen drei seiner Stationen mit 14 DKVs Anklage erhoben wird.

Der Leiter der Registrierungsabteilung sagte außerdem, dass viele Registrierungszentren noch immer von den örtlichen Polizeibehörden untersucht und überprüft würden. Es ist möglich, dass in naher Zukunft noch mehr Anführer und Registrierungszentren strafrechtlich verfolgt oder sogar inhaftiert werden, sodass die Zahl der Registrierungszentren auch weiterhin knapp bleiben könnte. Darüber hinaus führt die Anklageerhebung gegen Inspektoren auch zu psychischer Instabilität und Druck auf die anderen im Amt befindlichen Inspektoren, was wiederum zu einem Rückgang der Produktivität und der Effizienz der Inspektionen führt.

Um der Überlastung bei den Fahrzeuginspektionen zum Jahresende proaktiv zu begegnen, hat die Abteilung für Fahrzeuginspektion den Kommunen ein Dokument zugesandt, in dem sie zur strikten Umsetzung der Vorschriften des Verkehrsministeriums und der Anweisungen der Abteilung für Fahrzeuginspektion bei der Durchführung von Kraftfahrzeuginspektionen auffordert. Es ist strengstens verboten, die Ausstellung von Prüfbescheinigungen und Prüfstempeln bei Mängeln oder Schäden zu verweigern, die im Sinne der Vorschriften nicht von Bedeutung sind (z. B.: Änderung des Kühlergrills auf die gleiche Größe, nicht sicher angebrachtes Nummernschild usw.). Organisieren Sie die Registrierung der Fahrzeugbesitzer direkt durch die Ausgabe von Seriennummern, online über Softwareanwendungen und andere geeignete Formulare und vermeiden Sie so den Einsatz von „Automaklern“.

Schnellansicht 20 Uhr: Panorama-Nachrichten vom 28. Oktober

Bedingungen für die Gründung eines Handelsplatzes werden schwieriger

Das Verkehrsministerium bittet um Kommentare zum Entwurf eines Rundschreibens zur Umsetzung des Dekrets 139/2018 und des Dekrets 30/2023 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets 139/2018 über das Geschäft mit der Inspektion von Kraftfahrzeugen.

Ein bemerkenswerter Punkt in diesem Entwurf ist die Regelung, dass bei Investitionsbedarf für den Bau einer Inspektionseinheit ein schriftlicher Antrag an das Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik gestellt werden muss, in dem der vorgeschlagene Standort für den Bau der Inspektionseinheit klar angegeben wird. Der Standort der Inspektionseinheit muss mit dem Zweck, der Planung und dem Flächennutzungsplan vor Ort im Einklang stehen und sicherstellen, dass die Dichte der Inspektionseinheiten im Gebiet und in den angrenzenden Provinzen und Städten gleichmäßig verteilt ist, um die Fahrstrecke der Fahrzeuge zu den Inspektionseinheiten zu verringern, insbesondere in abgelegenen Gebieten und auf Inseln.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm